South Wigston es un pueblo grande al sur de Leicester , Inglaterra . Está fuera de los límites de la ciudad y forma parte del distrito de Oadby y Wigston de Leicestershire . La población en el censo de 2011 era de 7490 habitantes. [2]
South Wigston está al oeste de Wigston Magna , específicamente al oeste de Midland Main Line . El área de Crow Mills ha sido el sitio de un molino de grano desde el siglo XIII, aunque el molino actual (ahora una casa privada) se construyó más tarde sobre los cimientos originales. El molino está en la orilla norte del río Sence y da al cercano Grand Union Canal , que generalmente forma el límite sur de South Wigston. El primer desarrollo importante del área llegó con la llegada de la estación Wigston South de Midland Counties Railway , Wigston Junction, el patio de mercancías y la estación Wigston Magna de Midland Railway y la estación Glen Parva de South Leicestershire Railway . Se construyeron edificios industriales y residenciales en el triángulo de tierra entre el entonces cruce de Wigston con la línea Rugby al este, la línea Wigston a Nuneaton ( Leicester a Hinckley ) al norte y Saffron Road al oeste. Entre los edificios notables de la zona se incluyen la Iglesia Metodista Wesleyana (1886), la iglesia de Santo Tomás el Apóstol (1893), [3] la Iglesia Congregacional (1897), la Iglesia Metodista Primitiva (1900, demolida, ahora Best Close), el Hotel Clarence (1890, ahora el Marquis of Queensbury Public House) y el Grand Hotel ( alrededor de la década de 1880, ahora convertido en apartamentos residenciales después de haber estado desocupado entre 2011 y 2014, incorpora la antigua Venetia House). Gran parte de la obra de construcción (incluidos ambos hoteles y su antigua casa Venetia House) fue encargada por Orson Wright ( alrededor de la década de 1880).
El terreno delimitado por el Grand Union Canal, la línea principal Midland y la antigua línea de Wigston a Rugby comenzó a desarrollarse alrededor de Lansdowne Grove a principios del siglo XX, y las casas adosadas se convirtieron en un área de conservación a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, y luego en un importante complejo residencial , un polígono industrial y, en la década de 1990, otra gran urbanización.
Antes de la fundación de South Wigston en 1883, la zona estaba formada en gran parte por campos abiertos. El canal de la Unión de Leicestershire y Northamptonshire , que corre al sur del municipio, se construyó entre 1793 y 1809, y había una casa junto a Countesthorpe Road, cerca de los puentes sobre el río y el canal. En 1840 se construyó el ferrocarril de los condados de Midland entre Leicester y Rugby ; corría al este de donde se encuentra hoy Canal Street. Al norte de Kirkdale Road, el ferrocarril de Midland construyó el cordón sur de Wigston Junction en 1872.
Al este de la intersección de Countesthorpe Road y Canal Street se encontraba Crow Mill, un molino de correos , que está registrado en el Registro de Sitios y Monumentos del Condado como un molino de viento medieval. [ cita requerida ] El molino se muestra como en desuso en el Mapa de Ordnance Survey de 1886, aunque ya había desaparecido en la segunda edición del mapa en 1914.
La ciudad de South Wigston fue desarrollada a finales del siglo XIX por el propietario de una gran fábrica de ladrillos, Orson Wright. El asentamiento sigue la tradición de establecer ciudades "modelo" establecidas por filántropos victorianos en lugares como New Lanark y Saltaire y que continuaron en ciudades como Bournville y Port Sunlight . Sin embargo, a diferencia de la mayoría de estas otras ciudades, South Wigston no estaba destinada únicamente a albergar a los trabajadores de la fábrica de ladrillos. Desde el principio se establecieron otros locales comerciales, especialmente asociados con la industria de la confección.
Al igual que otros asentamientos modelo como Saltaire, el trazado de las calles es generalmente una cuadrícula y la mayoría de las viviendas están en hileras . La mayoría de las casas son de un tipo similar (aunque algunas eran un poco más grandes y tenían jardines delanteros) con sólo unas pocas casas más grandes en Orange Street, Blaby Road (hasta que muchas se convirtieron en tiendas) y, particularmente, Saffron Road, construidas para albergar a residentes más adinerados. La provisión clara de diferentes tamaños y estándares de vivienda para adaptarse a diferentes clases de ocupantes no es tan grande como en muchas ciudades modelo.
Aunque existen diferencias en los detalles entre las casas adosadas y los grupos de casas, la zona tiene un carácter muy marcado. Al parecer, todos los edificios fueron construidos con ladrillos de Wigston Junction Brick Works de Orson Wright. Por tanto, la mayoría de los edificios tradicionales son de ladrillo rojo con una gama de colores que va del naranja al morado, con unas pocas casas de ladrillo Gault o con ladrillos de este tipo utilizados como detalles.
En términos de planificación urbana , Blaby Road era la principal vía transversal y estaba bordeada por muchas de las tiendas y edificios públicos. Canal Street albergaba la mayoría de las empresas industriales y manufactureras y tenía tiendas en algunas esquinas y algunos edificios públicos, especialmente en el extremo norte. Countesthorpe Road tenía algunos usos industriales y edificios públicos. Las escuelas estaban todas cerca de Bassett Street, mientras que las viviendas estaban generalmente ubicadas en calles orientadas de este a oeste al sur de Blaby Road y calles orientadas de norte a sur al norte de Blaby Road.
El mapa de Ordnance Survey de 1886 muestra los inicios del asentamiento. La fábrica de ladrillos es la mayor propiedad al oeste de Saffron Road. Blaby Road es la calle más desarrollada con tres terrazas de propiedades a lo largo del lado sur; una de las 25 propiedades al este de Countesthorpe Road, una de las 18 al este de Dunton Street y una terraza más pequeña desde la esquina de Canal Street hasta el paso a nivel y la estación de South Wigston. En el lado norte de Blaby Road, los únicos edificios eran cuatro propiedades adosadas al oeste de Station Street.
Otros edificios terminados en 1886 incluían casas en el lado oeste de Glen Gate y Station Street. Al sur de Blaby Road, había una larga hilera de pequeñas cabañas en el lado oeste de Countesthorpe Road y una cuadra en el extremo noreste de Timber Street. Al norte había una gran fábrica llamada Perseverance Works. Se había trazado la línea de gran parte de Canal Street, junto con las calles al norte de Timber Street, mientras que al norte de Blaby Road existían dos vías, aunque aparentemente fueron reubicadas para luego convertirse en Fairfield y Leopold Streets.
El hotel Duke Of Clarence se encontraba en Blaby Road; este fue el centro de la vida social de South Wigston durante los primeros 50 años de la nueva ciudad. La artista musical Gertie Gitana actuaba en el salón de baile Clarence y una de sus salas llevaba su nombre.
El desarrollo continuó a buen ritmo en los siguientes años y en 1893 se habían construido muchas casas nuevas a lo largo de las calles que salían de Canal Street y algunas casas más grandes en Orange Street. Blaby Road continuó desarrollándose para albergar casas, tiendas y algunos edificios públicos, así como el sitio de la propia casa de Orson Wright, Ashbourne, en la esquina de Glen Gate. La iglesia parroquial de St Thomas se construyó (menos la torre) en 1893 para reemplazar un tabernáculo de hojalata que continuó en servicio como escuela dominical hasta que fue reemplazado a fines de la década de 1920. Al norte de Blaby Road, se construyeron terrazas en Leopold Street, Fairfield Street y Glen Gate.
El asentamiento se desarrolló muy rápidamente y estaba prácticamente terminado cuando Orson Wright murió en 1913. A partir de entonces, el principal avance fue la construcción de viviendas sociales en los terrenos no urbanizados. Algunas de ellas eran en hileras y el resto en viviendas adosadas más típicas.
En 1914 se habían construido más de 600 casas, además de más fábricas, tiendas, iglesias y escuelas. A pesar de ello, los solares vacíos (o "zonas verdes", como se los conocía popularmente) eran una característica de la mayoría de las calles de la ciudad y se utilizaban como zonas de juego informales. A finales de la década de 1920, se construyeron muchos de ellos para proporcionar viviendas sociales adosadas en Kirkdale Road y algunas de las calles circundantes, con casas adosadas en varias otras calles.
En 1929 se formó un parque más allá de la línea ferroviaria oriental. Las fábricas de ladrillos cesaron su producción a principios de la década de 1930, aunque todavía había varios empleadores importantes en la zona, entre ellos la fábrica de calzado de Toon y Black en Saffron Road y Morrison, fabricantes de vehículos eléctricos, que se hicieron cargo de Brunswick Mills entre Garden e Irlam Streets en la década de 1930.
.jpg/1280px-Premier_Drums_(geograph_7292196).jpg)
Los propietarios anteriores de la gran fábrica situada entre el extremo sur de Canal Street y la antigua línea ferroviaria Leicester-Rugby eran Dunmores Biscuits, cuya gran chimenea dominaba el paisaje local. Más tarde, fueron adquiridos por Nabisco . Más arriba, en dirección a Blaby Road, al norte del Grand Hotel, se encontraba la fábrica de calcetería de Atkinson, que fue un importante empleador en la zona durante algunos años después de la guerra, al igual que Dunmores. En Irlam Street, frente a la fábrica de galletas, se encontraba Morrison Electricars, que solía fabricar vehículos eléctricos, como los flotadores de leche . Otras empresas notables que estaban en South Wigston eran Premier Percussion , Constone (fabricantes de tubos de hormigón) en Saffron Lane y Marshall's Coal, que estaban en el patio frente al parque de Blaby Road.
A finales del siglo XX, la casa de Orson Wright fue demolida y reemplazada por tiendas, dos de las escuelas de Bassett Street fueron demolidas, la fábrica de Toon y Black fue reurbanizada y la mayor parte de la cuadra entre Irlam y Garden Streets fue reurbanizada para viviendas entre 2004 y 2005. La fábrica de galletas en Canal Street se ha expandido, pero muchas de las antiguas empresas industriales, grandes y pequeñas, ahora están vacías o infrautilizadas.
La iglesia parroquial de Santo Tomás Apóstol es un edificio neogótico de ladrillo rojo diseñado por Stockdale Harrison and Sons. [3] Entre los clérigos locales notables se encuentra el obispo Robin Woods , que fue vicario de 1946 a 1951. St. Thomas tiene una fuerte tradición musical y mantiene un coro de 40 hombres y niños. [ cita requerida ]
South Leicestershire College (antes conocido como Wigston College of Further Education) se trasladó de su ubicación original en Station Road, Wigston a Blaby Road, South Wigston en 2010. South Leicestershire College luego se fusionó con North Warwickshire and Hinckley College en 2017 para ser conocido hoy como North Warwickshire and South Leicestershire College. [4]
A finales de los años 50, Norbert Elias —entonces profesor de sociología en la Universidad de Leicester— y su alumno John Scotson llevaron a cabo una investigación sobre las tensiones entre dos barrios obreros de South Wigston, a los que llamaron "Winston Parva". Su informe, The Established and the Outsiders: A Sociological Enquiry into Community Problems (Los establecidos y los forasteros: una investigación sociológica sobre los problemas de la comunidad), publicado por primera vez en 1965, se considera hoy un texto sociológico clásico. [ cita requerida ]
Los ferrocarriles británicos cerraron las tres estaciones ferroviarias en la década de 1960. En 1986 se inauguró una nueva estación ferroviaria en South Wigston a lo largo de la línea Nuneaton, a la que llegan trenes CrossCountry entre Leicester y Birmingham New Street .
Arriva Midlands ofrece servicios de autobús locales en el área de South Wigston.
Arriva y sus predecesores Midland Red tenían su base en un depósito en Station Street, pero Arriva anunció durante agosto de 2021 que desocuparían el sitio y que las operaciones se trasladarían al depósito de Thurmaston. [5] Todas las operaciones se transfirieron al depósito de Thurmaston en octubre de 2021.
Medios relacionados con South Wigston en Wikimedia Commons