South Notts Bus Company [1] era una empresa de autobuses que operaba en Nottinghamshire desde 1926 hasta 1991 cuando se vendió a Nottingham City Transport , que continúa usando la marca en la actualidad.
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En marzo de 1926, Christopher Dabell comenzó a operar un servicio entre Gotham y Nottingham con un Guy BB de 20 asientos . Barton Transport ya ofrecía un servicio de autobús en esta ruta, pero Dabell consiguió suficientes clientes locales para que su servicio fuera un éxito. En 1929, se llegó a un acuerdo con Barton Transport por el que Barton adquiría una participación del 50% en South Notts mientras se retiraba de la ruta de South Notts. El servicio de South Notts se amplió hasta Loughborough , y esta siguió siendo la ruta principal de la empresa hasta su adquisición. [2] [3]
Los autobuses de un piso, principalmente Guys, se unieron a la flota hasta 1932, cuando empezaron a llegar Leylands , seguidos por Gilfords, Bedfords y Dennises . El primer vehículo de dos pisos no llegó hasta 1951, cuando se adquirió un ex Hants & Dorset Leyland Titan . Esto resultó útil en los servicios al nuevo Clifton Estate , que se proporcionaron conjuntamente con Nottingham City Transport y West Bridgford UDC. Siguieron más, y el tamaño de la flota aumentó rápidamente para satisfacer la nueva demanda, y no pasó mucho tiempo antes de que la flota se volviera predominantemente de dos pisos. Sin embargo, también se mantuvo una pequeña flota de autocares, para la cual los Bedford fueron los vehículos preferidos hasta mediados de la década de 1980, cuando los Bedford fueron suplantados por Leyland Leopards de segunda mano . [2]
La flota de dos pisos era del tipo puente bajo o de baja altura, debido a la altura del puente donde el Gran Ferrocarril Central cruzaba Wilford Lane. A principios de la década de 1960, estos eran Leyland PD3 de pasarela hundida , con carrocerías de Metro Cammell o de los condados del norte , más tarde, Albion Lowlanders nuevamente con carrocerías de los condados del norte, lo que anulaba el requisito de la pasarela hundida. Después de que el Lowlander dejó de producirse, se compraron Leyland Atlantean PDR1/3 con carrocerías de los condados del norte. Sin embargo, cuando se eliminó este puente, South Notts continuó comprando Leyland Atlantean PDR1/3 de baja altura y Daimler Fleetlines con carrocerías de Northern Counties o Eastern Coach Works . [2]
El 13 de marzo de 1991, la empresa se vendió a Nottingham City Transport . East Lancs con carrocería Leyland Olympian y Volvo Olympians se agregaron a la flota para expulsar a los Atlantes y Fleetlines restantes. Los atletas olímpicos más nuevos operaron el servicio principal, ahora con el número 1. Desde el 21 de septiembre de 2009, la ruta se denomina South Notts The One . [4] Los Scania OmniDekka que salieron en cascada del servicio 48 de Clifton, fueron redecorados, reemplazando a los últimos Volvo Olympian, haciendo que la flota tenga un piso completamente bajo. Nottingham City Transport también ha transferido la operación de otras rutas, no asociadas tradicionalmente con South Notts, al garaje de Gotham. Varios autobuses Scania de un piso, articulados y de dos pisos están asignados al depósito para operar estos servicios. [2] [3]
El 1 de abril de 2015, se presentaron siete nuevos Scania N230UD con carrocería Alexander Dennis Enviro 400 . [5] [6] [7]
El 27 de marzo de 2021, se cerró el depósito de Gotham y las operaciones se trasladaron a los otros dos depósitos de Nottingham City Transport, Parliament Street y Trent Bridge.
La librea original era azul oscuro y crema; Posteriormente se añadió granate. Durante gran parte de la existencia de la empresa, la librea de los vehículos de dos pisos fue azul oscuro con una banda en relieve color crema y un techo granate, mientras que los autocares tenían una librea ligeramente diferente de dos tonos de azul y crema. Para celebrar el 60 aniversario de la compañía en 1986, el Leyland Fleetline 117 fue repintado con un techo crema, como la librea original, además de recibir una marca especial, y más tarde el resto de la flota también vio el granate reemplazado por crema. [2]
Tras la adquisición, se mantuvo la librea azul y crema, se amplió el área de color crema y se crearon variantes para minibuses y monopiso, este último con dos tonos de azul.
La librea se cambió a la librea verde de dos tonos de NCT, con azul marino alrededor del parabrisas de la cubierta superior y las secciones delantera y trasera del techo. [2] El nombre de la flota de South Notts se eliminó en 2014. Coincidiendo con la introducción de vehículos nuevos, el 1 de abril de 2015, se introdujo una nueva librea azul marino en la parte delantera y trasera con plata en el medio y se restableció el nombre de South Notts. [5]
El depósito de South Notts estuvo en Leake Road, Gotham desde sus inicios hasta el 27 de marzo de 2021.
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