La estación Braintree es una estación de tránsito intermodal en Braintree, Massachusetts . Sirve a la línea roja de MBTA y a las líneas Old Colony del tren de cercanías de MBTA, así como a los autobuses de MBTA .
Está ubicado en las calles Ivory y Union. Las vías de la Línea Roja y de las líneas de trenes de cercanías son todas paralelas entre sí, sus plataformas están desplazadas; la plataforma del tren de cercanías está ubicada al norte de Union Street, mientras que la plataforma de la Línea Roja está al sur de la calle. La estación cuenta con un gran aparcamiento y garaje, con espacio para 1.322 automóviles. Braintree es totalmente accesible en todos los modos .
Las dos vías de la Línea Roja y las dos vías del tren de cercanías corren paralelas aproximadamente de norte a sur en un terraplén que atraviesa el sitio de la estación, con las vías de la Línea Roja al oeste. La estación tiene dos andenes insulares . La plataforma de la Línea Roja está ubicada al sur de Union Street, con el vestíbulo de tarifas debajo de la plataforma. Las vías de cola continúan hacia el sur hasta un patio de almacenamiento de cuatro vías, Caddigan Yard. [3] El estacionamiento de tres niveles está ubicado al este de la plataforma de la Línea Roja. Las rutas de autobús MBTA 226 , 230 y 236 sirven como vía de autobús entre la plataforma de la Línea Roja y el garaje. [4]
La plataforma del tren de cercanías, una plataforma de alto nivel de 800 pies (240 m) de largo, está ubicada al norte de Union Street. El acceso al andén se realiza por su extremo sur, existiendo un paso a nivel peatonal de la vía este. Las rampas conducen a Union Street, la vía de autobús y el vestíbulo de la Línea Roja. Un patio de carga de cinco vías utilizado por CSX y Fore River Railroad está ubicado al este de la plataforma del tren de cercanías. [5] Se puede acceder a la estación Braintree en todos los modos.
El ferrocarril Old Colony se inauguró entre Boston y Plymouth a través de Braintree en noviembre de 1845. El ferrocarril Fall River se abrió desde South Braintree (donde conectaba con Old Colony) hasta Randolph el 26 de agosto de 1846, con servicio directo a Fall River a partir de ese diciembre. [6] [7] Las estaciones se ubicaron tanto en Braintree como en South Braintree poco después de la apertura de los ferrocarriles. En 1848, South Braintree era la terminal exterior de algunos trenes de giro corto que prestaban servicio local. [8] [9] : 154
El ferrocarril South Shore se abrió hacia el este desde Braintree el 1 de enero de 1849. [10] El ferrocarril Old Colony y Fall River se formó en 1854 mediante la fusión de los ferrocarriles del mismo nombre. En 1856, la estación Braintree estaba ubicada en Elm Street, donde South Shore se separaba de Old Colony, mientras que la estación South Braintree estaba ubicada al norte de Pearl Street, donde se dividían las líneas a Plymouth y Fall River. [11] La estación de South Braintree fue destruida por un incendio el 17 de agosto de 1860. [12]
La estación Braintree y la torre de señales adyacente fueron destruidas por un incendio, que se cree que fue un incendio provocado, el 30 de julio de 1887. [13] Más tarde ese año se completaron los diseños para una estación de reemplazo, que se inauguró en 1889. [14] [15] A La nueva estación en South Braintree se construyó en 1891, y se construyó una nueva casa de carga alrededor de 1893. [16] [17]
El ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford intentó eliminar siete pasos a nivel en Quincy y Braintree en 1908, pero encontró resistencia por parte de las ciudades. [18] Otro plan de 1913 para construir puentes en las calles School, Elm y River y un paso subterráneo en Union Street también fracasó. [19] El cruce de School Street fue eliminado con la construcción de Church Street en 1936, y se construyó un paso subterráneo de Union Street en 1937-1938. [20] [21] El estado emitió un contrato de $9,789 (equivalente a $163,000 en 2023) en noviembre de 1937 para la construcción de marquesinas de plataformas y otras mejoras relacionadas con la eliminación del cruce. [22]
El servicio de Old Colony Division finalizó el 30 de junio de 1959, cuando se completó la Autopista Sureste. La construcción de la autopista había incluido un puente para Elm Street, mientras que River Street estaba cortada. Las antiguas estaciones de Braintree y South Braintree, la última de las cuales había sido reutilizada por el departamento de mantenimiento de vías del ferrocarril, fueron demolidas alrededor de 1971 durante la construcción de la Línea Roja. [23]
El 13 de julio de 1977 se llevó a cabo una ceremonia de inauguración de la estación Braintree. [24] La estación abrió el 22 de marzo de 1980 para el servicio de la Línea Roja . [25] Entre 1984 y 1988, Cape Cod and Hyannis Railroad operó un servicio estacional de fin de semana subsidiado por el estado desde Braintree a Hyannis, Massachusetts , en Cape Cod . [26] [27] El servicio de trenes de cercanías comenzó el 26 de septiembre de 1997, cuando se reabrieron las Old Colony Lines ; El paso a nivel de Pearl Street fue reemplazado por un puente de ferrocarril durante la construcción. [25] La estación ha sido accesible desde al menos 1989. [28]
De 1980 a 2007, en Braintree y Quincy Adams se cobraba una tarifa de entrada doble y una tarifa de salida única al salir del metro. Las tarifas adicionales se suspendieron como parte de un aumento de tarifa y un cambio de servicio el 1 de enero de 2007. [29] Existieron cargos similares hasta 1980 en las estaciones internas de Braintree Branch.
Durante las interrupciones del servicio, Braintree puede servir como terminal para las líneas Old Colony y Greenbush . [30]
Aunque fue construido para durar 50 años, el estacionamiento de Braintree comenzó a sufrir daños en el concreto debido a fugas de agua y elementos estructurales mal ajustados. Se realizaron reparaciones en los garajes de Quincy Adams y Braintree a mediados de la década de 1990. En 2015, la MBTA inició un proyecto de 4,4 millones de dólares para abordar problemas estructurales urgentes con los dos garajes, aunque aún era necesaria una reparación o reemplazo completo. [31] En 2016 se llevaron a cabo más obras en el garaje de Braintree. [32] El puente peatonal deteriorado entre el garaje y la estación se cerró en febrero de 2017. [33] \
El garaje se renovará completamente desde mayo de 2018 hasta 2021 a un costo de $29 millones; Originalmente se planeó que la estación y el garaje permanecieran abiertos durante todo el proyecto. La obra incluye una marquesina sobre la rampa de acceso al andén del tren de cercanías, y una marquesina que sustituirá a la antigua pasarela. [33] 400 plazas de garaje se cerraron el 10 de febrero de 2020 para permitir que el proyecto se completara en junio de 2021 en lugar de diciembre de 2021. [34] El garaje estuvo cerrado del 5 de octubre de 2020 al 20 de abril de 2021, cuando parte de el garaje volvió a abrir. [35] [36]
