La Sociedad Localbahn de Baviera ( Bayerischer Localbahnverein eV o BLV ), con sede en Tegernsee , es una sociedad que se ocupa de la historia de los ferrocarriles en Baviera . Localbahn (a veces Lokalbahn ; literalmente: 'línea local') significa ' línea secundaria ' y se utiliza principalmente en el sur de Alemania y Austria en lugar del término habitual Nebenbahn . Los objetivos de la BLV son la operación de trenes históricos y la colección de artículos ferroviarios históricamente valiosos de Baviera.
La sociedad gestiona el Museo Localbahn en Bayerisch Eisenstein [1] y un cobertizo de locomotoras en Landshut . También opera el ferrocarril museo Tegernsee-Schaftlach-Holzkirchen [2]
El BLV ha dedicado su museo a las líneas ferroviarias que en el siglo XIX unían la mayor parte de Baviera y que, en su día, eran comunes: las llamadas Vicinalbahnen , Sekundärbahnen o Localbahnen . Muchas de ellas han sido víctimas de los cambios estructurales o han sido transformadas en trenes de cercanías en las proximidades de las grandes ciudades.
El museo está situado en el antiguo depósito de locomotoras de Bayerisch Eisenstein , en la frontera con la República Checa . En el depósito circular con siete vías y en el depósito de dos vías se exhiben máquinas de vapor , locomotoras eléctricas y diésel , vagones de pasajeros y vagones de mercancías de los años 1890 a 1949. En las exposiciones especiales se tratan temas como la construcción de líneas ferroviarias. En el espacio al aire libre hay una plataforma giratoria en funcionamiento . Algunos fines de semana, el museo ofrece viajes a Bohemia con trenes de vapor históricos. La sociedad también posee un tren de vapor local restaurado y ofrece viajes desde Landshut . [3]
La Sociedad Localbahn de Baviera surgió de un grupo de trabajo de la Sociedad Alemana de Historia del Ferrocarril ( DGEG ), que operó servicios de trenes de vapor entre 1969 y 1975 en el Ferrocarril privado Tegernsee ( Tegernsee-Bahn ). Como la licencia de explotación de la locomotora ( TAG 7 ) expiró y ni la DGEG ni el Ferrocarril Tegernsee quisieron asumir los costes de la inspección general, se fundó la Sociedad Localbahn de Baviera. Para mantener las operaciones durante el período en que la TAG 7 estuvo fuera de servicio, se compró la máquina de vapor 378.32 en Austria. En 1978, la TAG 7 volvió a estar en servicio también y la máquina austriaca se hizo cargo de los servicios de vapor históricos en el ferrocarril del valle de Regen hasta su venta en 1996. La máquina, JA Maffei, también estuvo funcionando en el Ferrocarril Tegernsee hasta la década de 1990 y ahora se encuentra en el propio museo de la sociedad. El Museo de la locomotora local bávara fue fundado entre 1981 y 1994 en el antiguo depósito de locomotoras construido en Bayerisch Eisenstein en 1877. En 1999, el depósito y las vías de Tegernsee tuvieron que ser desalojados y el tren de vapor TAG 7 fue trasladado a Landshut. Desde 2005, la sociedad posee nuevamente una máquina de vapor en funcionamiento, una antigua Pt 2/3 bávara , con el número 70 083. El 11 de septiembre de 2005, la BLV celebró sus 30 años de existencia con una máquina de vapor de la Serie 70 y una TAG 7 en funcionamiento. [4]
La sociedad dispone de más de 19 vagones de pasajeros del periodo 1889 a 1958, 8 vagones de mercancías de los años 1883 a 1920, así como diversos carros de inspección.
La BLV cuenta actualmente con unos 300 socios. La sede de la empresa se encuentra en Tegernsee . El Museo Localbahn en Bayerisch Eisenstein se encuentra bajo la tutela privada de la sociedad.
