Se construyeron más de 14.583 Hurricane y al menos 16 sobreviven en condiciones de aeronavegabilidad en todo el mundo, y varios museos del aire conservan otros ejemplos no voladores.
Huracanes vendedores ambulantes
Australia
En condiciones de vuelo
El huracán Mk.XII 5481 (registrado C-FDNL) fue importado de Canadá a principios de 2014 y Pay's Air Service en Scone, Nueva Gales del Sur, lo devolvió al estado de aeronavegabilidad, para un propietario privado. Realizó su primer vuelo en Australia el 2 de octubre de 2016. [1]
El último Mark IV en condiciones de volar que queda en el aeropuerto de Točná, antes de su accidente en agosto de 2022
El huracán Mk.IV KZ321 (anteriormente registrado como G-HURY y CF-TPM) fue el último Mark IV superviviente en condiciones de volar. Construido en la fábrica de Kingston upon Thames en 1942, sirvió con el Escuadrón No. 6 de la RAF en Grottaglie, Italia, y otros escuadrones en Grecia y Yugoslavia. Abandonado en Palestina en 1947, el avión fue devuelto al Reino Unido en 1983. Fue adquirido por Vintage Wings of Canada Collection, Gatineau, Quebec en 2006. Se vendió en marzo de 2018 y se registró como OO-HUR [3] a Flying Aces. Services & Training, realizará su primer vuelo en Bélgica el domingo 4 de noviembre de 2018 por la noche en el aeródromo de Brasschaat . [4] El avión se vendió a un propietario privado en la República Checa y se restauró con los colores de la RAF JX-E que conmemoran el huracán Mk.IIc del famoso as de la aviación checo de la Segunda Guerra Mundial , Karel Kuttelwascher . El 14 de junio de 2021, el avión aterrizó en el aeropuerto de Točná, cerca de Praga, donde amplió la colección de aviones históricos en condiciones de volar con la matrícula OO-HUR. [5] El avión se estrelló durante los Cheb Aviation Days el 14 de agosto de 2022, matando al piloto Petr Paces. [6] [7] [8] [9]
Hurricane Mk.XII 5389 propiedad de la ciudad de Calgary y en exhibición en el Hangar Flight Museum . La restauración realizada por la Calgary Mosquito Aircraft Society se completó en octubre de 2019. El avión pronto estará apto para rodaje con un motor Packard Merlin 29. El trabajo de restauración de la estructura del avión se subcontrata a Historic Aviation Services de Wetaskiwin, Alberta. Durante la Segunda Guerra Mundial, este avión fue asignado al Escuadrón (Caza) No. 133 con base en la Estación RCAF Boundary Bay, Columbia Británica, para la defensa nacional.
Hurricane Mk.XII 5461 es una estructura de avión reconstruida alrededor de una sección de morro parcial original, con muchas réplicas de componentes (pintados como "YO-J", marcas del Escuadrón No. 401 RCAF) en exhibición en el Museo del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth , Brandon , Manitoba .
Hurricane Mk.XII RCAF 5447 [registrado como C-GGAJ], fabricado en 1942 por Canadian Car and Foundry, ahora propiedad de Vintage Wings of Canada , Gatineau, Quebec. Actualmente en restauración para representar LE-A pilotado por F/O Willie McKnight . 5447 fue cancelado por la RCAF en 1946.
En el inventario de la colección Harry Whereatt, Assiniboia, Saskatchewan, 1971
Registro civil asignado: C-GGAJ 7 de abril de 2000
Restauración completa en julio de 2000.
Propiedad de Harry Whereatt, Assiniboia, Saskatchewan, 1988–2006. Vintage Wings lo adquirió del restaurador de aviones Harry Whereatt de Assiniboia, Saskatchewan en 2006. Se quitaron sus marcas más recientes y se reemplazaron como Hurricane LE-A del 242 RAF - Escuadrón canadiense [10]
Francia
En condiciones de vuelo
El Hurricane Mk.IIa P3351 (registrado como F-AZXR, anteriormente ZK-TPK) era originalmente un Mk.I P3351 . Fue entregado a la RAF y se estrelló cerca de Prestwick el 21 de julio de 1940. Reconstruido como Mk.IIa DR393 , el avión fue entregado a la Fuerza Aérea Soviética en mayo de 1941, y sirvió durante aproximadamente dos años antes de estrellarse cerca de Murmansk, Rusia, en 1943. El armatoste finalmente fue restaurado como Mk.IIc en el Reino Unido de 1992 a 1995. Fue transferido a Nueva Zelanda en 1995 y adquirido por el Museo de Pilotos de Caza de Nueva Zelanda , siendo reconstruido en su identidad original como P3351 en Wānaka , Nueva Zelanda. . Su primer vuelo después de la restauración se produjo en Christchurch el 12 de enero de 2000. [11] El 10 de febrero de 2013, Jan Roozen lo compró de Alpine Fighter Collection a través de Platinum Fighter Sales y lo envió a Francia ; llegó a Le Havre el 30 de marzo y fue llevado al Servicio de Restauración Aero en Dijon para su montaje; se registró como F-AZXR el 14 de mayo de 2013. [12]
Hurricane se muestra como Mk.IIa AP832 , y más tarde AB832 , aunque estos seriales nunca han sido asignados [13] (el primero está en un bloque en blanco deliberado entre los de Hurricane Mk.IIb, y el segundo es un bloque en blanco deliberado entre los seriales de Spitfire). La marca real del huracán también está en duda (posiblemente sea un Mk.I P5202 construido en Canadá, [14] pero tiene el radiador blindado de un Mk.IV y el anillo deflector de aceite de un Mk.II o posterior). Se desconoce la herencia de este avión y cómo llegó a la India, pero ha estado en exhibición en el Museo de la Fuerza Aérea de la India, Palam , Nueva Delhi desde 1975. [15]
Almacenado o en restauración
En 2021, el Museo de la Fuerza Aérea de la India en Palam adquirió un segundo Hurricane, un Mk.IIB, BN225, que anteriormente se exhibía al aire libre en la Academia de Policía de Moradabad . El avión fue modificado para exhibirlo al aire libre, pero su estructura sobrevive. La aeronave requerirá restauración para exhibir el estándar. [dieciséis]
Malta
Hawker Hurricane IIa Z3055 en exhibición en el Museo de Aviación de Malta
En exhibicion
El huracán Mk.IIa Z3055 fue abandonado frente a la costa de Malta el 9 de julio de 1941. Fue recuperado el 19 de julio de 1995 y restaurado a su condición de visualización estática. Está en exhibición en el Museo de Aviación de Malta , Aeródromo de Takali, Malta . [17]
Rusia
Hawker Hurricane IIB BN233 Museo Técnico Vadim Zadorozhny, Krasnogorsky, Moscú
En exhibicion
El huracán Mk.IIc BM959 es un monumento a los caídos en Revda , a 320 kilómetros (200 millas) de Murmansk , en el norte de Rusia .
El huracán Mk.IIb BN233 se encuentra en el Museo de Tecnología Vadim Zadorozhny, Krasnogorsky, cerca de Moscú .
Hurricane Mk.XII construido en Canadá y pintado para representar el Hurricane Mk.IIb Z5140 del Escuadrón No. 126 de la RAFBE505 de Aerial Collective Duxford y Hurricane Heritage en North Weald , Inglaterra , antes de su conversión en el único Hurricane de dos asientos del mundo.
En condiciones de vuelo
Huracán Mk.I P2902 (registrado G-ROBT), restos recuperados que se estrellaron el 31 de mayo de 1940 cerca de Dunkerque. [18] [19]
Huracán Mk.I P3717 (registrado G-HITT), restos recuperados de Rusia, desde entonces se cree que tiene historia de la Batalla de Gran Bretaña. [18]
El huracán Mk.I R4118 (uno de los últimos veteranos voladores de la Batalla de Gran Bretaña; registrado como G-HUPW) es propiedad privada de Hurricane Heritage, pero desde 2015 se conserva en los hangares de la Colección Shuttleworth [20] (restaurada en 2004 por Hawker Restorations Ltd en el Reino Unido). Entregado nuevo al Escuadrón No. 605 de la RAF en Drem el 17 de agosto de 1940. Durante la Batalla de Gran Bretaña, realizó 49 incursiones desde Croydon y derribó cinco aviones enemigos. Al finalizar su servicio en la RAF, fue enviado a la India como avión de entrenamiento en diciembre de 1943, donde permaneció intacto y en sus cajas de embalaje hasta que fue cancelado en 1947, después de lo cual fue enviado al Departamento de Ingeniería Aeronáutica de Banaras. Universidad hindú como fuselaje de instrucción. Descubierto en 1981 por Peter Vacher, regresó al Reino Unido en 2001 y se le restableció el estado de vuelo, lo que marcó su primer vuelo posterior a la restauración (en casi 60 años) el 23 de diciembre de 2004. El mantenimiento del avión lo realiza Aircraft Restoration Company , con sede en Duxford .
Hurricane Mk.XII P3700 (registrado G-HURI), Hurricane Mk.XII construido en Canadá, pintado en 2015 para representar un Hurricane Mk.I RF-E No. 303 Squadron RAF y operado por la Colección de Aeronaves Históricas, Duxford , Cambridgeshire. [18]
Hurricane Mk.IIc PZ865 , el último Hurricane construido, operado por el Battle of Britain Memorial Flight en RAF Coningsby, Lincolnshire. [18]
Hurricane Mk.IIb BE505 (registrado G-HHII), el último "Hurribomber" volador, originalmente restaurado en 2005 por Hawker Restorations Ltd en el Reino Unido, ahora es el único Hurricane de dos asientos del mundo y ahora es mantenido por Aircraft Restoration Company, con sede en Duxford. . [21]
Hurricane Mk.I V7497 (registrado G-HRLI), restos recuperados del naufragio que se estrelló el 28 de septiembre de 1940 operando con el Escuadrón No. 501 de la RAF [18] fue restaurado por Hawker Restorations Limited de Sudbury, Suffolk. Regresó al estado de aeronavegabilidad el 30 de agosto de 2018 y ahora lo mantiene Aircraft Restoration Company, con sede en Duxford . [22]
En exhibicion
El huracán Mk.I L1592 está en exhibición en las marcas del Escuadrón 615 en el Museo de Ciencias de Londres . [18] Es el huracán superviviente más antiguo, habiendo entrado en acción en Francia en 1939, así como en la Batalla de Gran Bretaña.
Huracán Mk.I P2617 anteriormente operado por los Escuadrones 607 y 615 en exhibición en las marcas del Escuadrón 607 en el Museo RAF Hendon , Londres. [18]
Los restos del huracán Mk.I P3175 que se estrelló el 31 de agosto de 1940 con el Escuadrón 257 se exhiben en el Museo RAF Hendon , Londres. [18]
El huracán Mk.IIa Z2389 , adquirido de Rusia a través del fallecido Jim Pearce en 1997, se encuentra en exhibición estática en el Museo Brooklands , Weybridge. [18]
El huracán Mk.II LF738 se exhibe en el Museo RAF de Cosford, Shropshire. [18]
Hurricane Mk.II LF751 pintado como BN230 del Escuadrón No. 43 de la RAF y exhibido en el Museo Conmemorativo de Huracanes y Spitfire en la antigua RAF Manston . [18]
Almacenado o en restauración
El huracán Mk.IV KZ191 fue operado por última vez por las Fuerzas de Defensa de Israel, de propiedad privada en Berkshire. [18]
Hurricane Mk.IIb Z5207 (registrado G-BYDL), un antiguo avión ruso, es de propiedad privada y está almacenado en Gloucestershire. [23]
Hurricane Mk.XII (registrado G-CBOE), un avión construido en Canadá operado por la RCAF como 5487 y que se estrelló en 1942, es de propiedad privada en Hampshire. [18]
El huracán Mk.IIb BH238 , los restos de un antiguo avión ruso, es de propiedad privada y está almacenado en la Isla de Wight. [18]
Hurricane Mk.XII 5708 (CCF 96; registrado N96RW) [24] es propiedad de Lone Star Hurricane LLC y es parte de la colección del Museo del Aire del Territorio de Dakota . [25] [26] [27]
El huracán Mk.XII 5390 está en exhibición en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU. en la Base Aérea Wright-Patterson en Dayton, Ohio ; Es de fabricación canadiense y está pintado para representar un avión del Escuadrón No. 71 o "Eagle" de la RAF, compuesto por ciudadanos estadounidenses que se ofrecieron como voluntarios para el servicio británico/canadiense en la RAF a partir de septiembre de 1940, antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. a finales del año siguiente. Está marcado como Huracán Mk.IIa Z3174 . [28] [29]
^ "Huracán/LF658" . Consultado el 8 de septiembre de 2009 .
^ Datos del aeropuerto OO-HUR, obtenido el 24 de abril de 2020
^ "FAST Aero - Flying Aces Services & Training BVBA en Facebook". Facebook . Archivado desde el original el 30 de abril de 2022.[ fuente generada por el usuario ]
^ "El huracán Hawker se estrella en los días de aviación de Cheb".
^ "Accidente Hawker Hurricane Mk IV OO-HUR, 14 de agosto de 2022".
^ "Un piloto en Cheb muere después de estrellarse contra una casa durante un espectáculo aéreo". 14 de agosto de 2022.
^ Un vídeo que documenta el accidente del KZ321 (OO-HUR): https://www.youtube.com/watch?v=osKN1Sj1jYs
^ "El F / O William Lidstone McKnight Hawker Hurricane XII> Vintage Wings of Canada". www.vintagewings.ca . Archivado desde el original el 17 de octubre de 2014.
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