La estación de tren de Snailham Halt estaba en la ruta del ferrocarril del sudeste entre Ashford y Hastings , hoy conocida como la línea Marshlink . Se inauguró en 1907 y cerró en 1959.
La línea ferroviaria entre Ashford y Hastings fue inaugurada por el South Eastern Railway en 1851. [1] El censo de 1851 no muestra actividad, pero el censo de 1851 muestra un "cruce ferroviario" con la cabaña asociada que se muestra ocupada por un Platelayer en cada censo posterior. . [ cita necesaria ] El censo de 1911 muestra que la cabaña del cruce estaba ocupada por James Sargent y que su esposa Charlotte es la encargada del cruce. [ cita necesaria ]
No hubo estaciones entre Winchelsea y Hastings [2] [3] hasta que Ore abrió en 1888. [4] Sin embargo, a principios del siglo XIX, South Eastern and Chatham Railway (SECR) introdujo un plan para desarrollar el tráfico en líneas ligeras. ramales utilizados proporcionando paradas básicas atendidas por servicios de motor ferroviario . [5] Una introducción suficientemente exitosa de motores ferroviarios Kitson en el ferrocarril Hundred of Hoo en 1906 para dar servicio a seis nuevas paradas entre Gravesend y Port Victoria persuadió a la SECR a intentar el mismo plan entre Rye y Hastings, [6] [7] [8] El 1 de julio de 1907 se abrieron tres paradas a un costo de £ 295 cada una entre Winchelsea y Ore: [9] [10] Snailham Crossing Halt ; [11] Parada de invitados ; [12] y parada del puente Three Oaks . [13]
Snailham Crossing Halt tenía dos plataformas; [14] su nombre se redujo a Snailham Halt en 1909. [11] Estaba situado en un lugar remoto a casi ½ milla de la vivienda más cercana y se accedía a él a través de un camino rural sin asfaltar. [15] Los servicios de motor ferroviario no tuvieron un gran éxito ya que a los pasajeros no les gustaban las unidades que además carecían de flexibilidad operativa. [16]
Snailham Halt se cerró el 2 de febrero de 1959, [11] [10] y es la única estación entre Ashford y Hastings que se ha cerrado. [17]