SmartTAG ( acrónimo en malayo de Sistem Membayar Automatik Rangkaian Tol o "Sistemas de pago automático de red de peaje") es un dispositivo de a bordo (OBU) basado en vehículos que se utiliza como sistema de cobro electrónico de peajes (ETC) en largas distancias (máximo 15 metros) para complementar Touch 'n Go , un sistema basado en tarjetas. Se introdujo por primera vez en Malasia en 1999 y también se utiliza como seguridad de acceso a la entrada.
SmartTAG fue diseñado, desarrollado y fabricado por Teras Teknologi Sdn Bhd como una extensión del sistema Touch 'n Go , inicialmente como reemplazo de PLUS TAG. Lo comercializa Touch 'n Go Sdn Bhd (anteriormente Rangkaian Segar Sdn Bhd) .
Los derechos de propiedad intelectual de SmartTAG pertenecen a la empresa austriaca EFKON Gmbh. El presidente de EFKON, el Dr. Helmut Rieder, fue quien creó una empresa conjunta con UEM para formar Infrared Advance Technology Sdn Bhd (IRAT).
El precio actual de la SmartTAG es de RM130 por unidad, incluida la tarjeta Touch 'n Go gratuita con un valor de recarga de RM10. Se trata de un precio subvencionado, ya que UEM tiene que pagar regalías a EFKON por cada SmartTag ensamblado por IRAT.
Basado en una filosofía de cobro electrónico de peaje (ETC) sin interrupciones, SmartTAG incorporó comunicación por infrarrojos que se comunicaba con transceptores infrarrojos montados en los techos de las plazas de peaje para permitir que los conductores de vehículos circularan por los carriles exclusivos de SmartTAG y pagaran el peaje sin detenerse. Está diseñado para procesar hasta 1200 vehículos por hora.
Antes de la introducción de SmartTAG, ya se utilizaban en Malasia varios tipos diferentes de ETC sin escalas:
SmartTAG se lanzó oficialmente el 15 de marzo de 1999, eliminando gradualmente PLUS TAG en más de 20 plazas del Projek Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) / Autopista Norte-Sur .
En diciembre de 2003, el Ministro de Obras, Datuk Seri S Samy Vellu, ordenó la implementación de un único sistema de peaje electrónico en todo el país como una forma de estandarización y conveniencia de uso para los usuarios de la carretera. La directiva requiere que todos los principales operadores de peaje en Malasia tengan un mínimo de 2 carriles Touch 'n Go y 1 carril SmartTAG por dirección en cada plaza. La directiva fue implementada gradualmente por todos los principales operadores de peaje el 1 de julio de 2004 y marcó el cese de otros tipos de sistemas de peaje electrónico sin escalas en Malasia.
En 2004, SmartTAG se expandió como sistema de seguridad para el acceso a zonas residenciales. Su primera implementación (actualmente, solo) se realizó en Ledang Heights Bungalow Park, en Iskandar Puteri , Johor .
El 8 de agosto de 2018, Touch 'n Go suspendió las ventas de SmartTAG en favor de Touch 'n Go eWallet basado en RFID , que comenzó su fase de prueba el mes siguiente. [1] Sin embargo, LokaTAG, otro fabricante autorizado de SmartTAG para el mercado de accesorios, proporcionará un dispositivo alternativo que servirá como reemplazo directo de SmartTAG. [2] A diferencia de SmartTAG, no funciona con batería, ya que se alimenta desde la toma de corriente auxiliar del automóvil . [3]
Los carriles SmartTAG están disponibles en la mayoría de las plazas de peaje de las autopistas.
Para diversificar los usos de SmartTAG y atraer más suscripciones a SmartTAG, Teras Teknologi, con la cooperación de Nusajaya Land Sdn Bhd, desarrollador de Iskandar Puteri, implementó un acceso de entrada seguro para Ledang Heights Bungalow Park.
Considerado como el Beverly Hills de Johor , Ledang Heights consta de 571 lotes de bungalows situados junto a la autopista a Singapur, North-South Expressway Central Link (NSECL/ELITE) y a seis kilómetros del Complejo de Aduanas, Inmigración y Cuarentena Sultan Abu Bakar.
SmartTAG ofrece seguridad y comodidad. La seguridad se proporciona mediante dos capas de reconocimiento electrónico necesarias para acceder al perímetro: una unidad SmartTAG y una tarjeta inteligente asignada y registrada en el departamento de seguridad. Estas unidades deben detectarse simultáneamente en los vehículos autorizados para poder entrar en Ledang Heights. SmartTAG y la tarjeta asignada también se pueden utilizar en todas las autopistas que adopten SmartTAG como sistema de control de acceso.
Actualmente se están realizando planes para realizar más adaptaciones de SmartTAG en otros prestigiosos desarrollos inmobiliarios.