OHB SE , con sede en Bremen, es un grupo tecnológico y espacial europeo especializado en el desarrollo y la implementación de sistemas espaciales completos, la producción de componentes para diversos programas de lanzamiento, así como en la operación de sistemas satelitales y el procesamiento y suministro de los datos recopilados. La empresa emplea a más de 3.000 personas en 15 sedes en diez países, la mayoría de ellas en Europa.
El propietario mayoritario es la familia en torno a los fundadores Christa y Manfred Fuchs .
En 1981, Christa Fuchs se hizo cargo de Otto Hydraulik Bremen GmbH. La empresa, fundada en 1958 y con sede en Hemelingen , contaba en aquel momento con cinco empleados y se dedicaba a la construcción y reparación de sistemas eléctricos e hidráulicos para buques de las Fuerzas Armadas alemanas. Junto con MBB-ERNO como líder del proyecto y el astillero Sarstedt, OHB ganó el contrato para la construcción del buque líder MPOSS (Multi-Purpose Oil Skimming System) en 1984. Manfred Fuchs , entonces director de vuelos espaciales en MBB-ERNO, tuvo la idea de entrar también en la industria espacial con OHB. Por ello, en 1985 se trasladó a la empresa de su esposa. Entre los primeros contratos espaciales se encontraba el proyecto Mikroba (microgravedad con globo), un proyecto patrocinado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación alemán y el DFVLR (actualmente el Centro Aeroespacial Alemán ), que incluía experimentos en caída libre. Además, OHB desarrolló una centrífuga apta para el espacio para el laboratorio espacial Spacelab para analizar muestras de sangre y orina.
El número de empleados aumentó y las instalaciones de la Hemelinger Hafendamm se quedaron pequeñas. OHB construyó una nueva sede cerca de la Universidad de Bremen , que se inauguró en octubre de 1988. La visión de Manfred Fuchs era desarrollar satélites más pequeños y, por lo tanto, menos costosos; este fue también uno de los motivos por los que la empresa cambió su nombre a Orbital- und Hydrotechnologie Bremen-System GmbH en 1991. Junto con el Centro de Tecnología Espacial Aplicada y Microgravedad (ZARM) de la Universidad de Bremen, OHB desarrolló BremSat, uno de los primeros satélites pequeños alemanes. Fue lanzado al espacio a bordo del Discovery el 3 de febrero de 1994. Otro hito fue la serie de satélites SAFIR (Satellite for Information Relay) para la determinación de la posición y el seguimiento de objetos, que también marcó la entrada de OHB en el mercado de las telecomunicaciones. En 1993 se fundó con este fin OHB Teledata GmbH, especializada en sistemas telemáticos . En el mismo año, OHB construyó en sus instalaciones la nave de integración COLUMBUS para la construcción e integración de los satélites. Con la adquisición de otros grandes proyectos como ABRIXAS y el creciente número de empleados, la sede de la empresa pronto se quedó pequeña. Justo al lado de los edificios existentes, se inauguró en 1995 la nueva sede en la Universitätsallee 29. En 2001 se construyó otro edificio en la entonces Karl-Ferdinand-Braun-Straße (actualmente Manfred-Fuchs-Platz) junto con una moderna sala blanca.
OHB se hizo cargo del desarrollo del gran proyecto SAR-Lupe , un sistema de reconocimiento por satélite para la Bundeswehr . Además, la empresa fue seleccionada como proveedora de la Estación Espacial Internacional (ISS) y del módulo de la estación europea Columbus . Mientras tanto, OHB System AG y OHB Teledata AG, que cotizaban en bolsa desde el año anterior, se fusionaron para formar OHB Technology AG en 2002. [2] En los años siguientes se produjeron más adquisiciones y la creación de varias filiales. Entre otras cosas, OHB adquirió la filial de MAN , MAN Technologie AG (actualmente MT Aerospace), en 2005. [3] En 2008 fracasó un intento de adquirir las tres plantas alemanas de Airbus en Nordenham , Varel y Augsburgo . Según un informe de Manager Magazin , el plan era crear un nuevo grupo de aviación que cotizara en bolsa. Bajo la dirección de OHB, se crearía una empresa con 6.700 empleados y una facturación de alrededor de mil millones de euros. [4] En 2009, OHB adquirió la empresa aeroespacial italiana Carlo Gavazzi Space (fundada en 1981, ahora OHB Italia). [5]
En enero de 2010, la empresa obtuvo un contrato para la construcción de 14 satélites para el sistema de navegación Galileo . El contrato valía 566 millones de euros. [6] [7] Un año después, Berry Smutny, el director ejecutivo de OHB-System AG, fue despedido después de que WikiLeaks publicara detalles de una conversación que Smutny tuvo con funcionarios de la embajada estadounidense. Según se informa, Smutny calificó a Galileo de "idea estúpida" que desperdiciaba el dinero de los contribuyentes europeos. [8] Más tarde ese mismo año, la empresa adquirió Thales Alenia Space Antwerp, que desde entonces opera como Antwerp Space. [9] A principios de 2011, los cinco segmentos comerciales anteriores se combinaron para formar los dos segmentos Space Systems y Aerospace + Industrial Products. En mayo de este año, la junta general anual decidió cambiar el nombre de OHB Technology AG a OHB AG. [10] Además, OHB adquirió la "División de sistemas espaciales" de Swedish Space Corporation en el mismo año, que pasó a llamarse OHB Sweden en el proceso. [11]
Además, la empresa ha desarrollado la plataforma modular SmallGEO, que sirve de base para otros grandes proyectos, como el satélite de comunicaciones H36W-1 del operador español Hispasat y la tercera generación de satélites meteorológicos Meteosat . En 2013, la empresa obtuvo un contrato principal para desarrollar y suministrar un sucesor del sistema de reconocimiento por satélite SAR-Lupe .
A principios de septiembre de 2014, las dos filiales más grandes, OHB System AG con sede en Bremen y Kayser-Threde GmbH con sede en Múnich , se fusionaron para formar OHB System AG con instalaciones en Bremen y Múnich. [12] A esto le siguió en diciembre de 2015 el traslado de la sede de Múnich a un nuevo edificio en Oberpfaffenhofen. [13] OHB está registrada como empresa europea (Societas Europaea) en el registro mercantil desde marzo de 2015. [14]
Con su inversión en Rocket Factory Augsburg AG , la empresa participa en el desarrollo de un pequeño vehículo de lanzamiento (microlanzador) desde 2018. [15]
En 2020 se anunció la reestructuración de los segmentos de negocio. Desde entonces, todas las actividades de servicios derivadas de las tecnologías espaciales y de los datos se han fusionado en el tercer segmento DIGITAL.
Este segmento se centra en el desarrollo y la producción de satélites cercanos a la Tierra y geoestacionarios para navegación, ciencia, comunicaciones, observación y reconocimiento de la Tierra y el clima, incluidas las cargas útiles científicas. En el área de exploración, se desarrollan conceptos para la exploración de nuestro sistema solar. En los vuelos espaciales astronáuticos, el enfoque se centra en el equipamiento y el funcionamiento de la Estación Espacial Internacional (ISS) y la futura estación lunar Gateway .
El segmento se centra en la producción y el desarrollo de productos como estructuras de gran capacidad de carga y peso optimizado, carcasas para cohetes y depósitos criogénicos y para satélites para la industria aeroespacial. Entre otras cosas, OHB es el mayor proveedor alemán del programa Ariane [16], así como un fabricante consolidado de componentes para plataformas satelitales, vehículos de lanzamiento y aeronaves como SmallGEO, el Space Launch System de la NASA y la división de aviación civil de Airbus .
La empresa Rocket Factory Augsburg AG está desarrollando actualmente su propio pequeño vehículo de lanzamiento (microlanzador) como proveedor de sistemas.
Este segmento reúne todos los servicios y soluciones asociados a los sistemas espaciales y su utilización, entre los que se incluyen operaciones satelitales, sistemas terrestres, antenas, telescopios ópticos y radiotelescopios , y aplicaciones para el transporte y la movilidad.
Otros componentes importantes en este segmento son las aplicaciones posteriores, es decir, el desarrollo y la venta de productos de software para el uso de datos espaciales de las áreas de observación de la Tierra, seguimiento de barcos (AIS) y navegación , servicios de infraestructura para la red ferroviaria de Deutsche Bahn y servicios de TI.
La empresa trabaja en numerosos proyectos alemanes, europeos e internacionales relacionados con pequeños satélites, vuelos espaciales tripulados y tecnologías de seguridad y reconocimiento.
53°06′01″N 8°51′25″E / 53.10028, -8.85694