Mariscal de la Real Fuerza Aérea Sir William Forster Dickson , GCB , KBE , DSO , AFC (24 de septiembre de 1898 - 12 de septiembre de 1987) fue un aviador del Servicio Aéreo Naval Real durante la Primera Guerra Mundial , un oficial superior de la Real Fuerza Aérea durante los años de entreguerras y un comandante de la Real Fuerza Aérea durante y después de la Segunda Guerra Mundial . Dickson fue Jefe del Estado Mayor del Aire a mediados de la década de 1950, papel en el que su principal preocupación fue el establecimiento de la V Force y las armas de apoyo, aeródromos y personal necesarios. También sirvió como el primer Jefe del Estado Mayor de Defensa a finales de la década de 1950.
Nacido el 24 de septiembre de 1898 en Northwood , Middlesex, hijo de Campbell Cameron Forster Dickson, abogado de los Tribunales Reales de Justicia , [1] y Agnes Dickson (de soltera Nelson-Ward y descendiente directa de Lord Nelson [2] ), Dickson se educó tanto en Bowden House en la ciudad de Seaford , en Sussex , como en el Haileybury College . [3]
Dickson se unió al Royal Naval Air Service el 8 de octubre de 1916, [4] y, después de completar el entrenamiento de vuelo, sirvió como piloto en RNAS Grain en la Isla de Grain . [4] Desde agosto de 1917 fue piloto del HMS Furious , [4] donde llevó a cabo un trabajo pionero, realizando aterrizajes en cubierta y participando en la primera incursión desde un portaaviones en la historia. [3] Fue mencionado en despachos el 1 de octubre de 1917. [4] Tras ser transferido a la Real Fuerza Aérea en su creación, fue ascendido a capitán en la rama de vuelo el 7 de octubre de 1918 [5] y recibió la Orden de Servicio Distinguido el 21 de septiembre de 1918. [4] Dickson pasó las últimas semanas de la guerra en el HMS Revenge , habiendo sido destinado allí en octubre de 1918, antes de asumir funciones en el HMS Queen Elizabeth en abril de 1919. [4] Fue mencionado en despachos de nuevo el 1 de enero de 1919 [6] y recibió una comisión permanente en la Real Fuerza Aérea el 1 de agosto de 1919. [7]
A principios de la década de 1920, Dickson fue trasladado rápidamente de un puesto a otro. En marzo de 1920, fue designado miembro del personal de la RAF Gosport [4] y dos meses después fue designado piloto del Escuadrón No. 210 [4] que tenía su base en Gosport y había sido reformado recientemente. Poco menos de un año después, en abril de 1921, Dickson regresó al mar a bordo del portaaviones HMS Argus [4] y en enero de 1922 fue enviado al Royal Aircraft Establishment en Farnborough, donde sirvió como piloto de pruebas. [4] Se le concedió la Cruz de la Fuerza Aérea el 3 de junio de 1922 [4] y fue ascendido a teniente de vuelo el 30 de junio de 1922. [8] No fue hasta 1923 que la carrera de Dickson se asentó más. En mayo fue nombrado asesor personal del subdirector del Estado Mayor del Aire y director de Operaciones e Inteligencia, el comodoro del aire John Steel [4] y permaneció en este puesto hasta julio de 1926, cuando fue apartado de sus funciones durante tres semanas debido a una enfermedad tras un accidente de motocicleta. [3] Fue destinado al Escuadrón Nº 56 en la RAF Biggin Hill como comandante de vuelo más tarde ese mes. [4] Asistió a la Escuela de Estado Mayor de la RAF en otoño de 1927, permaneciendo allí como oficial supernumerario durante todo el año siguiente. [4]
Dickson fue destinado al personal de la Estación No. 1 (Ala India) en la RAF Kohat en febrero de 1929 y se encontró volando misiones sobre la Frontera Noroeste . [3] En abril de 1930, se convirtió en asistente personal del oficial aéreo al mando de la RAF India . [4] Promovido a líder de escuadrón el 5 de noviembre de 1930, [9] permaneció en el personal de la RAF India [4] y fue mencionado en despachos nuevamente el 26 de junio de 1931. [4] Designado Oficial de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Cumpleaños de 1934 , [10] se unió al personal aéreo en el Cuartel General del Área Occidental en septiembre de 1934. [4] Fue nombrado Oficial Comandante del Escuadrón No. 25 en la RAF Hawkinge en enero de 1935 y luego se unió al Estado Mayor de la RAF Staff College en marzo de 1936. [4] Fue ascendido a comandante de ala el 1 de enero de 1937 [11] y asistió al Imperial Defence College en la primavera de 1939. [4]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, Dickson formó parte del personal de la Dirección de Planes. [4] Fue designado para el Estado Mayor Conjunto de Planificación, que era un subcomité del Comité de Jefes de Estado Mayor y que implicaba apoyar la planificación llevada a cabo por Winston Churchill y los altos comandantes militares británicos. [12] Dickson continuó en este trabajo durante los dos primeros años de la guerra, recibiendo un ascenso temporal a capitán de grupo el 2 de enero de 1940, [13] (se hizo permanente en abril de 1942) [14] siendo nombrado Director de Planes en marzo de 1941 [4] y obteniendo un ascenso interino a comodoro del aire en abril de 1941. [4]
En mayo de 1942, Dickson asumió el puesto de Oficial Superior del Estado Mayor del Aire en el Cuartel General del Grupo (de Cazas) N.º 9. [4] Sin embargo, Dickson no permaneció como oficial del Estado Mayor por mucho tiempo. Al mes siguiente fue nombrado Oficial del Aire Comandante del Grupo (de Cazas) N.º 9 y en noviembre de 1942 asumió el mando del Grupo N.º 10. [4] Mientras servía como Oficial del Aire Comandante del Grupo N.º 10 , Dickson acompañó al Comandante en Jefe del Comando de Cazas, Mariscal del Aire Leigh-Mallory, en una visita al Cuartel General del Aire en el Desierto Occidental . [4] Fue nombrado Compañero de la Orden del Baño en los Honores de Cumpleaños de 1942 [15] y ascendido al rango de vicemariscal del aire interino el 26 de junio de 1942. [16] En marzo de 1943, a Dickson se le dio la tarea de establecer el Grupo No. 83 , [4] que como el primer grupo compuesto proporcionaría el modelo para los futuros grupos de la Segunda Fuerza Aérea Táctica que pronto se establecería y que se formó para la invasión planificada de Europa. [17]
Aunque Dickson había pasado un tiempo considerable en la planificación y preparación de la invasión de la Europa ocupada por los nazis, no participó en las operaciones: el 1 de diciembre de 1943 se le concedió un ascenso temporal a vicemariscal del aire [18] y en abril de 1944 se le dio el mando de la Fuerza Aérea del Desierto [4] (anteriormente el Cuartel General del Aire en el Desierto Occidental) que operaba en Italia después de la victoria aliada en el norte de África en 1943. [17] Se le concedió la Orden Soviética de Suvorov (3.ª Clase) el 11 de abril de 1944. [19] En diciembre de 1944, Dickson fue llamado de nuevo a Londres, asumiendo el puesto de Jefe Asistente del Estado Mayor del Aire (Política), puesto que ocupó durante el resto de la guerra y hasta mediados de 1946. [4] Fue ascendido a Comandante de la Orden del Imperio Británico en reconocimiento a sus servicios durante las operaciones en Italia el 5 de julio de 1945, [20] y fue nombrado Comandante de la Legión Americana del Mérito el 13 de noviembre de 1945. [4]
Dickson fue ascendido a Caballero Comendador de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Año Nuevo de 1946. [ 21] Fue nombrado Vice-Jefe del Estado Mayor del Aire con el rango interino de Mariscal del Aire el 1 de junio de 1946 [22] y confirmado en el rango de Mariscal del Aire el 1 de julio de 1947. [23] Se convirtió en Comandante en Jefe de la RAF Mediterráneo y Oriente Medio en marzo de 1948, y Miembro del Aire para Suministros y Organización el 2 de marzo de 1950. [24] Fue ascendido a Mariscal Jefe del Aire el 8 de enero de 1951. [25] Fue ascendido a Caballero Comendador de la Orden del Baño en los Honores de Año Nuevo de 1952. [ 4]
Dickson se convirtió en Jefe del Estado Mayor del Aire el 1 de enero de 1953. [26] Como tal, fue el único Jefe del Estado Mayor del Aire que originalmente fue comisionado en la Marina Real ( Sir Frederick Sykes sirvió en la marina por poco menos de un año a pesar de que originalmente fue comisionado en el ejército). En ese papel, su principal preocupación fue el establecimiento de la V Force y las armas de apoyo, aeródromos y personal necesarios. [ 27] Fue ascendido a Caballero Gran Cruz de la Orden del Baño en los Honores de Año Nuevo de 1953. [28] Asistió al funeral del rey Jorge VI en febrero de 1952, [29] y a la coronación de la reina Isabel II en junio de 1953. [30] Fue ascendido a Mariscal de la Real Fuerza Aérea el 1 de junio de 1954. [31]
Queriendo ver más autoridad investida en el gobierno conjunto de las Fuerzas Armadas Británicas, Dickson dio la bienvenida al plan del Primer Ministro Sir Anthony Eden de crear un Presidente separado del Comité de Jefes de Estado Mayor (anteriormente la presidencia había sido ocupada por los jefes de un solo servicio por turnos) y aceptó la oferta del puesto, a partir del 1 de enero de 1956. Como sucedieron los acontecimientos, él fue el único oficial que sirvió en este nombramiento como el sucesor de Eden, Harold Macmillan convirtió el puesto en el de Jefe del Estado Mayor de Defensa , un puesto que Dickson ocupó durante seis meses hasta julio de 1959, cuando Lord Mountbatten tomó el mando. Durante sus tres años y medio en el nombramiento de alto rango de las Fuerzas Armadas, Dickson se ocupó de la Crisis de Suez , las reformas posteriores a Suez y los desafíos de la reestructuración durante la defensa durante los recortes presupuestarios. [2] [4]
Durante su jubilación, Dickson trabajó para diversas organizaciones benéficas, entre ellas la Royal Central Asian Society , la Ex-Services Mental Welfare Society y la Forces Help Society . [32] Murió en el Princess Alexandra Hospital, Wroughton , Wiltshire, el 12 de septiembre de 1987. [2]
En 1932, Dickson se casó con Patricia Marguerite Allen; tuvieron dos hijas, una de las cuales murió en la infancia. [2]
