Sines ( pronunciación portuguesa: [ˈsinɨʃ] ) es una ciudad y municipio de Portugal. El municipio, dividido en dos parroquias, tiene alrededor de 14.214 habitantes (2021) en una superficie de 203,30 km2(78,49 millas cuadradas). Sines posee una importanterefinería de petróleoy varias industrias petroquímicas.[2]También es un lugar de playa popular y el principal puerto pesquero dela región del Alentejo.
El municipio limita al norte y al este con el municipio de Santiago do Cacém , al sur con Odemira y al oeste con el Océano Atlántico . El litoral de la ciudad, al sur de São Torpes, forma parte del Parque Natural del Suroeste Alentejano y Costa Vicentina .
Actualmente se han descubierto vestigios de algunos asentamientos en yacimientos arqueológicos , como Palmeirinha y Quitéria, que atestiguan la antigüedad de los asentamientos humanos en Sines. [3] Arnaldo Soledade (1981) señaló que estos visigodos , identificados como Cinetos , pueden haber sido la civilización original que dio origen a la comunidad, sugiriendo que la toponimia local puede haber derivado de esto; Cinetos , a Cines y, finalmente, Sines. [4] Aunque el linaje de esta tribu no está claramente definido, Soledade pasa a referirse a la construcción de un castro donde se levanta el actual Castillo.
Se cree que los púnicos también tuvieron presencia en la zona; Un artefacto púnico, el Tesouro do Gaio fue desenterrado en 1966 y está en exhibición en el Museu de Sines (inglés: Sines Museum ). Descubierto en mayo de 1966, el "tesoro" fue desenterrado por un agricultor local, Francisco da Silva Campos, que estaba cultivando su tierra para plantar maíz, y descubrió una tumba de esquisto con joyas de mujer en su terreno en Herdade do Gaio (12,5 km al sureste de Sines, a 7 km de la costa y a 275 m de Ribeira de Morgavel).
Entre 1966 y 1967, el investigador José Miguel da Costa descubrió varias de estas tumbas púnicas, pero todas mostraban evidencia de asaltos a tumbas tempranas. Si bien se determinó que las joyas eran de origen púnico, el simbolismo de los artefactos se caracterizó como egipcio . [5] En la isla de Pessegueiro , también existen evidencias de artefactos ibero-púnicos descubiertos bajo el puerto romano, descubiertos por los arqueólogos Carlos Tavares da Silva y Joaquina Soares (1981). [6] La ocupación romana trajo la destrucción de muchos de estos artefactos asociados con la Edad del Hierro .
Los romanos utilizaron Sines como puerto y centro industrial; la bahía de Sines fue utilizada como puerto por la civitas de Miróbriga y el canal de la isla de Pessegueiro está unido a Arandis (Garvão). Durante la ocupación romana , Sines y la isla de Pessegueiro, fueron polos dentro de una industria pesquera industrializada que incluía la salazón del pescado. Se pensaba que los centros romanos estaban en la Praça Tómas Ribeiro, así como en el área alrededor de Monte Chaos en Feteira Cima (aunque poco explorada arqueológicamente). En los campos de Quitéria, Carlos Tavares da Silva y Joaquina Soares (1981) investigaron los restos de una villa del siglo I, donde se descubrieron restos de calles adoquinadas y de un hipocausto .
En 1961, José Miguel da Costa, durante unas excavaciones en los alrededores del Castillo de Sines, descubrió unas "fábricas de pesca" romanas y un horno de cerámica para producir ánforas para salazones de pescado, ambos de los siglos I y II. La toponimia de Sine también es de origen romano, pero puede hacer referencia a dos términos (ambos aplicables): el término sinus , que significa bahía ; o un significado alternativo de curva , y puede referirse a la curvatura del Cabo de Sines, visto desde Monte Chãos.
Durante la Edad Media , la zona de Sines fue ocupada por los visigodos y posteriormente saqueada por los moros . Hay muchos más ejemplos de piedras talladas de época visigoda (siglo VII) por todo Sines. [7] La evidencia de una excavación arqueológica del castillo de Sines descubrió que muchas de las paredes del antiguo edificio fueron construidas con las rocas utilizadas en la construcción de monumentos de la época romana, como una porción de un pedestal de una estatua de Marte ( que se suponía que formaba parte de una plaza más grande de la ciudad romana antes de la construcción de la basílica). [8] La propia basílica probablemente existió en el sitio de la actual Iglesia Matriz, cuyo baptisterio es de origen visigodo. Los moros probablemente saquearon el asentamiento en el siglo VII; esto marcó un período de decadencia en el área, indicando un período en el que el antiguo asentamiento fue abandonado. Sin embargo, aunque los pocos habitantes vivían en la zona, los barcos moros patrullaban regularmente las aguas, hasta el siglo XIII, cuando Alfonso III conquistó la región.
La zona recobró gran parte de su importancia a principios del siglo VIII, cuando los pescadores regresaron a las aguas de Sines. El reasentamiento a lo largo de la costa fue iniciado por la Orden de Santiago da Espada , que administró las tierras bajo el reinado de Alfonso III. Sines obtuvo la autonomía administrativa de Santiago do Cacém el 24 de noviembre de 1362, cuando Pedro I elevó Sines a la categoría de villa. Posteriormente se preocupó por la defensa costera de la región, estableciendo las condiciones para la construcción del Castillo de Sine, ya protegido por elementos de la muralla visigoda. El castillo de Sines fue construido durante la primera mitad del siglo XV. Como Setúbal , pero al contrario de lo que ocurrió en Santiago do Cacém o Palmela , el castillo fue construido para defender las riquezas de los comerciantes locales, indicando un nuevo orden económico y social, con el ascenso de la burguesía . [9]
Durante el interregno portugués y la crisis de 1383-1385 , la burguesía y los nobles de Sines fueron uno de los municipios que apoyaron al Maestro de la Orden de Aviz , el posterior rey Juan I de Portugal en su batalla por el trono. En 1395, agravado por el hecho de que el castillo no estaba terminado, el rey Juan se apropió de hombres para servir en las campañas militares a lo largo de la frontera. Pero gran parte de la preocupación durante este período procedía de los ataques de piratas, y el servicio militar obligatorio se consideraba un baluarte contra el colapso de la región. En 1511, Sines fue atacada por una gran banda de piratas. El rey, que tuvo cuidado de compensar las pérdidas, estableció una pequeña base de tres barcos en Sines y Sesimbra para combatir a estos corsarios franceses. A finales del siglo XVI, a medida que aumentaban las amenazas de la costa, también aumentaban las fortificaciones a lo largo de la costa. Esto incluyó el establecimiento de un fuerte junto a la Capilla de Senhora das Salas (Fuerte de Revelim) y dos fuertes en la isla de Pessegueiro. En 1629, mientras avanzaba la construcción del Fuerte Revelim, los piratas turcos atacaron y hundieron una nau en el puerto de Sines. Sin embargo, un capitán sesimbrense logró capturar un barco pirata en la bahía en 1648.
A finales del siglo XVI, al mando de Filippo Terzi , al servicio de Felipe II de Portugal, se pensó que la construcción de un nuevo puerto en Pessegueiro motivaría el crecimiento. Los problemas durante la construcción y las frecuentes incursiones de corsarios ingleses provocaron el abandono del proyecto: los restos de Pessegueiro incluyen grandes bloques de roca que fueron extraídos para dar paso al proyecto. En la última década del siglo XVIII, el fondeadero natural sedujo al comerciante Jacinto Fernandes Bandeira para fundar Porto Covo , con la esperanza de que su iniciativa convencería a otros de establecer negocios complementarios y un gran puerto.
En la segunda mitad del siglo XIX se transportan desde la pequeña isla pirita de Pias y Moinho dos Paneiros (Sines) y mineral de Cercal. El mineral llegaba en carros tirados por toros, transportados a través de un gran puente y en barcos hasta barcos más grandes en la isla. Cerca de la desembocadura del barranco de Pessegueiro aún quedan depósitos abandonados de mineral acumulado, que nunca fueron transportados.
Durante la primera década del siglo XIX, la población de Sines vivió con miedo durante la ocupación francesa del país. En un incidente, una compañía de tropas del ejército de Napoleón saqueó la ciudad y desfiguró el escudo de armas real sobre las puertas del castillo.
Bajo la Constitución Liberalista , el municipio pasó a regir sus propios asuntos, ya que la Orden de Santiago, junto con otras órdenes religiosas, fueron expulsadas de Portugal en 1855, y se apropiaron de la mayor parte de sus bienes. Sines se convirtió en parroquia de Santiago do Cacém , perdiendo autonomía, pero floreció económicamente cuando varios nuevos negocios comenzaron a operar desde la ciudad. El establecimiento de industrias corcheras y conserveras, pequeñas fábricas que producían destilados y productos artesanales (panaderías y zapateros), hicieron que el pueblo fuera más atractivo para los emigrantes. La ciudad atrajo a muchas empresas inglesas y catalanas, así como a empresarios alentejanos y algarvanos en busca de trabajo.
El crecimiento empresarial y el idealismo republicano ayudaron a reconstruir la zona, a medida que la construcción de nuevas carreteras, la llegada de una línea ferroviaria, el acceso a las escuelas y la cultura se volvieron acumulativos. Las nuevas élites no sólo construyeron su riqueza con el alquiler de tierras, sino también con la industria y el comercio, y mostraron un renovado interés en restaurar el municipio. Estas élites liberales , como João Daniel de Sines, lucharon por la monarquía constitucional durante las Guerras Liberales y fueron magnánimas cuando el ex rey Miguel de Portugal hizo escala en su región en su camino al exilio.
A finales del siglo XIX, un joven médico del Algarve escribiría la primera monografía sobre Sines, Breve Notícia de Sines (en inglés: A Brief Notice on Sines ). La obra de Francisco Luís Lopes fue una crítica ácida de los asuntos municipales y de las condiciones de vida, sincera y condenatoria, pero también halagadora y loable, destacando tanto los problemas de la villa como su apertura y tolerancia. [10]
El año 1914 marcó una época de renovado interés y restauración del municipio. La industria del corcho, la pesca, cierta agricultura y el turismo marcaron un período de actividad económica que se prolongó hasta finales de los años 1960, cuando, aparte de su proximidad al mar, Sines no se distinguía de otras comunidades del Alentejo. Sines era la playa de muchos de los vecinos del Alentejo, visitada por las familias rurales de Beja y Santiago do Cacém.
Hasta principios de los años 1970, Sines era un pueblo pesquero protegido con una larga historia comercial de relaciones con ciudades del Mediterráneo ; su gran puerto deportivo, a lo largo de un rompeolas, es el único puerto deportivo entre Setúbal y el Algarve , mientras que el puerto de aguas profundas, la pesca comercial y el depósito industrial han impulsado la economía de esta zona. En 1970, el gobierno de Marcello Caetano inició el gran complejo industrial-portuario que, junto con la Revolución de 1974 , dinamizaría la economía local. En consecuencia, la población se disparó, mientras que la industria y el comercio se diversificaron, provocando sus propios impactos. A finales de la década de 1970, la llegada de inmigrantes y refugiados de las provincias portuguesas de ultramar trajo nuevas dinámicas sociales, que luego se complementaron con trabajadores extranjeros empleados en el puerto y la industria petroquímica .
El territorio del municipio se distingue por tres estructuras morfológicas: una llanura costera, el relieve residual del macizo de Sines y el escarpe oriental.
La costa, físicamente accidentada (el cabo de Sines), se separa en dos zonas diferenciadas: una zona norte arenosa y una zona sur rocosa de acantilados.
Sines tiene un clima mediterráneo de verano cálido ( Köppen : Csb ) con inviernos suaves y húmedos y veranos cálidos y secos. Sines, que se muestra en el cuadro meteorológico a continuación, tiene una variación mínima de temperatura diurna y poca variación de temperatura estacional. Esto se debe a las fuertes surgencias habituales en las costas central y suroeste portuguesa durante los meses de verano. La ciudad en sí tiene veranos más cálidos, con un promedio máximo de 25 °C (77 °F) en julio y agosto, y noches de invierno ligeramente más frescas. Sines es notablemente soleado, con un promedio de cerca de 3000 horas de sol al año. [12] [13]
Sines está limitada en su frontera sur por el municipio de Odemira , al norte y noreste por el municipio de Santiago do Cacém , mientras que la parte sur del municipio (sur de São Torpes) forma parte del Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina (inglés: St. Parque Natural de Vicente y de la Costa Suroeste Alentejana ). Una pequeña parte del norte también pertenece a la Reserva Natural da Lagoa de Santo André e da Sancha (inglés: Reservas Naturales del Lago Saint Andre y Sancha ). Sines está a 150 kilómetros al sur de Lisboa .
El municipio de Sines estuvo constituido, hasta 1485, a partir de las parroquias de Sines, Colos y el área que hoy corresponde a la parroquia de Vila Nova do Milfontes. En 1485, el rey D. Juan II , con el objetivo de poblar la zona costera del Alentejo, creó el municipio de Vila Nova de Milfontes, e incluyó la zona de Cercal. Colos también se convirtió en municipio en 1499, restringiendo Sines a su área actual.
En 1855, junto con otros municipios, Sines dejó de existir y pasó a integrarse a Santiago do Cacém como parroquia de São Salvador. Aunque perdió su autonomía, los asentamientos florecieron durante un tiempo; Sines recuperó su autonomía en 1914.
Administrativamente, el municipio se divide en 2 parroquias civiles ( freguesias ): [17]
La economía del municipio de Sines depende de la energía , el refino de petróleo , la actividad portuaria, la pesca , el turismo y el comercio. El municipio cuenta con un importante parque de inversiones gestionado por AICEP Global Parques, y un parque científico, el Sines Tecnopolo .
Sines es la ubicación de uno de los complejos marítimo-industriales más grandes de Portugal, cuyos inquilinos incluyen la Central Eléctrica de Sines (Electricidade de Portugal), Petrogal Sines (Refinería Petroquímica Nacional) y Repsol (Refinería de Polímeros). Aunque se está industrializando rápidamente, la ciudad aún conserva muchos de los monumentos históricos y trata de atender al turismo. El cercano pueblo de Porto Covo atrae a muchos turistas por su costa y sus edificios históricos bien conservados.
En Sines hay una gran emisora de onda corta. Las torres de antena más notables son las torres giratorias que parecen una gran "V". [1] [2]. Fue utilizado por Deutsche Welle y se desconectó el 1 de noviembre de 2011.
Los ferrocarriles sirven al tráfico de carga y a la industria petrolera, pero ya no hay servicio de trenes de pasajeros; La estación de la ciudad se ha convertido en un restaurante.
El Instituto Schiller actualizó su estudio de 2014 sobre el impacto del proyecto chino 'Nueva Ruta de la Seda' y considera que el puerto alentejano de Sines es un vínculo fundamental para el éxito de esta iniciativa global. El puerto es considerado por los principales expertos mundiales del sector como un eslabón clave en el proyecto de enlace comercial global lanzado en 2013 por el actual líder supremo de la República Popular China , en particular por su especial y privilegiada posición geoestratégica de conectar los continentes. de África y América del Norte y del Sur.
La última versión del estudio 'La Nueva Ruta de la Seda se convierte en el puente terrestre del mundo: un futuro compartido para la humanidad', que actualiza una primera versión de 2014 del Instituto Schiller (Alemania) considera que el puerto de Sines es uno de los dos " puntos críticos" para el desarrollo de este proyecto, por su vocación más atlántica, junto al puerto español de Algeciras , más mediterráneo. "No sólo España, sino también Portugal, han acogido con entusiasmo la propuesta de Xi y, durante el último año, han estado trabajando activamente en propuestas y proyectos específicos para hacerla realidad", afirma el estudio del Instituto Schiller. Sin embargo, esta situación puede haber cambiado en las últimas semanas, con ventaja para Portugal, ya que las autoridades españolas no han ocultado una cierta oposición al crecimiento de las inversiones chinas en el país vecino, a diferencia de Portugal, que pretende reforzar las relaciones políticas, diplomáticas y económicas con la República Popular China, como se pudo comprobar la semana pasada, con la visita oficial del líder chino Xi Jinping a Portugal.
Durante ese tiempo, el tema del puerto de Sines estuvo seguramente en la mesa de conversaciones al más alto nivel, ya que es bien sabido que varios grupos chinos están interesados en conseguir la concesión de una nueva terminal de contenedores en Sines, supuestamente llamada Vasco da Gama, y cuyo concurso público tarda en avanzar. "La Península Ibérica es, de hecho, la interfaz geográfica natural del cinturón económico de la 'Ruta de la Seda', que ahora se extiende desde el Pacífico al Atlántico a través de la masa terrestre de Eurasia, con la 'Ruta del Mar de la Seda' hasta la península Iberoamericana. , Caribe y Estados Unidos, así como del sur hacia África", señala el estudio del instituto dirigido por Helga y Lindon La Rouche. Durante la visita oficial del secretario general del Partido Comunista Chino esta semana, Xi Jinping ha mencionado en repetidas ocasiones el interés de la segunda economía del mundo en invertir y crear asociaciones comerciales con empresas portuguesas y otras entidades en el ámbito de las infraestructuras portuarias y la economía del mar, entre otros sectores de actividad. Consciente de este vivo interés de la República Popular China por nuestros activos en infraestructuras portuarias y en la plataforma continental, una de las mayores del mundo, la Ministra del Mar, Ana Paula Vitorino encabezó, hace aproximadamente un año, una visita oficial a el Reino Medio, con una de las mayores recompensas empresariales de la historia: 126 empresas.
Los resultados de estos contactos y conversaciones podrían conocerse pronto, sabiendo que el interés de China no se limita a la nueva terminal de contenedores de Sines. El puerto del Alentejo, por su situación geográfica y por las condiciones naturales que permiten atracar a los grandes buques, que siguen creciendo en tamaño año tras año, tiene otras ventajas, entre ellas la energética, la logística y otras ramas de actividad. El puerto de Sines es el mayor puerto nacional en volumen de carga, con una participación de más del 50% del total del sector portuario portugués del continente. Según los datos publicados por la AMT (Autoridad de Movilidad y Transportes) en los nueve primeros meses de este año, el puerto de Sines movilizó un total de 36,3 millones de toneladas de mercancías. A pesar de una caída del 6% en comparación con el mismo período del año pasado, el puerto del Alentejo fue responsable del 51,4% del sector portuario nacional de enero a septiembre, excluyendo las Regiones Autónomas de Azores y Madeira.
En el segmento de carga contenerizada, el predominio del puerto de Sines es aún más evidente. A pesar de una ligera caída del 0,1% en el período analizado con respecto al número de TEU (la medida estándar equivalente a contenedores de 20 pies de largo) movidos, el puerto del Alentejo movilizó un total de nueve de 16,5 millones de toneladas en este segmento de carga. , un 11% más que en el mismo periodo del año pasado. Así, el puerto de Sines representó el 58,2% de la carga contenedorizada manipulada en Portugal continental durante los tres primeros trimestres, habiendo estado entre los 100 primeros puertos de contenedores del mundo durante varios años. [ cita necesaria ]
Cada verano, la ciudad acoge el FMM Sines - Festival Músicas do Mundo , un festival de músicas del mundo que reúne a miles de entusiastas y músicos de todos los continentes.
