Sindelfingen ( en suabo : Sendlfenga ) es una ciudad de Baden-Württemberg , en el sur de Alemania. Se encuentra cerca de Stuttgart, en la cabecera del Schwippe (un afluente del río Würm ), y alberga una planta de montaje de Mercedes-Benz . El alcalde actual de la ciudad de Sindelfingen es el Dr. Bernd Vöhringer .
La industria textil sobrevivió hasta que la mayor parte de la industria textil europea fue devastada por las importaciones asiáticas. Todavía quedan algunos centros de distribución de textiles en la ciudad. En el área de la ciudad todavía se pueden encontrar antiguas fábricas textiles, que ahora se utilizan como oficinas para la industria informática. Esto se debe a la adquisición de Hollerith por parte de IBM , que utilizó la tecnología de tarjetas perforadas de las fábricas textiles.
Ciudades vecinas: Böblingen (contigua), Stuttgart (15 km), Leonberg . El punto más alto se encuentra a 531 metros sobre el nivel del mar y al norte se encuentra el Glemswald ( reserva natural ).
Sindelfingen acoge cada año una feria callejera internacional en la que se ofrecen comidas y actuaciones étnicas de las ciudades asociadas, así como de varios clubes étnicos locales.
Los datos de población que figuran a continuación son estimaciones basadas en censos (*) o en registros oficiales de las respectivas oficinas de estadística. Todas las cifras posteriores a 1871 proceden de la oficina de estadística de Baden-Württemberg. [6]
La fábrica fue fundada en 1915 por Daimler Motoren Gesellschaft para producir motores de aviación, de ahí que la planta tuviera inicialmente una pista de aterrizaje ubicada en el lugar. Después de la Primera Guerra Mundial se fabricó el primer automóvil de pasajeros, tras la fusión con Benz & Cie. fundada por Karl Benz . En 1926, todo el taller de carrocería del nuevo grupo Daimler-Benz se trasladó a la planta de Sindelfingen, lo que permitió al director de la planta, Wilhelm Friedle, introducir la producción en cadena de montaje al año siguiente, y en 1929 se inauguró el primer taller de prensado. En 1938, la planta empleaba a unas 6.500 personas y, en el período previo a la Segunda Guerra Mundial, la mayor parte de la producción se alineó con contratos militares, principalmente camiones como el LC 3000; la producción de automóviles de pasajeros cesó en 1942. Inicialmente, Mercedes reemplazó a los trabajadores masculinos por mujeres locales y luego aceptó trabajos forzados , incluidos prisioneros de guerra. Los prisioneros de Europa occidental fueron inicialmente alojados en pensiones cercanas, pero con el inicio del frente oriental la administración nazi local formó el campo de concentración de Riedmühle , que a partir de 1942 prestó trabajadores a la empresa a cambio de un pago al gobierno nazi en Berlín . En 1944, casi la mitad de los 63.610 empleados de Daimler-Benz eran trabajadores civiles forzados. Después de la Segunda Guerra Mundial, Daimler-Benz admitió sus vínculos con el régimen nazi y se involucró en la iniciativa de la Fundación de la Industria Alemana "Recuerdo, Responsabilidad y Futuro". [7]
Debido a los intensos bombardeos aliados, la ciudad y la planta no pudieron reconstruirse adecuadamente hasta finales de 1946, con la reanudación de la producción del Mercedes-Benz W136 . A partir de 1950 se introdujo la producción en dos turnos y se trasladó el montaje final de los automóviles a la planta, lo que significó que en 1955 se fabricaron 80.500 automóviles. En 1972 se fabricó por primera vez el Mercedes-Benz W116 , el primer modelo del Mercedes-Benz Clase S , que la planta todavía produce hoy en día como el modelo actual Mercedes-Benz W223 . Hasta 2015, la planta fue la planta de mayor producción de Daimler AG, cuando con 319.000 vehículos fabricados fue superada por la planta de Bremen con 324.000.
En la actualidad, la planta, que ocupa una superficie de 2.955.944 m2 y una superficie de producción de 1.305.557 m2 , emplea a 37.000 personas (en abril de 2016, alrededor de 10.000 trabajan en investigación y desarrollo) y produce más de 300.000 vehículos al año, aproximadamente el 15% de la producción total de vehículos del Grupo Daimler. Es la segunda planta de producción del Grupo Daimler en importancia, después de Bremen, y la tercera planta de fabricación de vehículos más grande de Alemania, detrás de la planta de Wolfsburg de Volkswagen y la planta de Audi en Ingolstadt .
Se puede llegar a Sindelfingen por las autopistas A8 y A81 y por el S-Bahn hasta Stuttgart o Herrenberg. El aeropuerto más cercano es el de Stuttgart .
Sindelfingen está hermanada con: [8]
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Schaffhausen , Suiza (1952)
Corbeil-Essonnes , Francia (1961)
Sondrio , Italia (1962)
Dronfield , Inglaterra, Reino Unido (1981)
Torgau , Alemania (1988)
Győr , Hungría (1989)
Chełm , Polonia (2001)
Samos oriental , Grecia (2023)Sindelfingen también colabora con la red Eurotowns . [9]
Guía de viaje a Sindelfingen de Wikivoyage