La estación de tren de Shirebrook da servicio a la ciudad de Shirebrook en Derbyshire , Inglaterra . La estación se encuentra en la línea Robin Hood , a 35 km al norte de Nottingham en dirección a Worksop .
La línea y la estación fueron construidas por Midland Railway . Se abrió al tráfico de mercancías en abril de 1875 y al tráfico de pasajeros el 1 de junio de 1875 [1] cuando Midland Railway construyó un ramal de 15 millas (24 km) desde Mansfield a Worksop. La estación fue diseñada por el arquitecto de la compañía Midland Railway, John Holloway Sanders . [2]
En 1951, la estación pasó a llamarse "Shirebrook West" a pesar de estar en el extremo oriental del pueblo. Esto se hizo para "evitar confusiones" con otras tres estaciones:
Shirebrook South cerró a los servicios regulares de pasajeros en 1931, pero las excursiones continuaron hasta al menos 1957. Shirebrook North cerró a los servicios regulares de pasajeros en 1955, pero las excursiones continuaron hasta 1964. Las vías de estacionamiento de la mina de carbón de Shirebrook cerraron en junio de 1954. [4]
Se pueden ver claramente dos ramales que se desvían hacia el norte del puente en el extremo norte de la estación Shirebrook.
Las vías dobles que se bifurcaban hacia el este (es decir, hacia la derecha, visto desde la estación) al costado de la caja de señales se unían a la antigua línea principal de LD&ECR hasta Lincoln, con la siguiente parada Warsop . El ramal solo realizó un servicio regular de pasajeros durante unos pocos años en la época eduardiana. Sin embargo, sí transportó trenes de vacaciones de verano, como el Summer Saturdays Radford a Skegness, al menos en 1963. [5] El propósito principal del ramal siempre fue el tráfico de mercancías, siendo el carbón predominante.
En 2013, la línea dará acceso a la mina de carbón Thoresby de UK Coal y a la pista de pruebas de High Marnham .
Existe alguna esperanza de reabrir la línea como un ramal de la línea Robin Hood y reabrir las estaciones de Warsop , Edwinstowe y Ollerton , proporcionando un servicio cada hora a Mansfield y Nottingham. [6]
La línea única que se desvía hacia el oeste (hacia la izquierda vista desde la estación) se eliminó en la década de 1940 y se volvió a colocar en 1974. Solía tener una segunda vía correspondiente que bajaba por el otro lado de las líneas principales, detrás de la caja de señales vista desde la estación, pero no se restableció.
La línea única rehabilitada sirve a la fábrica de vagones de WH Davis en Langwith Junction. Desde 1900 hasta 1939, el par de líneas permitió que los trenes circularan desde Sheffield a través de Spinkhill , Clowne South , la antigua "Top Station" de Creswell ( Creswell y Welbeck ), Shirebrook North , Shirebrook West y Mansfield Woodhouse hasta Mansfield .
Finalmente, hasta 1974 la siguiente estación al norte de Shirebrook en lo que hoy es la línea Robin Hood no era Langwith-Whaley Thorns sino simplemente " Langwith ". Esa estación estaba en Langwith Maltings. En el período de cierre de 1964-1998 fue demolida. Como se tendría que construir una nueva estación en Langwith cuando se reabriera la línea Robin Hood, se decidió que la comunidad estaría mejor atendida por una estación en Nether Langwith/Whaley Thorns que en el sitio de la antigua estación.
Todos los servicios en Shirebrook son operados por East Midlands Railway .
Los días laborables y los sábados, la estación suele contar con un servicio cada hora en dirección norte a Worksop y en dirección sur a Nottingham vía Mansfield Woodhouse . [7]
Actualmente no hay servicio dominical en la estación desde que se retiró el servicio anterior de cuatro trenes por día en 2011. Los servicios dominicales en la estación se reanudarán durante la vida de la franquicia de East Midlands. [8]
