La estación de tren de Shenfield se encuentra en la línea principal Great Eastern en el este de Inglaterra , y da servicio al suburbio de Shenfield , en Essex. Además de ser un intercambiador clave para los servicios de media y larga distancia de la línea principal, también es el término occidental de un ramal a Southend Victoria y uno de los dos términos orientales de la línea Elizabeth . La estación se encuentra a 32,51 km de Liverpool Street; está situada entre Brentwood e Ingatestone en la línea principal o Billericay en el ramal. Su código de estación de tres letras es SNF.
La estación se inauguró en 1843 y desde entonces se ha ampliado de sus tres plataformas originales a las seis actuales. [3] En ella circulan trenes operados por Greater Anglia hacia destinos de líneas principales como Chelmsford , Colchester e Ipswich , así como estaciones de líneas secundarias como Southminster , Braintree , Harwich Town , Colchester Town y Clacton-on-Sea .
La estación de Shenfield fue inaugurada por la compañía Eastern Counties Railway el 29 de marzo de 1843 en la prolongación de Brentwood a Colchester . Como estaba situada en una zona rural, la afluencia de público era escasa, por lo que se cerró en marzo de 1850. Se reabrió con el nombre de Shenfield & Hutton Junction el 1 de enero de 1887 bajo el Great Eastern Railway para servir como estación de intercambio con la nueva línea a Southend que se completó dos años después. Había tres plataformas, dos hacia arriba (en dirección a Londres) y una hacia abajo (en dirección al interior del país). Bajo el London and North Eastern Railway , en 1934 se abrieron dos vías adicionales para la terminación de trenes locales ("metro") suburbanos, lo que dio como resultado cinco plataformas.
El estudio de la estación de 1920 muestra vías de carga y una plataforma giratoria en el lado londinense de las plataformas superiores. El patio de carga se cerró el 4 de mayo de 1964 y se convirtió en el aparcamiento de la estación. [4] El sufijo Hutton Junction en el nombre de la estación se eliminó el 20 de febrero de 1969. [5]
La estación se encuentra a 32,5 km de Liverpool Street . Inmediatamente al oeste de la estación se encuentra la ribera de Brentwood, que desciende abruptamente en dirección ascendente (hacia Londres). Esta ribera presentaba una importante subida para los trenes de vapor . Hay amplias vías de servicio en el lado de Londres de la estación justo antes del inicio del descenso por la ribera.
Al este de la estación, las líneas que van a Southend se bifurcan hacia el sur. Al oeste de Shenfield hay cinco vías, pero al este se dividen, dos hacia Colchester y dos hacia Southend Victoria . El ferrocarril de Londres y Noreste abrió el Southend Loop al este de la estación el 1 de enero de 1934. Esto permitió que los trenes de Southend que iban y venían de las plataformas 4 y 5 pasaran por debajo de la línea principal, eliminando así los movimientos conflictivos. La línea de bucle bidireccional se conecta con la línea de Southend en Mountnessing Junction.
Las líneas de London Liverpool Street y London Fenchurch Street (a través de Gas Factory Junction y Bow Junction) a Shenfield fueron electrificadas con un sistema aéreo de 1500 V CC en 1949. Esto se convirtió a 6,5 kV CA en 1960. La línea de Gidea Park a Shenfield se convirtió a 25 kV CA en 1976. La línea de Liverpool Street a Gidea Park se convirtió a 25 kV CA en 1980. [6]
En 2013 se instalaron lectores de tarjetas Oyster para viajes de pago por uso. [7]
En la actualidad, Shenfield cuenta con el servicio de trenes rápidos en la línea principal hacia Londres y es la terminal noreste de la línea Elizabeth. En las horas punta, la frecuencia del servicio aumentará de ocho trenes por hora a 12, lo que hará necesaria la construcción de una nueva plataforma 6 de 210 metros de largo, [8] [9] que se construyó al norte de la plataforma 5, reemplazando uno de los tres apartaderos occidentales existentes. [10] Las dos vías laterales occidentales restantes y las tres nuevas vías laterales orientales también son utilizadas por la línea Elizabeth. [10] Las plataformas 1 a 5 tienen una longitud operativa para 12 vagones, la plataforma 6 para 10 vagones. [11]
El patrón típico de servicio fuera de horas punta en Shenfield es: [12] [13]
Durante las horas punta, las frecuencias de servicio pueden aumentar y los patrones de llamadas pueden variar. Las frecuencias de servicio generalmente se reducen los domingos.
