Shaun "Jack" Maloney (1911-1999) fue un activista laboral estadounidense activo en el Medio Oeste de los Estados Unidos en las décadas de 1920 y 1930 y en la Costa Oeste de los Estados Unidos después de 1942. Aunque fue más conocido por su papel en la huelga de camioneros de Minneapolis de 1934, Maloney también fue una figura importante en el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenistas en la década de 1970. [1] [2]
Maloney nació el 10 de septiembre de 1911 en Minneapolis . Su madre era una nacionalista irlandesa y su padrastro, Ole Severson, era un camionero y un wobbly . En su juventud fue conocido como Jack o John Severson en honor a su padrastro, pero comenzó a usar el nombre de su padre biológico alrededor de 1936 después de recibir documentos federales con ese nombre. La gente que lo conocía de Minneapolis lo llamaba Jack, pero sus compañeros marineros y trabajadores portuarios lo llamaban Shaun. [1]
Maloney abandonó la escuela en octavo grado y trabajó conduciendo carros de reparto y como trabajador agrícola. En la década de 1920, se unió a la IWW y a los Teamsters, local 574 y conoció a los organizadores laborales trotskistas Carl Skoglund , VR Dunn y Miles Dunn. Participó en la huelga general de Minneapolis de 1934 como capitán de piquete y miembro del comité de negociación. Maloney resultó herido cuando la policía disparó contra una multitud de huelguistas en lo que se conoció como el "Viernes Sangriento". [1] [3]
Tras la huelga de 1934, Maloney siguió organizando a los camioneros del Medio Oeste. En 1940, fue encarcelado cuando, durante una huelga del Consejo de Conductores del Distrito Centro Norte, se destruyó un furgón de reparto. Tras salir de prisión en 1942, Maloney se unió a la Marina Mercante de los Estados Unidos para evitar ser reclutado en una guerra que no apoyaba. Después de navegar una vez a Rusia en un convoy que sufrió muchas bajas, se trasladó a la Costa Oeste y navegó entre Seattle y Alaska. [1]
Maloney navegó durante muchos años y fue miembro activo del Sindicato de Marineros del Pacífico hasta que fue expulsado junto con docenas de otros en el caso Mahoney Beef de 1949. Se unió al Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenistas en 1953. En el ILWU, Maloney se hizo conocido como uno de los principales críticos de izquierda de Harry Bridges y el Acuerdo de Mecanización y Modernización de 1960. Fue elegido presidente del Local 19 cinco veces y ocupó varios otros puestos de liderazgo. [1]
Maloney se jubiló en 1976, pero siguió activo en el movimiento obrero. A pesar de estar en silla de ruedas, participó en las protestas contra la OMC en Seattle sólo tres semanas antes de su muerte. Murió el 19 de diciembre de 1999. [1] [4]