SkyBus es un servicio de autobuses del aeropuerto que opera en Australia en Melbourne y Hobart .
En Melbourne, SkyBus transporta más de 2 millones de pasajeros al año y el 8,3% de todos los pasajeros del aeropuerto de Melbourne. [1]
SkyBus comenzó a operar el 6 de junio de 1978, ofreciendo un servicio de transporte entre el aeropuerto de Melbourne y el centro de la ciudad de Melbourne . El 2 de agosto de 1982, SkyBus se hizo cargo de los servicios de autobús del aeropuerto operados por las ahora extintas aerolíneas Ansett y TAA . [2] [3]
Hasta noviembre de 2000, la terminal del centro de la ciudad de Melbourne se encontraba en una estación de autobuses en Franklin Street. Recogía pasajeros en la estación de Spencer Street y en varios hoteles de la ciudad antes de continuar hasta el aeropuerto. En noviembre de 2000, SkyBus se trasladó a la estación de Spencer Street con servicios que operaban exprés hasta el aeropuerto, lo que redujo el tiempo de viaje a 20 minutos y permitió la introducción de más servicios. Se introdujeron minibuses de conexión para continuar el servicio de traslado/recogida en hoteles. [4]
En 2002, el Gobierno de Victoria optó por contribuir con 3 millones de dólares a un plan de 10 millones de dólares para ampliar y mejorar los servicios de SkyBus, después de que un estudio de viabilidad de un enlace ferroviario entre la ciudad y el aeropuerto determinara que el servicio no sería viable. La iniciativa financió la compra de nuevos autobuses y mejoras en la autopista Tullamarine para dar prioridad a los vehículos de SkyBus en el tráfico. [5] La operación tiene un acuerdo de participación en los ingresos auditado con el Gobierno de Victoria. [6]
En agosto de 2008, el contrato de SkyBus se renovó por cinco años. En 2007, el número de pasajeros de SkyBus aumentó un 17% con respecto al año anterior, hasta alcanzar los 1,6 millones, con unos ingresos estimados de 24 millones de dólares. [7]
Las propuestas para mejorar el servicio de autobuses, que incluían convertir los carriles de emergencia en carriles para autobuses en la autopista y el puente Bolte y poner a SkyBus en una tarifa Myki , fueron cuestionadas por el operador de CityLink, Transurban , porque limitaría sus ingresos por peajes, y por el aeropuerto de Melbourne , porque reduciría sus ganancias por estacionamiento de automóviles. [8] Ambas instalaciones fueron privatizadas en la década de 1990.
En septiembre de 2014, SkyBus fue adquirida por un consorcio que incluía a Catalyst Direct Capital Management y OPTrust Private Markets Group. [9] El consorcio luego sería conocido como AATS Group (conocido como Kinetic Group desde agosto de 2019). [10] En 2015, SkyBus compró el servicio del aeropuerto de Auckland en Nueva Zelanda a Johnston's Coachlines. [11] En junio de 2016, SkyBus comenzó a operar a Frankston con la compra del Frankston & Peninsula Airport Shuttle. [12] [13]
En febrero de 2017, SkyBus se hizo cargo de la ruta entre la estación Southern Cross y el aeropuerto de Avalon, anteriormente operada por Sita Buslines . [14] [15] En julio de 2017, comenzó a operar el servicio del aeropuerto de Geelong al aeropuerto de Avalon después de que los propietarios anteriores, Murrel Group, perdieran su acreditación para ingresar al aeropuerto. [16] En noviembre de 2017, las operaciones de SkyBus Gold Coast comenzaron en Gold Coast , Queensland, con la compra del negocio Gold Coast Tourist Shuttle (GCTS) de Surfside Buslines . [17] [18]
El servicio Avalon City Express opera entre el aeropuerto de Avalon y la estación de trenes Southern Cross a través de Princes Freeway y West Gate Freeway , con parada en Werribee . El servicio opera con un horario que se ajusta mensualmente y un servicio conecta con cada vuelo que sale y llega al aeropuerto de Avalon.
En julio de 2018, SkyBus inició servicios entre el CBD de Hobart y el aeropuerto de Hobart . [19]
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El servicio insignia de SkyBus opera entre el aeropuerto de Melbourne en Tullamarine y la estación de trenes Southern Cross en el extremo oeste del centro de la ciudad de Melbourne , a través de la autopista Tullamarine y CityLink , sin paradas intermedias. En el aeropuerto de Melbourne, SkyBus tiene paradas para recoger y dejar pasajeros en las terminales 1 y 3, y también recoge pasajeros en la terminal 4. Las terminales 2 y 4 están a poca distancia a pie de la parada de la terminal 3.
El servicio funciona las 24 horas del día, los 365 días del año, con una frecuencia de 10 minutos entre las 6:00 am y las 12:00 am (medianoche), sujeto a las condiciones del tráfico. El servicio funciona con una frecuencia de 30 minutos entre la 1:00 am y las 4:30 am, y de 15 a 30 minutos en todos los demás horarios. [20]
SkyBus no está cubierto por el sistema de emisión de billetes Myki , que presta servicio en el resto de Melbourne. Sin embargo, SkyBus permite el uso del pase de viaje de acceso en todos los servicios de SkyBus únicamente en Victoria. [21] Las propuestas presentadas en enero de 2013 por el Gobierno de Victoria para integrar la emisión de billetes de SkyBus con el sistema Myki fueron archivadas tras la oposición de Transurban y el aeropuerto de Melbourne. [8]
El servicio de transporte de Frankston opera entre la Terminal 4 del Aeropuerto de Melbourne y la estación de trenes de Frankston , y realiza paradas intermedias en St Kilda , Elsternwick , Elwood , Brighton , Moorabbin , Highett , Cheltenham , Parkdale y Chelsea . Un número limitado de servicios se extienden hasta Mount Eliza y Mornington , mientras que un servicio que funciona solo en días laborables continúa hasta Dromana y Rosebud .
El servicio Avalon Geelong Express operaba entre el aeropuerto de Avalon y la estación de trenes de South Geelong , con una parada intermedia en la estación de trenes de Geelong . El servicio comenzó en julio de 2017. El servicio operaba con un horario que se ajustaba mensualmente, con un servicio que conectaba con cada vuelo que salía y llegaba al aeropuerto de Avalon. El servicio se suspendió durante la pandemia de COVID-19 y no se reanudó a partir de febrero de 2024.
En diciembre de 2017, SkyBus lanzó servicios de transporte al aeropuerto de Gold Coast desde varios hoteles. [22] A partir del 16 de septiembre de 2018, Byron Bay Express comenzó a operar servicios desde el aeropuerto de Gold Coast hasta Byron Bay . [23] Los servicios se suspendieron durante la pandemia de COVID-19 y no se reanudaron a partir de febrero de 2024.
El Eastern Express operaba entre la Terminal 4 del Aeropuerto de Melbourne y la estación de trenes de Croydon , con paradas intermedias en la estación de trenes Watsonia , el centro comercial Doncaster , Box Hill Central , la estación de trenes de Blackburn y la estación de trenes de Ringwood . Los pasajeros que salían también podían ser recogidos en la Terminal 1. El servicio operaba todos los días, incluidos todos los días festivos, entre las 4:30 a. m. y las 7:15 p. m. El servicio se suspendió durante la pandemia de COVID-19 y no se reanudó a partir de febrero de 2024.
El Southbank Docklands Express operaba entre la Terminal 4 del Aeropuerto de Melbourne y cuatro paradas designadas en Southbank , con una parada intermedia en Docklands . El servicio comenzó en noviembre de 2017, con frecuencias y horarios similares a los del St Kilda Express. Las tarifas eran idénticas a las del servicio Melbourne City Express. El servicio se suspendió durante la pandemia de COVID-19 y no se reanudó a partir de febrero de 2024.
El servicio St Kilda Express operaba entre la Terminal 4 del Aeropuerto de Melbourne y cuatro paradas designadas en St Kilda , recogiendo y dejando pasajeros en estas paradas. Los pasajeros que salían también podían ser recogidos en la Terminal 1. El servicio operaba diariamente, incluidos todos los días festivos, con una frecuencia de 30 minutos los días laborables y cada hora los fines de semana. El horario de funcionamiento es aproximadamente entre las 6:30 am y las 7:00 pm todos los días. Los servicios se suspendieron en 2021, y la ruta luego se absorbió en el Peninsula Express. [24]
El Western Express operaba entre la Terminal 4 del Aeropuerto de Melbourne y Werribee , con una parada intermedia en la estación de trenes de Tarneit . Los pasajeros que salían también podían ser recogidos en la Terminal 1. El servicio operaba todos los días, incluidos los días festivos, entre las 5:05 am y las 8:35 pm todos los días. El servicio se suspendió durante la pandemia de COVID-19 y no se reanudó a partir de febrero de 2024.
SkyBus operaba servicios al aeropuerto de Auckland . Los servicios se suspendieron indefinidamente en 2021. [25] [26]
El Auckland City Express operaba entre el aeropuerto y el SkyBus Lounge en el CBD de Auckland , pasando por la Southwestern Motorway , Dominion Road o Mount Eden Road, y Queen Street . [27]
El servicio North Harbour Express operaba entre el aeropuerto y Albany (a la que SkyBus denomina Albany Westfield debido al cercano centro comercial Westfield Albany ). Los servicios circulaban por la Northern Busway en la sección North Shore de la ruta, con parada en las estaciones Smales Farm y Akoranga . [28]
En septiembre de 2023, las flotas combinadas constaban de 68 vehículos. [3] [29]
Medios relacionados con Skybus Super Shuttle en Wikimedia Commons