Ingeniero aeronáutico y diseñador de motores soviético.
Sergei Konstantinovich Tumansky ( ruso : Серге́й Константинович Туманский ; 21 de mayo [ OS 8 de mayo] 1901 - 9 de septiembre de 1973) fue un diseñador de motores de aviones soviéticos y diseñador jefe de la Oficina de Diseño Tumansky, OKB-300. Trabajó en TsIAM (1931–38 y en 1940) y en la planta de motores de aviones N 29, en Zaporozhye .
También trabajó como diseñador principal sustituto en OKB AA Mikulin a partir de 1943.
Biografía
Sergei Tumansky nació en Minsk , Imperio Ruso, el 21 de mayo de 1901 y falleció, a los 73 años, en Moscú , Unión Soviética, el 9 de septiembre de 1973.
Tumansky era un especialista en el campo de la mecánica y la construcción de maquinaria. Fue miembro correspondiente de la Academia Soviética de Ciencias en el departamento de mecánica y procesos de control desde el 26 de junio de 1964 y luego académico en el departamento de mecánica y procesos de control (construcción de maquinaria) a partir del 26 de noviembre de 1968. Recibió diferentes distinciones, entre ellos Premio Lenin , Orden Lenin y Héroe del Trabajo Socialista .
Contribuciones
Árbol genealógico de los motores Tumansky.
Algunos de los motores en los que trabajó y/o diseñó incluyen:
M-75 - Gnome-Rhône 9K Mistral construido bajo licencia
M-85 - Gnome-Rhône 14K Mistral Major construido bajo licencia
M-86 : versión de mayor potencia del M-85 con mayor sobrealimentación y una mayor relación de compresión
Tumansky M-90 : prototipo de versión de dos filas y 18 cilindros del M-75; Cancelado en 1944 porque tenía poca potencia y sufrió numerosos fallos.
Tumansky M-92: desarrollo del prototipo de M-90, 1943
Tumansky RD-9 : inicialmente conocido como Mikulin AM-5, renombrado a RD-9 cuando Tumansky se hizo cargo del desarrollo.
Tumansky RD-10 : designación dada a los ejemplares capturados y copias del Junkers Jumo 004
Tumansky R-11 : un motor turborreactor sin postcombustión, de flujo axial y doble carrete
Tumansky R-13 : un motor turborreactor de postcombustión de flujo axial y doble carrete diseñado por Sergei Alekseevich Gavrilov, desarrollado a partir del R-11
Tumansky R-15 : un turborreactor de poscombustión de eje único y flujo axial
Tumansky R-21 : turborreactor de postcombustión de flujo axial y doble carrete proyectado basado en el R-11
Tumansky R-25 : un motor turborreactor de postcombustión de flujo axial y doble carrete, el último desarrollo del Tumansky R-11
