Diseñador de motores a reacción para aviones
Aleksandr Aleksandrovich Mikulin ( en ruso : Александр Александрович Микулин ; 14 de febrero de 1895 - 13 de mayo de 1985) fue un diseñador de motores de aviación soviético y diseñador jefe en la OKB Mikulin . [1] Sus logros incluyen el primer motor de pistón de avión soviético refrigerado por líquido, el Mikulin AM-34 , y el motor turborreactor Mikulin AM-3 para el primer avión de pasajeros a reacción de la Unión Soviética, el Tupolev Tu-104 . Mikulin también participó en el proyecto del Tanque del Zar . [2]
Motores
- M-17 - BMW VI construido bajo licencia
- AM-34
- AM-35 - Motor en línea supercargado de 895-1007 kW [3]
- AM-37 : AM-35 mejorado; solo se produjo en pequeñas cantidades porque era demasiado poco confiable
- AM-38 : motor de baja altitud desarrollado a partir del AM-35A
- AM-39 : versión de mayor potencia del AM-35A
- AM-41 - utilizado en el Gudkov Gu-1
- AM-42 : versión de mayor potencia del AM-38F
- AM-43: motor de gran altitud, utilizado en el Tupolev Tu-1 y el Ilyushin Il-16
- AM-44: motor turboalimentado, utilizado en el Tupolev Tu-2DB
- AM-45
- AM-46
- AM-47 - utilizado en el Ilyushin Il-20
- AM-2
- AM-3/RD-3
- AM-5 - renombrado Tumansky RD-9 después de que Sergey Tumansky reemplazara a Aleksandr Mikulin
Véase también
Referencias
- ^ "Alexander Alexandrovich Mikulin". www.globalsecurity.org . Consultado el 28 de julio de 2021 .
- ^ "3 diseños de tanques antiguos que eran demasiado ridículos para funcionar". in.news.yahoo.com . Consultado el 28 de julio de 2021 .
- ^ Dancey, Peter G. (22 de abril de 2017). Industria aeronáutica soviética. Fonthill Media.
