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Sección de embarcaciones de patrulla

El USS  Kanawha II , posteriormente rebautizado como USS Piqua , fue un yate privado antes de prestar servicio en la Marina durante la Primera Guerra Mundial. Recibió el número de patrulla de sección SP-130.
El buque de transporte de tropas America era el antiguo transatlántico alemán Amerika . Se le asignó el número de identificación de la Armada de los EE. UU. 3006.

Una nave de patrulla de sección era una embarcación civil registrada por la Armada de los Estados Unidos para un posible servicio en tiempos de guerra antes, durante y poco después de la Primera Guerra Mundial .

Panorama histórico

El sistema de registro SP/ID

En 1916, mientras la Primera Guerra Mundial se desarrollaba en el extranjero, la Marina de los EE. UU. inició un registro de embarcaciones de recreo y yates de propiedad privada que estaban disponibles para el servicio de patrulla en caso de que Estados Unidos se viera involucrado en el conflicto, en el que finalmente ingresó el 6 de abril de 1917. Los números de identificación del registro naval se asignaron en una serie de "Patrulla de sección" que comenzaba con SP-1 y finalmente se extendía a más de 4000.

A medida que el proceso de registro continuó, se incluyeron otros tipos de barcos y embarcaciones (como buques de carga , petroleros y buques de pasajeros ) que no eran adecuados ni estaban destinados a tareas de patrulla y para los cuales la designación de "Patrulla de Sección" era claramente inapropiada, y generalmente se les asignaron números de "Identificación" ("ID") en la misma serie que los números "SP". Además, algunos buques que fueron numerados con un prefijo "SP" antes de 1918 luego cambiaron ese prefijo a "ID". Muchos de los barcos y embarcaciones a los que se les asignaron números SP o ID no habían prestado servicio en la Marina, mientras que otros que fueron adquiridos y empleados por la Marina no recibieron números.

El registro y la serie de números SP/ID continuaron al menos hasta principios de la década de 1920, y se asignaron nuevos números a los buques completados o examinados después de que la Primera Guerra Mundial terminara el 11 de noviembre de 1918. La última categoría incluía algunos buques que sirvieron en la Armada sin números SP o ID entre 1917 y 1919.

Números SP/ID y números de casco de la Marina de los EE. UU.

Los números de registro SP e ID no eran " números de casco " de la Armada de los EE. UU., que no se adoptarían formalmente hasta el 17 de julio de 1920. Sin embargo, al igual que los números de casco, los números SP e ID se usaban para fines de mantenimiento de registros y a menudo se pintaban en el exterior de los buques (especialmente los de patrulla) para facilitar la identificación. Por lo tanto, pueden considerarse precursores del sistema de números de casco de la Armada de los EE. UU . instituido en julio de 1920 y todavía en uso en la actualidad. Al menos 67 buques con números ID / SP recibieron posteriormente símbolos de casco modernos, y unos pocos (al menos 7) conservaron sus números ID o SP bajo el nuevo sistema.

Patrulla de sección (SP) y serie de números de identificación (ID) de la Primera Guerra Mundial

Listado incompleto de embarcaciones y buques civiles comisionados durante la Primera Guerra Mundial para su uso como embarcaciones de patrulla de sección (SP) y buques de carga civiles, petroleros, transportes, etc., comisionados para uso de la Marina de los EE. UU. durante la Primera Guerra Mundial y que recibieron números de identificación (ID) distintos de "SP" en la serie de numeración "SP".

Números de identificación (ID)

Muchos de estos barcos se hundirían más tarde durante la Segunda Guerra Mundial mientras estaban en servicio comercial. Dos de ellos se hundirían deliberadamente como rompeolas del puerto de Mulberry durante la invasión de Normandía . Solo se enumeran los hundimientos durante el servicio en la Marina de los EE. UU. con un número de identificación.

Patrulla de sección (SP)

Véase también

Referencias

  1. ^ Aunque la entrada del Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS) para Westover indica su número de identificación como 2687, tanto Online Library of Selected Images: Westover (American Freighter, 1918). Served as USS Westover (ID # 2867) in 1918 como NavSource Online: Section Patrol Craft Photo Archive Westover (ID 2867) lo indican como 2867, aparentemente actualizando y corrigiendo el número en la entrada del DANFS .
  2. ^ Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas del Comando de Historia y Patrimonio Naval del Departamento de la Marina: Buques civiles: Politesse (barco a motor estadounidense, 1911). Sirvió como USS Politesse (SP-662) entre 1917 y 1919