Sebastian "Seb" Priaulx (nacido el 18 de enero de 2001) es un piloto de carreras británico que compite para AO Racing en el Campeonato IMSA SportsCar .
Priaulx se introdujo en los deportes de motor en una pista de karts cerca del Circuito de Nevers Magny-Cours mientras su padre, Andy , estaba probando allí. [1] A la edad de 8 años, comenzó a competir en karts, antes de progresar a los autos en la Ginetta Junior Winter Series a fines de 2015. [2] Citó que sus primeras aspiraciones eran llegar a la Fórmula 1 , pero comenzó en la escalera Ginetta en lugar de la Fórmula 4 debido a su relación calidad-precio. [1]
En 2016, se graduó al Campeonato Ginetta Junior en general, conduciendo para JHR Developments . [3] Obtuvo su primera victoria en la serie en septiembre en Silverstone , [4] agregando cinco podios adicionales en el transcurso de la temporada en camino a un séptimo lugar en puntos. En la Winter Series de final de temporada de la serie, Priaulx anotó dos victorias en carreras en Brands Hatch , anotando el título. [5] Priaulx regresó al campeonato en 2017, apoyado por el patrocinio de 1st Central Insurance, [6] y comenzó el campeonato ganando en el fin de semana inaugural en Brands Hatch. [7] Continuó la temporada con fuerza, ganando cinco carreras consecutivas entre las rondas en Thruxton y Croft , antes de separarse de JHR Developments luego de su suspensión de la serie en agosto. [8] Para la ronda de Rockingham , Priaulx se unió a HHC Motorsport, terminando la temporada como subcampeón del campeonato detrás de Tom Gamble . [9] [10]
Mientras competía en Ginettas, Priaulx trabajó en un concesionario de automóviles para complementar su carrera como piloto. [9]
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La breve carrera de Priaulx en la fórmula júnior comenzó en 2018, uniéndose al equipo TRS Arden en el Campeonato Británico de F4 . [11] [12] Con el apoyo del nuevo patrocinador Ravenscroft, [13] su confianza era alta al ingresar a la ronda de apertura en Brands Hatch, [14] y logró un cuarto puesto en su primera carrera en el campeonato. En el segundo evento del fin de semana, logró su primera victoria en la serie, tomada después de que los dos primeros clasificados en la ruta fueran penalizados por una salida adelantada. [15] Priaulx logró solo una victoria de carrera más esa temporada, en la reunión de carrera final en Brands Hatch, terminando séptimo en el campeonato. Esta fue su única temporada en monoplazas, y firmó un acuerdo con Multimatic Motorsports para competir en carreras de autos deportivos en 2019. [16]
La primera incursión de Priaulx en las carreras de autos deportivos fue el Campeonato Británico de GT de 2019 , uniéndose al copiloto Scott Maxwell en un Ford Mustang GT4 preparado por Multimatic . [17] El movimiento puso a Sebastian y a su padre Andy en el mismo equipo, ya que Multimatic manejó tanto el programa GT4 de Ford como el programa Ford GTE basado en WEC . [18] También se produjo en medio de aspiraciones cambiantes para Sebastian, cuyo enfoque se centró en competir eventualmente en las 24 Horas de Le Mans en lugar de llegar a la Fórmula Uno . [19] En la primera ronda de la temporada, Priaulx y Maxwell consiguieron un par de pole positions, llevándose la victoria de la clase GT4 en el segundo evento del fin de semana en Oulton Park . [20] El dúo consiguió otra victoria en Donington Park en junio, [21] y entró en las dos últimas rondas de la temporada en la cima de la clasificación de puntos GT4. [22] Sin embargo, un noveno puesto en Brands Hatch hizo que Priaulx y Maxwell cayeran detrás de los eventuales ganadores del campeonato Tom Canning y Ashley Hand , quienes habían logrado un puesto en el podio. Un segundo puesto en la ronda final en Donington Park no fue suficiente para que el equipo Multimatic se quedara con el título, ya que quedaron 7,5 puntos por debajo del dúo antes mencionado de Canning y Hand.
Tras la conclusión de la temporada británica de GT, Priaulx se embarcó en su primera carrera en América del Norte, uniéndose al equipo Michelin Pilot Challenge junto a Austin Cindric para la ronda final de la temporada en Road Atlanta . [23] [24] Un momento afortunado en una parada en boxes al final de la carrera permitió a los dos saltar a la cima de la clasificación Grand Sport, y Cindric abrió una brecha de tres segundos con la entrada de Automatic Racing de Tom Long y Akhil Rabindra para llevarse la victoria de la carrera. [25]
Antes del inicio de la competición en 2020, Sebastian y Andy firmaron nuevos contratos a largo plazo con Multimatic; Sebastian como piloto y Andy en un papel de asesor. [26] Las carreras de Sebastian para el año se llevaron a cabo en Estados Unidos, ya que una vez más se emparejó con Austin Cindric para la carrera inaugural del Michelin Pilot Challenge 2020 en Daytona . [27] Después de que las carreras se reanudaran luego de una parada inducida por COVID-19 , se confirmó que Priaulx completaría la temporada con Multimatic en la entrada # 22 del equipo, emparejado con varios copilotos diferentes. [28] Scott Maxwell se unió a Priaulx entre la ronda en Road America y el evento de octubre en Road Atlanta , mientras que Hailie Deegan y Marco Signoretti condujeron en las rondas de Laguna Seca y segunda Sebring , respectivamente. Priaulx reclamó un podio solitario en Road Atlanta en septiembre, [29] terminando 11 ° en el campeonato de la clase Grand Sport.
En una asociación entre Kelly-Moss Road and Race y Multimatic Motorsports, Priaulx comenzó a competir en la nueva Porsche Carrera Cup North America de 2021 en su temporada inaugural. [30] [31] En las pruebas de pretemporada en Sebring, diseñadas para probar el nuevo auto Porsche 992 GT3 Cup , Priaulx registró el tiempo más rápido de los 19 participantes. [32] Medio segundo detrás de él estaba su compañero de equipo de Kelly-Moss, Kay van Berlo, presagiando una pelea por el título de un año entre los dos pilotos. [33] En la primera carrera en Sebring, Priaulx superó a van Berlo para llevarse la victoria de la carrera, convirtiéndose en el proceso en el primer ganador de una carrera de la serie. [34] Después de ganar la carrera inaugural de la temporada, van Berlo ganó cinco de las siguientes siete, y Priaulx obtuvo su segunda victoria de la temporada en la novena carrera de la temporada. La victoria de Priaulx en la primera carrera en Indianápolis lo vio subir a la cima de la clasificación de puntos por primera vez desde COTA . [35] Para finalizar la temporada, Priaulx se adjudicó la victoria en cuatro de las últimas seis carreras, llevándose el campeonato de la clase Pro con una carrera restante. [36] Además de su victoria en el campeonato, Priaulx fue nominado para competir en el Porsche Junior Shootout, y el premio principal fue una temporada totalmente financiada en la Porsche Supercup 2022. [33] Antes de la temporada 2022 , fue nombrado Superestrella BRDC , lo que le otorgó apoyo financiero para el año calendario 2022. [37]
Para 2022, Priaulx se embarcó en una campaña de temporada completa en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , compitiendo con Dempsey-Proton Racing . [38] Se unió al director del equipo Christian Ried y al piloto de Multimatic Harry Tincknell en el Porsche LM GTE Am-class . [39] Priaulx obtuvo su primera victoria en el WEC en la segunda ronda del campeonato en Spa , [40] antes de sumar otra en Monza en julio. [41]
Durante 2022, Priaulx también realizó varias apariciones únicas en varios campeonatos. En enero, hizo su debut en el Campeonato IMSA SportsCar , compitiendo en las 24 Horas de Daytona de 2022 con Sean Creech Motorsport. [42] El equipo terminó el evento segundo en su clase, una vuelta detrás del ganador de la clase # 74 de Riley Motorsports . [43] En julio, se unió a Inception Racing by Optimum Motorsport en la entrada de la Copa de Oro en las 24 Horas de Spa , conduciendo junto a Brendan Iribe , Ollie Millroy y Frederik Schandorff. [44] El grupo terminó cuarto en la clasificación de la Copa de Oro, 27º en la general. Priaulx regresó a Inception Racing para Petit Le Mans , uniéndose a Iribe y Jordan Pepper en la entrada GTD. [45] El equipo lideró la clase durante 145 vueltas, pero terminó segundo después de ser retenido en la salida de boxes durante una parada tardía. [46]
Para el Campeonato IMSA SportsCar de 2023 , Priaulx se unió al equipo AO Racing para su participación en la clase GTD de temporada completa, conduciendo junto a PJ Hyett . [47] El dúo logró un sexto puesto, el más alto de la temporada, en VIR , terminando 14º en el campeonato de la clase GTD. El programa ampliado de AO Racing vio a Priaulx reasignado, uniéndose a Laurin Heinrich en un nuevo esfuerzo GTD Pro. [48] Priaulx y Heinrich se unieron a Michael Christensen para las 24 Horas de Daytona de 2024 , en las que aseguraron la pole de la clase y un segundo puesto. Después de un retiro en Sebring, el dúo obtuvo victorias consecutivas en Laguna Seca y Detroit . A pesar de liderar el campeonato GTD Pro con cuatro carreras restantes, Priaulx se separó del equipo a mitad de temporada debido a sus crecientes compromisos con Multimatic Motorsports . [49]
† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP3 general . * Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP3 general.
El joven de 16 años, que fue subcampeón del Campeonato Ginetta Junior 2017 y ganó la Ginetta Junior Winter Series 2016, aprovechará sus habilidades en proceso de maduración y pasará a los monoplazas el próximo año mientras asciende en la escala del automovilismo juvenil, después de dos años exitosos con la marca de Yorkshire.
"En general, va a ser un año competitivo y espero que estemos en los primeros puestos, ese es ciertamente el plan: el plan siempre es ganar".
Ahora conducirá para el mismo equipo que su padre, el piloto de fábrica de Ford del FIA WEC Andy Priaulx.
El duelo entre Priaulx y van Berlo fue la característica principal de la temporada 2021, ya que la pareja luchó por las victorias en las carreras y la ventaja en el campeonato.
Finalmente, en la categoría LMGTE Am, ganó el Porsche 911 RSR 19 #77 de Dempsey Proton Racing, compartido por Christian Ried, Sebastian Priaulx y Harry Tincknell.
El cuatro veces ganador de la Rolex 24 João Barbosa y el Dr. Lance Willsey conformarán la alineación de la temporada completa, mientras que Malthe Jakobsen, de 18 años, y Sebastian Priaulx, de 21, están listos para hacer su debut en la Rolex 24.