La estación de tren de Sealdah ( SDAH ) es una de las principales terminales ferroviarias de la India que da servicio a la ciudad de Calcuta . Es la segunda estación de tren más grande de la India y Bengala Occidental en términos de plataformas, vías y capacidad total de pasajeros diarios. Es una de las cinco grandes estaciones de tren que dan servicio al área metropolitana de Calcuta , las otras son Howrah , Shalimar , Kolkata y Santragachi . Más de 1,5 millones de pasajeros utilizan la estación a diario. [5] Es una importante terminal ferroviaria suburbana del Ferrocarril Suburbano de Calcuta . También la línea Verde del Metro de Calcuta pasa por ella con la nueva estación de metro subterránea Sealdah .
Los orígenes de la estación de Sealdah se remontan a mediados del siglo XIX, cuando la administración colonial británica inició la construcción de ferrocarriles en la India. La estación recibió el nombre de Frederick William Stevens, el entonces gobernador general de la India británica, que ostentaba el título de Lord Sealdah. La estación de Sealdah se inauguró oficialmente al público el 2 de diciembre de 1862, como parte de la red ferroviaria de Bengala Oriental desde Calcuta hasta Kushtia . En el extremo de Calcuta había una sala de estación con techo de hojalata. La estación de tren de Sealdah tenía un edificio de estación adecuado en 1869, [6] [7] diseñado por Walter Glanville. La actual línea Sealdah-Ranaghat era parte de la línea Sealdah-Kushtia y posteriormente se extendió hasta Goalundo Ghat .
La Eastern Bengal Railway Company se registró en 1857 para establecer una conexión ferroviaria entre Calcuta y la parte oriental de Bengala indivisa más allá del Ganges (Padma). La primera sección se completó en enero de 1862 desde Calcuta hasta Champahati. En mayo de 1862, se extendió hasta Port Canning. Ranaghat se conectó en septiembre de 1862. Inicialmente, la compañía se conocía como Eastern Bengal Guaranteed Railway y operaba sus trenes en líneas garantizadas. Las líneas garantizadas fueron construidas por compañías formadas en Inglaterra. En 1862, la estación estaba bien establecida con 4 plataformas.
Antes de 1978, la terminal del tranvía estaba ubicada en la estación de Sealdah, donde comenzó el concepto de tranvía tirado por caballos. Había una terminal de tranvía en la estación de Sealdah. Los tranvías partían desde aquí hacia Rajabazar, la estación de Howrah, el Tribunal Superior de Calcuta, la plaza Dalhousie, Park Circus y Dharmatala . El primer servicio de tranvía tirado por caballos de Calcuta también comenzó desde Sealdah hasta Armenian Ghat, siguiendo la ruta actual 14 y 16 entre Lebutala y la plaza Dalhousie. El tramo Sealdah–Lebutala y la plaza Dalhousie–Armenian Ghat (más tarde ampliado hasta el Tribunal Superior) ahora está cerrado. Esa terminal fue demolida en 1978 también con la vía del tranvía Sealdah–Lebutala extendida a través de la calle Boubazar para la construcción del paso elevado de Sealdah. Ahora los servicios de tranvía entre Rajabazar–Esplanade, Park Circus–Burrabazar y otros servicios pasan por Sealdah. Actualmente existe un aparcamiento en el lugar de la antigua terminal del tranvía.
Las secciones norte y sur tienen un conjunto separado de vías emergentes. Las secciones norte y sur están conectadas por dos enlaces: el enlace Dumdum–Majherhat (conocido popularmente como ferrocarril circular) y el enlace Bidhannagar Road–Park Circus (extensión del ferrocarril circular). Estos dos enlaces se construyeron para viajar rápidamente entre las dos secciones, evitando Sealdah.
Para el departamento financiero, hay DRMs Sr.DFMs y ADFMs para supervisar. [ aclaración necesaria ] Sealdah North actúa como la terminal de trenes suburbanos para la división principal. La división principal de Sealdah North opera trenes que circulan entre Calcuta y Hasnabad , Bandel , Gede , Ranaghat , Shantipur , Krishnanagar , Berhampore , Lalgola , Dankuni , Katwa , Bardhaman , Kanchrapara , Barrackpore , Kalyani, Kalyani Simanta y otros. Una línea de vía estrecha se utilizó anteriormente para conectar Shantipur y Krishnanagar, pero ahora ha sido reemplazada por una de vía ancha. Esta línea de vía estrecha continuaba hasta Nabadwip Ghat y anteriormente era servida por trenes DMU [8] [9] (todas las demás líneas funcionan con trenes EMU). Ahora el servicio de tren suburbano también se extiende desde Krishnanagar a Lalgola , [10] parte de la cual anteriormente solo funcionaban trenes eléctricos de locomotora. La línea Sealdah-Dankuni (a través de Vivekananda Setu ) conecta el acorde Howrah-Bardhaman de Eastern Railway en Bally Halt (en un viaducto encima de la estación Bally ) y Dankuni. La línea Naihati-Bandel (a través del puente Sampreeti ) conecta la línea principal Howrah-Bardhaman de Eastern Railway en Bandel Jn .
Actualmente, la línea secundaria poco utilizada entre Dum Dum Cantonment y la estación de tren Biman Bandar ( aeropuerto de Dum Dum ) está cerrada y reemplazada por la Línea 4 (en construcción) del Metro de Calcuta . [11]
Sealdah Main es la terminal de correos y trenes exprés de larga distancia hacia el norte, noroeste, noreste y este de la India, a través de las líneas Dankuni y Bandel. La línea Krishnanagar también presta servicio a trenes intraestatales de larga distancia.
La sección sur, que consta de la terminal Sealdah Sur, actúa como terminal para los trenes locales que circulan entre Calcuta y Budge Budge , Canning , Diamond Harbour y Namkhana .
También hay un estacionamiento de vehículos EMU en Sealdah ( Narkeldanga ). Otros estacionamientos de vehículos de la UEM se encuentran en Barasat y Sonarpur . En la adyacente Beliaghata también hay un cobertizo para locomotoras de maniobras diésel. Se construirá una fábrica de vagones en la región de Halishahar-Kanchrapara (Bijpur) en North 24 Parganas.
Antes de la partición de la India en 1947, los trenes llegaban hasta el actual Bangladesh por las líneas Gede y Bangaon. Ahora, la línea Gede la utiliza Maitree Express hasta Dhaka y la línea Bangaon la utiliza Bandhan Express hasta Khulna .
IRCTC abrió el primer salón ejecutivo en esta estación, el primero en cualquiera de las estaciones principales del estado de Bengala Occidental. En 2019, con motivo del Año Nuevo bengalí , se inauguró el salón. Cubre un área de alrededor de 2500 pies cuadrados y cuenta con Wi-Fi gratuito , duchas, alimentos, periódicos, TV y guardarropa disponibles. Aunque está en el primer piso, está al lado del ascensor para que sea accesible para usuarios de sillas de ruedas. [12] [13]
La estación de metro Sealdah es una estación operativa de la Línea 2 (Línea Verde) del Metro de Calcuta , ubicada en Sealdah, Calcuta. La estación subterránea linda con la estación de tren Sealdah de Indian Railways en su lado este.
.jpg/1280px-Sealdah_Station_(BOND_0481).jpg)
_office_in_Sealdah_railway_station_01.jpg/1280px-Divisional_Railway_Manager_(DRM)_office_in_Sealdah_railway_station_01.jpg)
