Schleicher K7

Planeador biplaza alemán, 1960

El Schleicher K7 Rhönadler es un planeador biplaza de ala alta de Alemania Occidental diseñado por Rudolf Kaiser y producido por Alexander Schleicher GmbH & Co. [ ^{1] [2]}

A menudo denominado Ka-7 o K-7 , el certificado de tipo de la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. lo designa oficialmente como K7 . ^{[1] [2] [3]}

Diseño y desarrollo

El K7 fue concebido como un entrenador de dos plazas con buen rendimiento, una combinación poco común en los entrenadores de su época. ^{[1] [2]}

El K7 está construido con un fuselaje de tubo de acero soldado, cubierto con una cubierta de tela de aviación dopada . El ala es una estructura de madera con una cubierta de tela dopada y emplea un perfil aerodinámico Goettingen 533 (16%) en la raíz del ala , que pasa a una sección Goettingen 533 (14%) en la punta del ala . El ala cuenta con potentes frenos de picado . El tren de aterrizaje es un monorrueda fijo. La variante anterior del Ka-2 tiene un fuselaje monocasco de madera contrachapada . ^{[1] [2] [3] [4]}

Después de que se construyeron 550, el K7 fue reemplazado en producción por el Schleicher ASK 13. [ ^{1] [2]}

El K7 se puede convertir en un K7/13 con un kit de conversión para bajar el ala a la posición media y la instalación de una cubierta de una sola pieza , lo que hace que el avión sea similar al ASK-13. ^[1]

Historial operativo

En 1964, un K7 alcanzó un nuevo récord mundial de velocidad para un planeador multiplaza en un vuelo alrededor de un triángulo de 500 km (311 mi) a 84 km/h (52 mph) en Sudáfrica . ^{[1] [2]}

Cadetes de la Fuerza Aérea Australiana reciben enseñanza sobre cómo operar el Ka-7 en 2010.

Un K7 fue asignado al 2 Wing AAFC y utilizado para entrenar al Escuadrón 228 de Cadetes de la Fuerza Aérea Australiana en Bundaberg desde 2007 hasta 2014. ^[5]

Variantes

Ka-2

Versión temprana con fuselaje monocasco de madera contrachapada ^{[1] [3]}

K7

Versión de producción principal con fuselaje de tubo de acero. ^{[1] [2] [3]}

K7/13

K7 convertido a una disposición de ala media, más una cubierta de una sola pieza, para parecerse a un AS-K 13 ^[1]

Especificaciones (K7)

K7 después del aterrizaje

Ala del K7 en proceso de recuperación, mostrando la estructura de madera

Datos de Sailplane Directory, Soaring y FAA Type Certificate 7g3, ^{[1] [2] [3]} y The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde ^[6]

Características generales

• Tripulación: una
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 8,15 m (26 pies 9 pulgadas)
• Envergadura: 16,0 m (52 ​​pies 6 pulgadas)
• Área del ala: 17,56 m2 ⁽ 189,0 pies cuadrados)
• Relación de aspecto : 14,6:1
• Perfil aerodinámico : raíz: Goettingen 533 (16%), centro: Goettingen 533 (14%), punta: Goettingen 533 (14%)
• Peso vacío: 282 kg (622 lb)
• Peso máximo de despegue: 484,5 kg (1.068 lb)

Actuación

• Velocidad de pérdida: 59 km/h (37 mph, 32 nudos)
• Nunca exceda la velocidad : 200 km/h (120 mph, 110 kn)
  
• Velocidad máxima en aire áspero: 130 km/h (81 mph; 70 kn)
• Velocidad de remolque aéreo: 130 km/h (81 mph; 70 kn)
• Velocidad de lanzamiento del cabrestante: 100 km/h (62 mph; 54 kn)
• límites g: +4 -2
• Relación de planeo máxima: 26:1 a 83 km/h (52 mph)
• Velocidad de caída: 0,70 m/s (138 pies/min) a 67 km/h (42 mph)
• Carga alar: 27,34 kg/m2 ⁽ 5,60 lb/pie cuadrado)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Cubo Rubik R-26
• Falsa montaña de Scheibe
• SZD-9 Bocian

Listas relacionadas

• Lista de planeadores

Notas

1. Activate Media (2006). «Ka-7 Schleicher». Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2011. Consultado el 23 de julio de 2011 .
2. Said, Bob (noviembre de 1983). "Directorio de planeadores de 1983". Revista Soaring . Sociedad de vuelo a vela de Estados Unidos. USPS 499-920.
3. Administración Federal de Aviación (febrero de 1961). "Hoja de datos del certificado tipo n.º 7g3" (PDF) . Consultado el 23 de julio de 2011 .
4. Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . Consultado el 23 de julio de 2011 .
5. "Deslizamiento". 1 de enero de 2018. Consultado el 20 de abril de 2020 .
6. Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 9-13.

Referencias

• Activate Media (2006). «Ka-7 Schleicher». Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2011. Consultado el 23 de julio de 2011 .
• Said, Bob (noviembre de 1983). "Directorio de planeadores de 1983". Revista Soaring . Sociedad de vuelo a vela de Estados Unidos. USPS 499-920.
• Administración Federal de Aviación (febrero de 1961). "Hoja de datos del certificado tipo n.º 7g3" (PDF) . Consultado el 23 de julio de 2011 .
• Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . Consultado el 23 de julio de 2011 .
• Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 81–87.

Enlaces externos

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