Savage es una comunidad no incorporada y un lugar designado por el censo ubicado en el condado de Howard , Maryland , Estados Unidos, aproximadamente a 18 millas (29 km) al sur de Baltimore y 21 millas (34 km) al norte de Washington, DC. Está situado cerca de la ciudad de Laurel y de la comunidad planificada de Columbia . Según el censo de 2020 , tenía una población de 7542 habitantes. [3] La antigua ciudad industrial es un lugar histórico registrado y tiene varios edificios originales conservados dentro y alrededor del Distrito Histórico de Savage Mill . [4]
Las tierras de la actual Savage fueron colonizadas por primera vez aproximadamente en 1650. El coronel Henry Ridgley inspeccionó la tierra alrededor de Savage Mill y la cercana Annapolis Junction, Maryland , en 1685, y nombró la zona "Ridgely's Forrest". [5] Joseph White era el nieto de Peregrine White , el primer hijo nacido de la expedición del Mayflower . [6]
En 1734, abrió un molino de harina en tierras patentadas como "Whites Fortune" y "Mill Land". Las parcelas se consolidaron para convertirse en "Whites Contrivance". [7]
En Savage se encuentra una rica veta de historia industrial estadounidense. Cuando la industria textil estaba en su apogeo, Savage era un importante centro manufacturero, y sus fábricas aprovechaban la energía hidráulica de las cataratas de los ríos Little y Middle Patuxent .
La ciudad recibió su nombre en honor a John Savage, un comerciante de Filadelfia que tenía intereses en un molino en las cataratas del río Little Patuxent . En 1822, él y sus socios, los hermanos Williams, fundaron la Savage Manufacturing Company y compraron 900 acres (360 ha) de la propiedad de White por 6666,67 dólares. [8] La empresa producía velas para los barcos clipper que zarpaban desde el puerto de Baltimore , además de una amplia variedad de otros productos de algodón.
La industria de la molienda de algodón comenzó en Maryland en el siglo XVIII y floreció en el siglo XIX. El algodón se enviaba a bajo costo desde los puertos del sur y se transportaba por tierra en mulas y bueyes hasta las fábricas antes de que el transporte ferroviario llegara a Savage. En 1835 se completó el ramal de Washington del ferrocarril B&O y se estableció la estación Savage en la línea aproximadamente a una milla al sureste de la fábrica actual. En 1887 se colocó un ramal del B&O hasta la fábrica de Savage y fue en ese momento cuando se trasladó el famoso puente ferroviario de celosía Bollman a su sitio actual desde otra ubicación. Originalmente construido en 1852, fue uno de los aproximadamente 100 puentes de la línea B&O. Amado por los aficionados al ferrocarril, el puente de celosía de hierro es el único de su tipo en el mundo y, junto con la fábrica Savage , está en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
La oficina de correos de Savage abrió sus puertas el 13 de enero de 1836 en "Yankee Hill", en la esquina de las calles Washington y Foundry, con Amos Adams Williams como director de correos. Más tarde se convertiría en una sucursal del Patuxent Bank de Laurel. [9]
Se dice que algunas partes de la fábrica Savage Mill datan de alrededor de 1820 y los historiadores han registrado que la fábrica alguna vez tuvo una fundición de hierro que fabricaba muchos tipos de maquinaria, especializándose en la fabricación de textiles. El funcionamiento de la fábrica se amplió considerablemente en 1880 con la instalación de la energía a vapor. Se fabricaron uniformes militares, tiendas de campaña y cubiertas para vehículos.
En 1984 se inició un programa de renovación que convirtió a Savage Mill en un importante mercado permanente. La mansión Savage Mill se encuentra al final de la calle del molino y también ha sido completamente renovada. Ahora se utiliza para celebrar bodas, fiestas y eventos especiales.
El Carroll Baldwin Hall albergó en su día la sucursal Savage de la biblioteca del condado de Howard. Se construyó a principios de la década de 1920 como monumento a Carroll Baldwin, expresidente de la empresa manufacturera. Los Baldwin dirigieron la empresa desde 1859 hasta 1911.
En 1880, la población alcanzó 2.617 residentes y aumentó a 2.930 en 1890. [10]
En 1929, el Dr. Wolman emitió una recomendación que no fue aprobada: construir una represa e inundar el valle del río Patuxent alrededor de Savage para crear una fuente de agua exclusiva. [11]
Savage siguió siendo una ciudad mayoritariamente segregada durante la mayor parte de su historia temprana hasta el movimiento por los derechos civiles de la década de 1950. El trabajo en las fábricas era casi exclusivamente para trabajadores blancos, con excepción de los aprendices negros en las forjas en la era anterior a la guerra civil. La comunidad se integró lentamente en la segunda mitad del siglo XX. [10]
La Compañía de Bomberos Voluntarios de Savage se fundó en 1937 con una estación en Savage-Guilford Road. La estación se trasladó a Lincoln Street en 1957 y a Corridor Road en 2013. [12]
En junio de 1972, el huracán Agnes desbordó los ríos locales, elevó el nivel del río Patuxent 8,7 metros y destruyó el puente de la carretera. El 10 de septiembre de 1975 se inauguró un nuevo puente. [13]
En 1976, el ejecutivo del condado Edward L. Cochran convocó un grupo de trabajo sobre residuos que revisó las propuestas para un vertedero de 538 acres en la ruta Uno y 32, propiedad de Realty Trust y Chase Manhattan Mortgage, con vertederos comerciales en la cantera Savage. Se seleccionó en su lugar el vertedero Alpha Ridge , pero una nueva cantera ocuparía su lugar con el tiempo. [14]
En 1988 se construyó en Savage una nueva escuela primaria de 7 millones de dólares, llamada Bollman Bridge Elementary. [15]
Savage está ubicada en el sureste del condado de Howard, y limita con Columbia al norte y North Laurel al suroeste. La ruta 1 de EE. UU. (Washington Boulevard) forma el borde sureste del CDP. El histórico pueblo industrial de Savage está ubicado en la parte sur del CDP, mientras que un importante cruce de autopistas entre la Interestatal 95 y la Ruta 32 de Maryland se encuentra en el borde norte del CDP.
Los ríos Middle Patuxent y Little Patuxent se unen al oeste del pueblo industrial. El Middle Patuxent (encima de la confluencia) y el Little Patuxent (debajo de la confluencia) forman el borde suroeste del CDP. El río desciende unos 70 pies (21 m) en 0,6 millas (1,0 km) para formar las cataratas que alimentaban los primeros molinos. El Little Patuxent continúa hacia el sureste para unirse al río Patuxent en Crofton .
