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Estación de tren de Sandling

La estación de tren de Sandling está en la línea principal del sureste de Inglaterra y presta servicio al pueblo de Sandling y a la ciudad de Hythe , Kent. Son 65 millas y 36 cadenas (105,3 km) siguiendo la línea desde London Charing Cross . La estación y todos los trenes que hacen escala son operados por Southeastern .

Historia

La estación fue inaugurada como Sandling Junction el 1 de enero de 1888 por el Ferrocarril del Sureste (SER). La estación estaba situada en el cruce de la línea principal SER (entre Ashford y Folkestone y el ramal de Sandgate que se había abierto en 1874 entre Westenhanger y Sandgate . [1] [2]

Había cuatro plataformas con una pasarela sobre la línea principal, dos cajas de señales y apartaderos de mercancías a cada lado del ramal. El depósito de mercancías podía albergar la mayoría de los tipos de mercancías, incluido el ganado. [3] [4]

La plataforma del ramal superior se cerró cuando la línea a Sandgate se cortó hasta Hythe y el ramal se unificó en 1931. [5]

La estación albergó un autocar de camping del Ferrocarril del Sur en 1939. [6]

El ramal a Hythe se cerró el 3 de diciembre de 1951 y se cerró la plataforma del ramal inferior. [7] Al mismo tiempo, la estación pasó a llamarse Sandling por Hythe . [1]

De 1954 a 1959 la Región Sur también instaló aquí un autocar de camping ; en 1960 el autocar fue reemplazado por dos autocares Pullman hasta 1964 y de 1965 a 1967 hubo tres. [8] Los vagones estaban equipados con una cocina completa, dos compartimentos para dormir y una habitación con dos camas individuales. [9]

El 12 de mayo de 1980, la estación pasó a llamarse Sandling . [1]

Es la estación más cercana al Castillo de Saltwood (donde vivió Alan Clark hasta su muerte) y se menciona con frecuencia en los Diarios de Alan Clark .

En 2022, la plataforma del ramal en desuso todavía está in situ y una pequeña sección del ramal de Hythe está disponible como sendero.

Instalaciones

La estación tiene una taquilla que cuenta con personal únicamente durante las mañanas de lunes a viernes (de 06:20 a 13:00 de lunes a viernes). En otros horarios, la estación no tiene personal y los billetes deben adquirirse en la máquina expendedora de autoservicio . La estación cuenta con puntos de ayuda al viajero ubicados en cada uno de los dos andenes. [10]

La estación dispone de un pequeño aparcabicis así como de un aparcamiento de pago en la entrada, gestionado por Saba Parking. [11]

La estación tiene acceso sin escalones a los andenes, aunque solo se puede llegar al andén con destino a Dover desde el edificio de la estación a través de la pasarela, lo que significa que el acceso sin escalones no es posible si se requieren instalaciones de venta de billetes, ya que no hay máquina expendedora de billetes en la plataforma de Dover.

Servicios

Todos los servicios en Sandling son operados por Southeastern utilizando EMU Clase 375 .

El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora es: [12]

Los servicios adicionales, incluidos trenes hacia y desde London Cannon Street y Ramsgate a través de Deal , y hacia London Victoria, hacen escala en la estación durante las horas pico.

Conexiones

Las rutas 10 y 18 de Stagecoach South East dan servicio a la estación. [13] [14]

Referencias

  1. ^ abc Quick, Michael (2022) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) . versión 5.04. Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . pag. 400. Archivado desde el original (PDF) el 25 de noviembre de 2022.
  2. ^ "Estación Westenhanger" . Anunciante de Folkestone Express, Sandgate, Shorncliffe y Hythe . 31 de diciembre de 1887. p. 7 . Consultado el 10 de julio de 2020 a través de British Newspaper Archive.
  3. ^ "Estación Sandling Junction en el mapa OS de 25 pulgadas Kent LXXIV.7 (Newington; Saltwood)". Biblioteca Nacional de Escocia . 1898 . Consultado el 10 de julio de 2020 .
  4. ^ La Cámara de Compensación de Ferrocarriles (1970) [1904]. Manual de estaciones de ferrocarril de la Cámara de compensación ferroviaria 1904 (edición de reimpresión de D&C de 1970). Newton Abbot: reimpresiones de David y Charles. pag. 476.ISBN 0-7153-5120-6.
  5. ^ "Cierre de la estación Sandgate" . Expreso de Dover . 31 de diciembre de 1887. p. 19 . Consultado el 10 de julio de 2020 a través de British Newspaper Archive.
  6. ^ McRae, Andrés (1997). Vacaciones en autocar en camping de los ferrocarriles británicos: la década de 1930 y los ferrocarriles británicos (región de London Midland) . vol. Escenas del pasado: 30 (Primera parte). Línea de zorro. pag. 33.ISBN 1-870119-48-7.
  7. ^ Hurst, Geoffrey (1992). Registro de Ferrocarriles Cerrados: 1948-1991 . Worksop, Nottinghamshire: Publicaciones Milepost. pag. 7 (referencia 0261). ISBN 0-9477-9618-5.
  8. ^ McRae, Andrés (1998). Vacaciones en autocar en camping de los ferrocarriles británicos: un recorrido por Gran Bretaña en las décadas de 1950 y 1960 . vol. Escenas del pasado: 30 (segunda parte). Línea de zorro. págs.57 y 59. ISBN 1-870119-53-3.
  9. ^ "Coches Pullman como autocares para acampar". Revista Ferroviaria . 107 (711): 449–450. Julio de 1960.
  10. ^ "Información de la estación de lijado". Sureste, septiembre de 2020 .
  11. ^ "Aparcamiento de la estación Sandling". Aparcamiento Saba .
  12. ^ Tabla 207 Horario de National Rail , junio de 2024
  13. ^ "Ruta 10: Ashford a Folkestone". Diligencia Sureste . Consultado el 10 de marzo de 2024 .
  14. ^ "Ruta 18: Canterbury a Hythe". Diligencia Sureste . Consultado el 10 de marzo de 2024 .

enlaces externos