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San'yōdō

San'yōdō

San'yōdō (山陽道) es un término geográfico japonés. [1] Significa tanto una antigua división del país como la carretera principal que lo atraviesa. [2] El San'yōdō se corresponde en su mayor parte con la concepción moderna de la región de San'yō . [3] Este nombre deriva de la idea de que el lado sur de la cadena montañosa central que atraviesa Honshū era el lado "soleado", mientras que el lado norte era el lado "sombreado" (山陰San'in ).

La región se estableció como una de las Gokishichidō (Cinco provincias y siete caminos) durante el período Asuka (538-710), y constaba de las siguientes ocho provincias antiguas : Harima , Mimasaka , Bizen , Bitchū , Bingo , Aki , Suō y Nagato. . [4] Sin embargo, este sistema desapareció gradualmente durante el período Muromachi (1333-1467).

El San'yōdō, sin embargo, siguió siendo importante y muy transitado durante el período Edo (1603-1867). Corriendo principalmente de este a oeste, su término oriental, junto con los de la mayoría de las carreteras medievales (街道, kaidō ), estaba en Kioto . Desde allí corría hacia el oeste a través de Fushimi , Yodo , Yamazaki y Hyōgo ; desde allí siguió la costa del mar interior de Seto hasta Hagi , cerca de Shimonoseki , el término occidental tanto del San'yōdō como del San'indō, y muy cerca del extremo más occidental de la isla de Honshū. Recorrió un total de aproximadamente 145 ri (aproximadamente 350 millas).

Como era de esperar, la carretera cumplió un importante papel estratégico y logístico en varias situaciones militares a lo largo de los años. El emperador Go-Daigo en el siglo XIV, Toyotomi Hideyoshi en el siglo XVI y muchos otros lo utilizaron para huir de conflictos, regresar al centro del país ( kinai ) o mover tropas. Muchos daimyō también utilizaron este camino como parte de sus viajes obligatorios ( sankin kotai ) a Edo bajo el shogunato Tokugawa . La carretera también cumplía el propósito más cotidiano de proporcionar transporte a comerciantes, artistas ambulantes, peregrinos y otros plebeyos.

La moderna carretera nacional, la Ruta 2 , la Autopista San'yō y la Línea Principal San'yō de la Compañía de Ferrocarriles del Oeste de Japón , siguen la ruta aproximada de la San'yōdō.

Demografía

La subregión de San'in es una subregión de la región de Chūgoku que se compone de las prefecturas de Shimane, Tottori y, a veces, la parte norte de la prefectura de Yamaguchi. La parte norte de la prefectura de Yamaguchi se compone de Abu , Hagi y Nagato . La subregión de San'yodo es una subregión de la región de Chūgoku y está compuesta por las prefecturas de Hiroshima, Okayama y Yamaguchi en su totalidad. La subregión de San'yodo también se conoce como subregión de San'yo .

Según los datos del censo japonés, [5] y [6] la subregión de San'yodo ha tenido un crecimiento demográfico positivo durante todo el siglo XX y un crecimiento demográfico negativo desde principios del siglo XXI.

Ver también

Notas

  1. ^ Oferta, William E. (2005). Manual para la vida en el Japón medieval y moderno, pág. 83.
  2. ^ Nussbaum, Louis-Frédéric . (2005). " Goki-shichidō " enEnciclopedia de Japón, pág. 255, pág. 255, en libros de Google .
  3. ^ San'yō se traduce como "el lado solar de una montaña"
  4. ^ Tetasingh, Isaac . (1834). Annales des empereurs du japon, pág. 65 n3., pág. 65, en libros de Google
  5. ^ Estadísticas de población de la subregión de San'yo 1995-2020
  6. ^ Estadísticas de población de la subregión de San'yo 1920-2000

Referencias

34°30′N 133°25'E / 34.500°N 133.417°E / 34.500; 133.417