A principios de 2013, el sitio web de la empresa fue borrado y puesto a la venta y es probable que la empresa haya cerrado y la producción haya finalizado. [11]
Diseño y desarrollo
Muchos de los primeros ultraligeros utilizaban un método de control de "desplazamiento del peso", que requería que el piloto empujara una barra de control para cambiar el centro de gravedad de la aeronave. El Weedhopper se diferenciaba de la mayoría de los otros ultraligeros de la época en que tenía una palanca de control que movía el timón y el elevador, lo que le otorgaba un control de dos ejes en cabeceo y guiñada. El pronunciado diedro de las alas, junto con el borde de ataque en flecha , hace que se incline en el viraje y da como resultado una aeronave muy estable y fácil de volar. El Weedhopper se diferencia de muchos de los otros ultraligeros tempranos en que tenía un ala reforzada con puntales , mientras que la mayoría de los ultraligeros de la época tenían alas reforzadas con alambre. [2]
El Weedhopper está construido con tubos de aluminio y cubierto con envolturas pre-cosidas de Dacron . Las primeras versiones de la aeronave desarrollaron una mala reputación debido a la falta de motores confiables disponibles en la década de 1970. Esto se rectificó con la adopción del motor Rotax 277 de 28 hp (21 kW) y más tarde el Rotax 447 de 40 hp (30 kW). [2] [12]
Se han vendido más de 13.000 unidades del Weedhopper. Su popularidad se debió a que ofrecía a la gente una forma barata de volar por placer. El avión se podía desmontar fácilmente y colocar en un remolque para guardarlo en casa. No era necesario alquilar un costoso hangar. Además, se podía volar desde prácticamente cualquier campo debido a sus requisitos de despegue y aterrizaje cortos (unos 30 m sin obstáculos). Los kits se vendían originalmente por 2.000 dólares, y en 2011 el modelo 40 del Weedhopper se vendió por 8.495 dólares . [2] [1] [13]
Versión de producción inicial, también conocida como JC-24A .
Cigarra B
Versión de producción mejorada, también conocida como JC-24B .
Saltamontes C
Versión de producción mejorada, también conocida como JC-24C . [14]
Estándar de saltamontes
Modelo básico con un motor Rotax 277 de 28 hp (21 kW) y un peso vacío de 235 lb (107 kg) para la categoría de construcción amateur en EE. UU. [9] [10] [1]
Modelo de producción actual con un motor Rotax 447 de 40 hp (30 kW). [3] [5] [9] [1]
Super saltamontes
Modelo mejorado con un motor Rotax 503 de 50 hp (37 kW) , muchos extras y un peso vacío de 330 lb (150 kg) para la categoría de construcción amateur en EE. UU. [9] [10] [1]
Saltamontes II
Modelo de producción actual de dos asientos uno al lado del otro con un motor Rotax 503 de 50 hp (37 kW). También conocido como Weedhopper Two Place . [2] [4] [5] [9] [10] [1] [15]
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^ Weedhopper Aircraft. «Weedhopper two place airplane». Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012. Consultado el 1 de febrero de 2011 .
Enlaces externos
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