El Canon de 155 C modèle 1915 Saint-Chamond fue un obús francés utilizado durante la Primera Guerra Mundial . Se basó en un prototipo privado de un obús de 150 milímetros (5,9 pulgadas) presentado al gobierno mexicano en 1911. El gobierno francés ordenó 400 obuses Saint-Chamond en 1915, que se entregaron a partir de fines de 1916. Se entregaron pequeñas cantidades de obuses Saint-Chamond a los ejércitos serbio y rumano hacia el final de la Primera Guerra Mundial. El obús Saint-Chamond sirvió en el ejército francés después de la Primera Guerra Mundial y se movilizó al estallar la Segunda Guerra Mundial . Finlandia compró 24 obuses Saint-Chamond durante la Guerra de Invierno y estos sirvieron hasta la década de 1960. El ejército alemán capturó algunos obuses Saint-Chamond después de la caída de Francia y los usó principalmente como armas de defensa costera hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
La FAMH (Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt), conocida comúnmente por la ubicación de la fábrica principal de la FAMH, Saint-Chamond, desarrolló un obús pesado de 150 milímetros (5,9 pulgadas) [1] como pieza de artillería complementaria a los cañones de campaña de 75 milímetros (3,0 pulgadas) diseñados por Mondragon que Saint-Chamond había construido para el Ejército mexicano . El prototipo de obús fue presentado al gobierno mexicano en 1911, pero no resultó en una orden de producción. En 1913, el prototipo de obús de Saint-Chamond fue demostrado al ejército francés, pero no hubo interés oficial ya que se pensó que el obús Canon de 155 C Mle 1904 TR Rimailho satisfacía los requisitos de obús pesados del ejército francés.
En 1915, el ejército francés llevó a cabo una serie de ataques infructuosos contra las líneas de trincheras alemanas. Después de la segunda batalla de Artois en mayo de 1915, un análisis del rendimiento de la artillería mostró que los obuses Rimailho eran incapaces de proporcionar el volumen de fuego requerido por la doctrina de artillería existente. Esta doctrina requería que los obuses pesados lanzaran un intenso bombardeo sobre las líneas de trincheras enemigas justo antes de un ataque de infantería. El general Joffre , comandante en jefe del ejército francés, exigió nuevos obuses pesados que fueran capaces de mantener altas cadencias de fuego y tuvieran el alcance suficiente para minimizar los efectos del fuego de contrabatería. En junio de 1915 se encargaron a Saint-Chamond 400 obuses de 155 milímetros (6,1 pulgadas). Sin embargo, los retrasos en la producción hicieron que los obuses de Saint-Chamond no entraran en servicio hasta el otoño de 1916. Los obuses de Saint-Chamond se entregaron a un ritmo de 50 obuses al mes y, una vez completado el pedido, Saint-Chamond produjo el Canon de 155 C modèle 1917 Schneider bajo licencia hasta el final de la guerra. En 1917 se diseñó un prototipo de obús Saint-Chamond modificado que aumentaba el alcance máximo para igualarlo al del obús Schneider, pero esto no se llevó a cabo debido a las preocupaciones sobre la interrupción de la producción del obús Schneider. [2]
El Canon de 155 C modèle 1915 Saint-Chamond era un obús de diseño relativamente avanzado para su época. Utilizaba un sistema de retroceso de resorte hidráulico montado debajo del cañón y tenía un pequeño escudo de cañón . El carro de la caja tenía ruedas de madera, por lo que solo podía ser remolcado como una sola carga a bajas velocidades por vehículos o por un equipo de 8 caballos. El cañón se retraía sobre el camino para remolcarlo. Tenía una recámara de bloque deslizante vertical semiautomática que expulsaba el casquillo del cartucho después de disparar. Una bandeja de carga estaba unida al carro en un montaje oscilante. Disparaba un proyectil de alto explosivo (Obus FA Mle 1915) de 43,5 kilogramos (96 lb) a un alcance de 9.300 metros (10.200 yd). [3] La munición era " semifija ", el propulsor estaba empaquetado en pequeñas bolsas en un cartucho de latón y la carga total de propulsor podía ajustarse cambiando el número de bolsas. El obús Saint-Chamond era único entre los cañones franceses porque tenía muñones ubicados en la parte trasera. La ventaja de los muñones ubicados en la parte trasera es que la recámara no "desaparece" en una estela de caja como es el caso de los muñones montados en el centro de gravedad del cañón y el cajón de mecanismos. Esto significa que el obús puede cargarse en ángulos de elevación altos ya que la posición de la recámara no cambia significativamente a lo largo del rango de elevación. La desventaja de los muñones ubicados en la parte trasera es que el sistema de elevación debe ser más robusto ya que debe soportar mayores fuerzas del peso del cañón. Para reducir las fuerzas sobre el engranaje de elevación es necesario un equilibrador , que suele ser un resorte o, en el caso del Saint-Chamond, un sistema neumático. El sistema de elevación del Saint-Chamond también movía el escudo del cañón junto con el cañón, lo que significaba que el escudo del cañón podía ser más pequeño que un escudo de cañón fijo. [4] El sistema de desplazamiento era similar al de otros cañones franceses, un engranaje helicoidal movía el carro a lo largo del eje. [5]
El obús Saint-Chamond era 400 kg más ligero que el obús Schneider equivalente, pero su alcance máximo era 2.400 metros (2.600 yd) más corto. [2] Se mantuvo en servicio hasta la Segunda Guerra Mundial. 88 estuvieron en servicio con las unidades de artillería de la Línea Maginot y vieron alguna acción durante la invasión alemana de Francia en mayo de 1940. [2]
El ejército rumano recibió 14 obuses Saint-Chamond en 1917 y estos sirvieron hasta la Segunda Guerra Mundial. [6]
El reconstruido ejército serbio (más tarde yugoslavo) recibió algunas baterías de obuses Saint-Chamond en 1917-18. Estas permanecieron en servicio después de la Primera Guerra Mundial y fueron modernizadas en la década de 1920 para equiparar el rendimiento del obús Schneider Canon de 155 C modelo 1917 y estuvieron en servicio hasta la Segunda Guerra Mundial.
Finlandia compró 24 obuses Saint-Chamond a Francia en 1939, al comienzo de la Guerra de Invierno . Llegaron a Finlandia a principios de marzo de 1940 y fueron entregados a la Batería de Artillería Pesada 8 , pero la guerra terminó antes de que la unidad llegara al frente. Sirvieron en los Batallones de Artillería Pesada 27 y 29 durante la Guerra de Continuación . [7] Los obuses sirvieron después de la Segunda Guerra Mundial hasta la década de 1960. [ cita requerida ]
El ejército alemán capturó algunos obuses Saint-Chamond después de la caída de Francia y los utilizó principalmente como cañones de defensa costera, como el 15,5 cm sFH 415 (f), hasta el final de la guerra. [8]
En Finlandia sobreviven cuatro:
Un obús sobrevive en el Museo Histórico Militar de Artillería, San Petersburgo, Rusia