Saint-Étienne-du-Rouvray ( pronunciación francesa: [sɛ̃.t‿etjɛn dy ʁuvʁɛ] ) es una comuna del departamento de Sena Marítimo en la región de Normandía en el norte de Francia .
Se han encontrado evidencias de ocupación antigua en y alrededor del sitio de la actual Saint-Étienne-du-Rouvray, incluidas herramientas neolíticas (que datan de 2000 años a. C.), así como signos de asentamientos galo-romanos (200-300 años d. C.). [3]
Una aldea llamada Sancti Stephani y dependiente de la Abadía de Saint-Wandrille fue mencionada en una carta real en el siglo IX. El pueblo se desarrolló entonces a lo largo de la carretera que conecta París con Rouen . Durante los siglos XV y XVI la parroquia contó con quinientos habitantes. La población creció, beneficiándose de las tierras cultivables cercanas al río, así como de ricos bosques, páramos y pastizales.
Durante la Revolución, en 1790, Saint-Étienne-du-Rouvray se constituyó en administración política. La localidad empezó a tomar su carácter urbano e industrial a partir de mediados del siglo XIX con el inicio de la revolución industrial y la llegada del ferrocarril. [4]
Los primeros trenes de vapor de la Western Railway Company entre París y Rouen comenzaron a funcionar en 1843, [5] aumentando el atractivo de la ciudad para la industria. En la década de 1860 se estableció una gran fábrica de algodón que creó cientos de puestos de trabajo y condujo a la expansión de la ciudad para dar cabida a su creciente fuerza laboral.
A principios del siglo XX, la apertura de los talleres ferroviarios de Quatre-Mares (1913), la llegada de la Fonderie Lorraine de Camille Cavallier en 1916 y la Capilla de la Papelería (1928) reforzaron el carácter industrial de la ciudad.
Príncipe Karl Friedrich de Hohenzollern Luchó en la Primera Guerra Mundial como aviador entre 1914 y 1917. Estuvo al mando de la Fliegerabteilung (Artillerie) 258, una unidad de observación de artillería , pero realizó patrullas en un caza monoplaza con Jasta Boelcke siempre que fue posible. Durante una de esas patrullas, el 21 de marzo de 1917, se vio obligado a aterrizar debido a una bala en el motor y con una leve herida en el pie. Aterrizó su avión Albatros en tierra de nadie , pero mientras corría hacia sus propias líneas recibió un disparo en la espalda y fue gravemente herido por las tropas australianas. Fue llevado cautivo, donde murió a causa de sus heridas el 6 de abril de 1917 en Saint-Étienne-du-Rouvray.
En 1923, tres años después del Congreso de Tours que vio la separación de la mayoría comunista (KIS) y la minoría socialista (SFIO), Saint-Étienne-du-Rouvray se convirtió en una de las primeras ciudades de Francia en elegir un consejo controlado por los comunistas.
El 26 de julio de 2016, dos hombres armados con cuchillos, que apoyaban al Estado Islámico de Irak y el Levante , irrumpieron en una iglesia del siglo XVI en Saint-Étienne-du-Rouvray, tomaron cinco rehenes y mataron a un sacerdote católico de 85 años. , el reverendo Jacques Hamel , antes de que la policía del BRI los matara a tiros . [6]
Saint-Étienne-du-Rouvray es una gran ciudad suburbana de industria ligera y silvicultura situada a orillas del Sena , a unas 4 millas (6,4 km) al sur del centro de Rouen en las carreteras D18 y D18e. El municipio cuenta con el tranvía de Rouen .
Saint-Étienne-du-Rouvray está hermanada con Nordenham (Alemania), Nova Kakhovka (Ucrania) y Gateshead, Tyne and Wear (Reino Unido).
La Escuela de Ingeniería École supérieure d'ingénieurs en technologies innovantes está ubicada en la ciudad.
