SY Tern , que ahora opera como MY Tern [a] , es un barco de pasajeros en Windermere , Inglaterra . Fue botado en 1891 y construido para el servicio de vapor que transportaba pasajeros del Ferrocarril Furness . Sufrió varios cambios de propietario a medida que se fusionaban empresas a lo largo del siglo XX y pasó un tiempo como barco de entrenamiento de cadetes navales durante la Segunda Guerra Mundial . Reacondicionado varias veces, sus motores de vapor originales han sido reemplazados por motores diésel. Tern es el barco más antiguo que opera en Windermere y es miembro de la Flota Histórica Nacional . Actualmente es operado por Windermere Lake Cruises como el buque insignia de su flota.
El Tern fue encargado por Furness Railway a Forrest & Son, Wivenhoe , Essex. El buque fue entregado en secciones por ferrocarril desde Wivenhoe a Lakeside , Windermere y botado el 27 de junio de 1891, convirtiéndose en el barco más grande del lago. [1] [2] Inicialmente se planeó que se llamara Swallow , pero su nombre fue cambiado a Tern antes de su botadura. Tal como se construyó, tenía 145 pies (44 m) de eslora, 18 pies (5,5 m) de manga, con una profundidad de 9 pies (2,7 m) y un tonelaje bruto de 120. [1] Su capacidad original era para hasta 600 pasajeros. [2] El Tern estaba propulsado por dos juegos de dos motores de expansión por compresión con manivela Westray Copeland horizontales que proporcionaban 200 bhp a una hélice de doble tornillo. Llevaba dos mástiles y tenía una plataforma de navegación abierta colocada delante de su chimenea única en medio del barco. También fue diseñado con una proa distintiva en forma de canoa. [1]
El Tern ha pasado toda su vida activa operando en Windermere. Fue atrapado en una fuerte tormenta mientras estaba en Lakeside en noviembre de 1893 y se hundió en sus amarres, pero fue reflotado esa noche. [1] En 1923, el Ferrocarril Furness fue absorbido por el Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia , como parte de las medidas de la Ley de Ferrocarriles de 1921 , y el Tern continuó navegando para sus nuevos propietarios. Fue requisado para su uso como barco de entrenamiento de cadetes marinos durante la Segunda Guerra Mundial y amarrado en Bowness-on-Windermere . Las comunidades locales de Ambleside y Bowness habían adoptado el submarino de clase U HMS Undine , construido por Vickers-Armstrongs en la cercana Barrow-in-Furness . El Tern fue renombrado temporalmente Undine en honor al submarino. [1] [2] El Tern continuó en servicio después de la guerra. La Ley de Transporte de 1947 ordenó la nacionalización de los ferrocarriles y en 1948 sus propietarios, el London, Midland and Scottish Railway, fueron absorbidos por British Railways . Tern pasó a manos de la British Transport Commission y más tarde pasó a formar parte de sus operaciones de Sealink . [1]
El Tern se sometió a una importante remodelación en el invierno de 1957/58, reemplazando sus motores de vapor por dos motores diésel Gleniffer de seis cilindros y 120 bhp. Se le instaló una chimenea corta y rastrillada, en reemplazo de la alta original, y en algún momento se construyó una timonera cerrada sobre la plataforma de navegación abierta. [1] En 1973 estuvo involucrada en un accidente con un barco involucrado en el rodaje de Swallows and Amazons , una adaptación del libro de Arthur Ransome ambientada en el Distrito de los Lagos. La tripulación del Swallow casi chocó con el Tern , lo que requirió un cambio improvisado en el guion. [2] En 1984, Sealink fue vendida a Sea Containers Limited , que continuó operando los barcos Windermere como 'The Windermere Iron Steamboat Company'. [1]
El Tern se sometió a otra remodelación en el invierno de 1990/91 que restauró sustancialmente su apariencia original. Su chimenea corta fue reemplazada por una alta y delgada, un toldo cubría la mayor parte de su cubierta superior, con una timonera de madera cerrada en el extremo delantero. [1] Sea Containers vendió sus operaciones de Windermere en 1993 a una empresa local, Bowness Bay Boating Company, que fusionó los buques en sus operaciones como Windermere Lake Cruises . [1] En 1996 apareció en un episodio de Poirot de Agatha Christie . [2] Una nueva remodelación en 1998 reemplazó los motores diésel Gleniffer del Tern con motores diésel Cummins . [1]
El Tern es el barco de vapor más antiguo que opera en Windermere y es el buque insignia de Windermere Lake Cruises. [b] [3] Está registrado por National Historic Ships con el número de certificado 380 y es parte de la Flota Histórica Nacional . [1] Los barcos de la Flota Histórica Nacional se describen como "de importancia nacional o regional preeminente" y como "que merecen una mayor prioridad para la preservación a largo plazo". [4] En 2012 llevó la Antorcha Olímpica desde Waterhead Pier hasta Bowness-on-Windermere durante el viaje de la antorcha a través de las Islas Británicas antes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2012. [2] [5] El Tern se sometió a una nueva remodelación en el invierno de 2014 que incluyó la reparación y el reemplazo de las placas del casco. [6]
El Tern celebró su 125.º aniversario en junio de 2016 con viajes y eventos especiales, y el lanzamiento de un libro infantil titulado Busy Little Tern's Special Day . [2] [7] Se estimó que para entonces había navegado más de un millón de millas y transportado a unos 17 millones de pasajeros. [2] El Tern continúa realizando dos viajes y medio diarios entre Semana Santa y noviembre, transportando hasta 350 pasajeros. [2] Las instalaciones para pasajeros incluyen un bar con licencia que sirve refrescos, un salón con calefacción central y baños. El propio barco es accesible para sillas de ruedas, aunque sus instalaciones no lo son. [7]
a. ^ SY es un prefijo de barco que significa yate de vapor . Cuando los motores de vapor de Tern fueron reemplazados por motores diésel en 1956, el prefijo MY, yate de motor , se volvió apropiado. También se utiliza el prefijo MV, embarcación de motor.
b. ^ Las lanchas de vapor Dolly y Esperance , y la barcaza de vapor Raven , todas ellas en las colecciones de Windermere Jetty: Museum of Boats, Steam and Stories , son más antiguas, pero han estado fuera de servicio como exhibiciones de museo durante muchos años.
