El USS Anne Arundel (AP-76) fue un buque de transporte estadounidense construido en 1940 y desguazado en 1970. Originalmente fue botado como Mormacyork , pero más tarde recibió el nombre del condado de Anne Arundel, Maryland . Annapolis es la sede del condado, la capital del estado y también la sede de la Academia Naval . Anne Arundel obtuvo cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
El Mormacyork era un buque tipo C3 que fue botado en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (casco MC 43) el 18 de julio de 1940 en Kearny, Nueva Jersey , por la Federal Shipbuilding and Drydock Company . Fue botado el 16 de noviembre de 1940, patrocinado por la Sra. William T. Moore, era propiedad de Moore-McCormack Lines, Inc. y operaba viajes desde la costa este de los Estados Unidos hasta puertos de América del Sur y el Mediterráneo.
Fue adquirida por la Armada a la Administración de Transporte de Guerra el 13 de septiembre de 1942 y convertida para el servicio naval como transporte en Brooklyn , por la Robbins Shipbuilding & Drydock Co.; y puesta en servicio el 17 de septiembre de 1942, bajo el mando del comandante Lunsford Y. Mason, Jr.
El nuevo transporte fue rebautizado como Anne Arundel y designado AP-76. El 22 de septiembre, se dirigió a Norfolk, Virginia , para cargar carga y municiones y luego realizó un entrenamiento de prueba en la bahía de Chesapeake . El 23 de octubre, abandonó la costa este para reunirse con el Grupo de Tareas (TG) 34.8, que se había formado para invadir el Marruecos francés en la Operación Torch . El Anne Arundel llegó al área de transporte frente a la costa marroquí el 8 de noviembre y comenzó a descargar tropas y suministros del ejército. Este proceso continuó hasta el 15, cuando el barco atracó en Casablanca . La descarga continuó en el muelle hasta el 17, cuando se puso en marcha en un convoy que regresaba a los Estados Unidos.
Al llegar a Norfolk el 2 de diciembre, el buque fue asignado temporalmente al Servicio de Transporte Naval. Al día siguiente, navegó hacia Brooklyn, Nueva York, para someterse a amplias modificaciones y reparaciones en Atlantic Basin Iron Works . El trabajo en el astillero se completó a principios de enero de 1943, y el transporte comenzó a recibir carga y tropas. El 14 de enero, navegó con un convoy en el primero de una serie de tres viajes a Orán , Argelia . En abril, mientras estaba en servicio en este servicio, el barco se presentó para el servicio en las Fuerzas Anfibias, Flota del Atlántico.
En lugar de regresar a casa tras la última travesía transatlántica hacia el este que finalizó en Orán el 22 de junio, el Anne Arundel se puso en marcha el 5 de julio para participar en la Operación Husky, la invasión aliada de Sicilia . El día 9, el buque ancló frente a Scoglitti , Sicilia, con la División de Transporte 5 y, al día siguiente, comenzó las operaciones de desembarque. Completó la descarga el 13 y cambió de rumbo de regreso a Orán. Hizo una escala allí para recoger personal para el transporte a los Estados Unidos y luego zarpó el 22. El barco llegó a la ciudad de Nueva York el 3 de agosto.
Tras las reparaciones del viaje, el transporte abandonó la costa este el 21 de agosto y se dirigió de nuevo hacia Argelia. Llegó a Orán el 2 de septiembre, descargó su carga y regresó a Nueva York. El Anne Arundel se puso en marcha de nuevo a principios de octubre y atracó en Belfast (Irlanda del Norte) el 17 antes de seguir hasta Gourock (Escocia) para descargar su carga. El buque zarpó el 27 de octubre, puso rumbo a Argelia y permaneció en el puerto de Argel durante una semana antes de zarpar hacia Estados Unidos. Llegó a Nueva York el 11 de diciembre.
El transporte comenzó el año 1944 con un viaje a Inglaterra. Hizo escala en Liverpool el 9 de enero, desembarcó algunas tropas y se trasladó a Belfast al día siguiente. El barco envió más tropas y suministros a tierra allí antes de regresar a los Estados Unidos. Continuó sus viajes de suministro entre la ciudad de Nueva York y Gran Bretaña hasta principios de junio. Entre sus puertos de escala se encontraban Newport , Gales; Portland y Plymouth , Inglaterra; y Loch Long , Firth of Clyde, Escocia. A mediados de abril, Anne Arundel llegó a Plymouth para comenzar los ensayos para la próxima invasión del continente europeo en Normandía.
El 5 de junio de 1944, el barco partió de Portland con la Task Force 124 y se dirigió a la zona de transporte frente a la playa de Omaha , en el norte de Francia, como parte de la Operación Neptuno . Comenzó a desembarcar tropas a las 06.46 del "Día D" , el 6 de junio, y completó el proceso más tarde ese día. Luego, el barco cambió de rumbo, navegó hacia Inglaterra y atracó en Portland el día 7. El Anne Arundel cargó en Avonmouth , Inglaterra, más tarde ese mes y se puso en marcha hacia Argelia el 3 de julio. Hizo una escala en Orán antes de navegar hacia Nápoles , Italia. En ese puerto, embarcó tropas y suministros en preparación para la invasión del sur de Francia, la Operación Dragoon .
El 15 de agosto, el Anne Arundel llegó a la bahía de Pampelonne, frente a la costa de Provenza, en Francia, y comenzó a descargar tropas en tierra ese mismo día. El transporte abandonó la zona el día 16 y puso rumbo a Orán. Regresó a la costa francesa el 30 de agosto y atracó en la bahía de Cavalaire para descargar vehículos y tropas para reforzar las posiciones aliadas. Durante el mes y medio siguiente, el buque realizó varios viajes de reabastecimiento desde Nápoles y Orán a Marsella , Francia. Completó su último viaje a Francia el 15 de octubre y puso rumbo a los Estados Unidos.
El Anne Arundel aterrizó en la ciudad de Nueva York el 8 de noviembre y entró en un astillero para realizar trabajos de reparación antes de reanudar las operaciones de carga. Partió de la costa este el 18 de diciembre con destino al Pacífico. El transporte transitó por el Canal de Panamá el día de Navidad, se unió a la Flota del Pacífico y continuó hasta San Francisco , California, donde embarcó a varios cientos de marines. Luego hizo otra parada en San Diego , California, para cargar suministros y pasajeros navales. El barco partió de la costa oeste el 14 de enero de 1945 y llegó a Pearl Harbor , Hawái, seis días después.
El buque se puso en marcha de nuevo el 22 para llevar suministros y tropas a Guam y Ulithi . En Guam, recogió bajas de la marina y la marina para su transporte a Hawai. Después de hacer una breve escala en Eniwetok , el Anne Arundel llegó de nuevo a Pearl Harbor el 22 de marzo. El buque estuvo en mantenimiento durante aproximadamente una semana antes de comenzar de nuevo las operaciones de carga. Salió de Hawai el 7 de abril con tropas embarcadas para la campaña de Ryukyu ; hizo paradas en ruta en Eniwetok y Ulithi antes de llegar a la zona de transporte frente a la playa de Hagushi en Okinawa el 3 de mayo. Durante los siguientes cinco días, el barco desembarcó tropas, aprovisionó varias embarcaciones de desembarco y recibió bajas a bordo. Hizo una pausa en Saipán el 12 de mayo para enviar tropas heridas a los hospitales de la isla y luego continuó navegando hacia el este hasta los Estados Unidos.
El transporte llegó a San Francisco el 28 de mayo. Después de un período de mantenimiento, el Anne Arundel comenzó a recibir equipos y suministros para el transporte a áreas avanzadas en el Pacífico. Llegó a Pearl Harbor el 18 de junio; luego tomó rumbo a Filipinas . El 9 de julio, el barco llegó a Leyte , donde fue asignado a tareas de buque receptor. Permaneció en Leyte hasta el 8 de agosto, día en que se puso en marcha hacia las islas del Almirantazgo . El barco estaba en el puerto de Manus cuando los japoneses se rindieron a los aliados el 15 de agosto de 1945.
El Anne Arundel regresó a Leyte el día 23. Después de hacerse cargo del personal y los suministros, abandonó las aguas filipinas y se dirigió a las islas japonesas. El 13 de septiembre atracó en Yokohama (Japón) y se presentó para trabajar con el Escuadrón de Transporte 24 para apoyar a las fuerzas de ocupación en tierra. Después de descargar sus bodegas, el barco abandonó Japón el 19 de septiembre y navegó hacia el puerto de Apra (Guam).
Tras recibir otro cargamento de tropas y carga, el Anne Arundel navegó hacia Qingdao , China. Después de desembarcar a sus pasajeros allí, el barco se dirigió a Filipinas. Desde Manila , se puso en marcha el 30 de octubre con el TG 78.6, con destino a la Indochina francesa . El Anne Arundel llegó a Hai Phong el 2 de noviembre y comenzó a embarcar elementos del 52.º Ejército chino y su equipo para transportarlos de regreso a China. Llegó a Chinwang'tao el 12. Tras desembarcar a sus pasajeros, el barco abandonó las aguas chinas dos días después y se dirigió a Nagoya , Japón.
Allí, el transporte embarcó a varios cientos de militares y zarpó hacia los Estados Unidos el 5 de diciembre. Llegó a Tacoma, Washington , el 18; permaneció disponible en Tacoma hasta finales de enero de 1946; y luego se puso en marcha para navegar hacia la costa este. El buque volvió a transitar por el Canal de Panamá el 14 de febrero y se unió a la Flota del Atlántico. Anne Arundel llegó a la ciudad de Nueva York el 21 de febrero y comenzó los preparativos para su desactivación. Fue dado de baja en Brooklyn el 21 de marzo de 1946 y entregado a la Administración de Transporte de Guerra para su disposición. Su nombre fue eliminado de la Lista de la Armada el 12 de abril de 1946.
Devuelto a sus propietarios de antes de la guerra y remodelado para el servicio mercante, el barco operó como Mormacyork hasta que fue desmantelado alrededor de 1962. Permaneció en los registros de buques mercantes contemporáneos, inactivo, hasta que fue vendido a Lotti SpA, de Italia, el 1 de julio de 1970, y desguazado.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.