La SR Merchant Navy Class 35028 Clan Line es una locomotora de clase 4-6-2 de la Marina Mercante reconstruida por Southern Railway .
La 35028 se construyó en Eastleigh Works en 1948. Después de unas semanas de rodaje, se asignó primero a Dover y luego al depósito de Stewarts Lane en Londres, desde donde trabajó en trenes pesados en las rutas principales a los puertos del Canal del Sureste, trabajando con frecuencia en los prestigiosos expresos, Golden Arrow y Night Ferry . Después de la reconstrucción en 1959, se asignó inicialmente al depósito de Nine Elms , desde donde encabezó trenes como el Bournemouth Belle y el Atlantic Coast Express . Mientras trabajaba en este último en 1961, se cronometró extraoficialmente a 104 mph (167 km/h) pasando Axminster . El 2 de julio de 1967, Clan Line transportó un especial de despedida desde London Waterloo a Bournemouth y viceversa y así terminó su carrera en British Railways . [1]
Un mes después de terminar el especial de despedida, la Sociedad de Preservación de Locomotoras de la Marina Mercante compró Clan Line a British Railways por £3.850. [1] El grupo quería la 35022 Holland America Line , pero fue enviada al depósito de chatarra de Woodham Brothers en el sur de Gales , antes de que pudieran comprarla, por lo que el grupo compró Clan Line en su lugar. Clan Line fue una de las primeras locomotoras preservadas en participar en especiales de vapor, y en 1974 transportó su primer tren rentable en preservación desde Basingstoke a Westbury . [ cita requerida ] Su motor hermano 35022 Holland American Line fue finalmente rescatado del depósito de chatarra de Barry en 1986. [2]
En la década de 1990, la 35028 Clan Line fue elegida como locomotora para transportar el Belmond British Pullman utilizando vagones Pullman conservados , con recorridos por Kent , Surrey , Oxford , Bath y Bristol . En septiembre de 1994, fue la primera locomotora de vapor en el Reino Unido en estar equipada con frenos de aire . [3] A principios de la década de 2000, cuando la locomotora fue revisada, la LNER Clase A3 4472 Flying Scotsman se hizo cargo de esos trenes. [ cita requerida ]
A partir de enero de 2024, Clan Line tiene su base en Stewarts Lane TMD , Battersea . Volvió a operar en la línea principal en octubre de 2006, cuando reanudó sus funciones de British Pullman y transportó ocasionalmente trenes especiales para entusiastas, aunque en 2012, la locomotora se utilizó en varios viajes de Cathedrals Express , reemplazando a las locomotoras que no estaban disponibles para los recorridos. [ cita requerida ]
35028 Clan Line fue la primera locomotora de la clase Merchant Navy que operó en la línea principal en condiciones de conservación.
El 7 de diciembre de 2018, Clan Line remolcó el British Royal Train , llevando al Prince of Wales a la estación central de trenes de Cardiff . [4] [5]
