El Bournemouth Belle fue un tren con nombre británico operado por Southern Railway desde 1931 hasta su nacionalización en 1948 (con una pausa por la guerra hasta 1947) y posteriormente por British Railways hasta que fue retirado el 9 de julio de 1967.
El tren, compuesto por acciones de Pullman , circuló por primera vez el domingo 5 de julio de 1931. [1] Inicialmente funcionó sin escalas desde London Waterloo , saliendo a las 10:30, hasta Bournemouth Central , regresando a las 19:18. El servicio se modificó posteriormente para hacer escala en Southampton y se extendió desde Bournemouth Central hasta Bournemouth West . La duración del viaje osciló entre dos horas y un minuto y dos horas y veinte minutos, dependiendo de la dirección, la configuración y la fuerza motriz.
Al principio el tren circulaba los domingos de verano. Tuvo suficiente éxito como para funcionar todos los fines de semana y los días laborables de verano hasta que en 1936 pasó a funcionar a diario.
Antes de la guerra, el tren era arrastrado normalmente por locomotoras de la clase SR Lord Nelson . En su reintroducción el 7 de octubre de 1947, la clase superior SR Merchant Navy proporcionó fuerza motriz. El peso del Belle y otros trenes expresos en la ruta Londres- Bournemouth significó que se tomó la decisión de continuar con el vapor a principios de la década de 1960 hasta que se completara la electrificación. [2] A mediados de la década de 1960, los trenes pesados como el Belle necesitaban una aceleración rápida, en la que sobresalían los Bulleid Pacifics; debido a retrasos durante los trabajos de electrificación del tercer carril, el Bournemouth Belle fue el último gran tren de vapor con nombre y patrocinio del rock. estrellas y aristócratas, así como pasajeros de ferry y transatlántico de Southampton y turistas que visitan Bournemouth. [3] El Bournemouth Belle fue transportado a vapor casi a diario hasta enero de 1967, y el vapor a menudo aliviaba los motores diésel averiados hasta la última semana. [ cita necesaria ] Los últimos trenes de 1967 fueron remolcados por motores diésel British Rail Class 47 . D1924 (ahora 47810) realizó la última ejecución el 9 de julio de 1967.
El Ferrocarril del Sur operaba tres trenes Pullman con el sufijo Belle . Los otros eran el Brighton Belle (originalmente el Southern Belle ) y el Devon Belle . Los ferrocarriles británicos introdujeron el Thanet Belle (más tarde rebautizado como Kentish Belle ) en 1948. [4]
El 5 de julio de 2017, para conmemorar los 50 años desde que el Bournemouth Belle llegó a la costa, la Sociedad de Preservación de Locomotoras de la Marina Mercante organizó un servicio de recreación utilizando su locomotora 35028 Clan Line . [5]
Lista de trenes de pasajeros con nombre del Reino Unido