El SMS Habsburg [a] fue un acorazado pre-dreadnought construido por la Armada Austro-Húngara en 1899. El barco líder de la clase Habsburg fue botado el 9 de septiembre de 1900. En 1903 y 1904, el Habsburg y su barco gemelo Árpád realizaron ejercicios de entrenamiento en el mar Mediterráneo . En 1906 y 1907, los Habsburgo fueron transferidos a la III División de Acorazados. Una de sus cubiertas de superestructura se eliminó para reducir el peso y modernizar el barco en 1910.
Durante la mayor parte de la Primera Guerra Mundial , los Habsburgo permanecieron en su puerto base de Pula , en la actual Croacia , excepto en dos enfrentamientos. En 1914, formó parte de la flotilla austrohúngara enviada para proteger la fuga de los barcos alemanes SMS Goeben y SMS Breslau del Mediterráneo controlado por los británicos; avanzó hasta Brindisi antes de ser llamada a su puerto de origen. Su único combate se produjo a finales de mayo de 1915, cuando participó en el bombardeo de la ciudad portuaria italiana de Ancona . Después de la guerra, los Habsburgo fueron entregados a los británicos como premio de guerra . Fue desguazado en 1921 en Italia.
Habsburg fue el primero de los tres acorazados de su clase. Su casco fue colocado el 13 de marzo de 1899 en el astillero Stabilimento Tecnico Triestino en Trieste . La embarcación fue diseñada por Siegfried Popper y fue construida bajo la dirección de Gustav Lendecke. [1] Después de un año y medio de construcción, fue botado el 9 de septiembre de 1900. Una vez finalizados los trabajos de equipamiento finales, el Habsburgo entró en servicio en la flota austrohúngara el 31 de diciembre de 1902. [2] [ verificación fallida ]
Como todos los barcos de su clase, el Habsburg tenía 113,11 m (371 pies) de largo en la línea de flotación y 114,55 m (375 pies 10 pulgadas) de largo total . [3] Tenía una manga de 19,8 m (65 pies) y un calado de 7,5 m (24 pies 6 pulgadas). [4] El barco desplazó 8.364 toneladas métricas (8.232 toneladas largas ). Habsburgo tenía una tripulación de 638 oficiales y soldados. [4]
Habsburg estaba propulsado por motores de triple expansión vertical de 2 ejes y 4 cilindros , que eran alimentados con vapor por 16 calderas Belleville . La potencia de salida del Habsburg era de 15.063 caballos de fuerza indicados (ihp), lo que producía una velocidad máxima de 19,62 nudos (36,34 km/h; 22,58 mph). [3]
El casco del barco se construyó a partir de estructuras de acero longitudinales y transversales, sobre las cuales se remacharon las placas exteriores del casco . El casco incorporaba un doble fondo que abarcaba el 63 por ciento de la eslora del barco. Una serie de mamparos estancos también se extendía desde la quilla hasta la cubierta de armas. En total el barco tenía 174 compartimentos estancos . [5] Habsburgo tenía una altura metacéntrica de entre 0,82 m (2,7 pies) y 1,02 m (3,3 pies). Las quillas de sentina montadas a ambos lados del casco redujeron el balanceo. [6] Tenía una cubierta principal al ras que estaba cubierta de tablas de madera; las cubiertas superiores estaban cubiertas con linóleo o corticina.
Habsburgo tenía tres cañones L/40 de 24 cm (9,4 pulgadas) , dos montados en una torreta gemela en la parte delantera y uno montado en una sola torreta en la parte trasera de la superestructura principal. Los cañones C 97 fueron fabricados por Krupp en Alemania. [3] Su armamento secundario consistía en doce cañones SK L/40 de 15 cm (5,9 pulgadas) en casamatas . [3] Estas armas podían disparar entre 4 y 5 proyectiles por minuto. Habsburg fue construido con acero al cromo-níquel endurecido . El cinturón blindado principal era de 220 mm (8,7 pulgadas) en la parte central del barco, donde se ubicaban los cargadores de municiones, los espacios de maquinaria y otras áreas críticas. El cinturón se estrechaba ligeramente a 180 mm (7,1 pulgadas) en cada extremo de la sección central. [3]
Habsburgo y su hermana, Árpád , participaron en sus primeras maniobras de flota a mediados de 1903. En el verano de 1904, se puso en servicio un tercer barco, el Babenberg , que participó en sucesivos ejercicios de la flota. Durante los ejercicios de entrenamiento de 1904, los tres acorazados de la clase Habsburgo se enfrentaron a los tres acorazados de la clase Monarch en un juego de guerra simulado. Las maniobras también marcaron la primera vez que la armada austrohúngara tuvo dos escuadrones de acorazados modernos. [7] Después de estas maniobras, los barcos de clase Habsburgo se formaron en la I División de Acorazados. [8] Con sus hermanas, Habsburgo también estuvo activa en el mar Mediterráneo. Habsburg realizó un crucero de entrenamiento con los tres acorazados de la clase Monarch en enero de 1903. Árpád se unió al crucero de entrenamiento en 1904. [7] Con la puesta en servicio de los acorazados de la clase Erzherzog Karl en 1906 y 1907, los tres barcos de la clase Habsburg fueron transferidos a la II División y los tres Monarcas formaron la III División. [7]
En 1910, el Habsburg fue ampliamente modernizado y aligerado: se eliminó una de las cubiertas de su superestructura para reducir el peso. [9] En 1911, su barco hermano, el Árpád, experimentó las mismas renovaciones. [10] Después de estas renovaciones, el Habsburg y sus barcos hermanos se convirtieron en buques de defensa costera. [11]
A finales de julio y agosto de 1914, el Habsburgo sirvió como buque insignia de la III División de Acorazados de la armada austrohúngara, bajo el mando del capitán Miklós Horthy . [12] El acorazado, junto con sus barcos hermanos y el resto de la Armada austrohúngara, se movilizaron para apoyar el vuelo del SMS Goeben y el SMS Breslau del 28 de julio al 10 de agosto de 1914. Los dos cruceros alemanes estaban estacionados en el Mediterráneo. Mar e intentaban escapar del estrecho de Mesina , que estaba rodeado por tropas y barcos británicos, y dirigirse a Turquía. Después de que los alemanes escaparon con éxito del estrecho, la Armada austrohúngara fue retirada. La flota había avanzado hasta Brindisi, en el sureste de Italia. [13]
Tras el vuelo del SMS Goeben y el SMS Breslau , el Habsburg fue transferido a la IV División junto con sus hermanas cuando los primeros acorazados nuevos de la clase Tegetthoff entraron en servicio en 1912. Después de que Italia entró en la Primera Guerra Mundial del lado de Francia y Gran Bretaña , La Armada austrohúngara bombardeó varias ciudades portuarias italianas a lo largo de la costa del Adriático . Los Habsburgo participaron en el bombardeo de Ancona el 23 de mayo de 1915. Durante el ataque a la ciudad portuaria italiana, los Habsburgo bombardearon la estación de tren de la ciudad, el campamento militar de St. Stefano y las baterías costeras de Ancona. [14] El bombardeo de Ancona fue la única operación de combate de los Habsburgo . [4]
Tras el bombardeo, los Habsburgo y sus barcos hermanos viajaron de regreso a su ciudad portuaria de Pula. Debido a la escasez de carbón, permanecieron allí durante el resto de la guerra. [11] Durante la segunda mitad de la guerra, el Habsburg fue dado de baja y reutilizado como buque de defensa portuaria. [10] Su tripulación fue transferida a los nuevos submarinos y aviones. [4] En 1918, fue puesto nuevamente en servicio como buque escuela para la Academia Naval de Austria. [14] Después de la guerra, los Habsburgo fueron entregados a Gran Bretaña como premio de guerra . En cambio, fue vendida a Italia y desguazada en 1921. [10]