SMS S35 [a] [b] fue un barco torpedero grande tipo 1913 ( Großes Torpedoboot ) de la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial . Sirvió en la Batalla de Jutlandia , donde fue hundida por acorazados británicos.
En 1913, la Armada Imperial Alemana realizó pedidos de 12 torpederos de alta mar, con una media flotilla de seis encargadas a AG Vulcan ( V25 – V30 ) y Schichau-Werke ( S31 – S36 ). Si bien los diseños construidos por cada astillero eran muy similares, diferían entre sí en detalles y eran significativamente más grandes y más capaces que los pequeños torpederos construidos para la Armada alemana en los últimos dos años. El S35 fue uno de los seis torpederos encargados al Schichau-Werke. [2]
En junio de 1914, mientras aún estaba en construcción, el S35 y el barco gemelo S36 fueron vendidos a Grecia, pero fueron recuperados por Alemania el 10 de agosto de 1914, tras el estallido de la Primera Guerra Mundial . El S35 se botó en el astillero Elbing de Schichau el 30 de agosto de 1914 y se puso en servicio el 4 de diciembre de 1914. [3]
El S35 tenía 79,6 metros (261 pies 2 pulgadas) de largo total y 79,0 metros (259 pies 2 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 8,3 metros (27 pies 3 pulgadas) y un calado de 2,8 metros (9 pies 2 pulgadas). [2] El desplazamiento fue de 802 toneladas (789 toneladas largas) de carga normal y 971 toneladas (956 toneladas largas) de carga profunda. [4] Tres calderas acuotubulares alimentadas con petróleo alimentaban vapor a 2 juegos de turbinas de vapor Schichau con una potencia de 23.500 caballos de fuerza (17.500 kW), dando una velocidad de 33,5 nudos (62,0 km/h; 38,6 mph). Se transportaron 220 toneladas (220 toneladas largas) de fueloil, lo que da un alcance de 1.100 millas náuticas (2.000 km; 1.300 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [2]
El armamento consistía en tres cañones navales SK L/45 de 8,8 cm en montajes individuales, junto con seis tubos de torpedos de 50 cm (19,7 pulgadas) con dos tubos individuales fijos en proa y 2 montajes gemelos en popa. Se podrían transportar hasta 24 minas . [2] [4] El barco tenía una dotación de 83 oficiales y hombres. [2]
El 23 de enero de 1915, una fuerza alemana de cruceros de batalla y cruceros ligeros, escoltada por torpederos y comandada por el almirante Franz von Hipper , realizó una salida para atacar a los barcos pesqueros británicos en el banco Dogger . [5] S35 , parte de la 18.ª Media Flotilla de Torpederos, formó parte de la escolta de la fuerza de Hipper. [6] La Inteligencia Naval Británica fue advertida del ataque mediante mensajes de radio decodificados por la Sala 40 , y envió la Fuerza de Cruceros de Batalla desde Rosyth , comandada por el Almirante Beatty a bordo del Lion y la Fuerza Harwich de cruceros ligeros y destructores, para interceptar la fuerza alemana. [7] Las fuerzas británicas y alemanas se enfrentaron en la mañana del 24 de enero en la batalla de Dogger Bank . Al avistar a los británicos, Hipper ordenó a sus barcos que se dirigieran al sureste para escapar de los británicos, quienes partieron en su persecución. [8] El crucero blindado Blücher fue inutilizado por proyectiles británicos y hundido, pero el resto de la fuerza alemana escapó, con el crucero de batalla alemán Seydlitz y el crucero de batalla británico Lion gravemente dañados. [9]
El S35 participó en la Batalla del Golfo de Riga en agosto de 1915. El 19 de agosto, el torpedero S31 fue hundido por una mina al oeste de Ruhnu , y los barcos del S35 y el V184 ayudaron a rescatar a la tripulación del S31 . [10] [11]
El S35 , como parte de la 9ª Flotilla de Torpederos, participó en el Bombardeo de Yarmouth y Lowestoft del 24 al 25 de abril de 1916, donde formó parte de la escolta de los cruceros de batalla del I Grupo de Exploración . [12] En la Batalla de Jutlandia del 31 de mayo al 1 de junio de 1916, el S35 formó parte de la 18.ª Media Flotilla, 9.ª Flotilla de Torpederos, operando nuevamente en apoyo del I Grupo de Exploración. [13] La 9.ª Flotilla, incluida la S35 , participó en un ataque con torpedos contra cruceros de batalla británicos aproximadamente a las 17:26 CET (16:26 GMT ). El ataque fue interrumpido por destructores británicos, y el torpedero alemán V29 fue alcanzado por un torpedo del destructor británico Petard . El S35 , junto con el V26, rescataron a la tripulación del V29 antes de que el V29 se hundiera. El V27 fue inutilizado por proyectiles británicos en este choque y fue hundido por disparos del V26 . En el lado británico, el destructor Nomad quedó inutilizado por un impacto en la sala de máquinas y posteriormente hundido. [14] Más tarde durante el día, alrededor de las 19:00 CET, la 9ª Flotilla intentó otro ataque con torpedos contra cruceros de batalla británicos, que se vio limitado por la mala visibilidad y un ataque de destructores británicos. [15] Aproximadamente a las 20:15 CET (19:15 GMT ), el S35 participó en un ataque con torpedos a gran escala por parte de la 6.ª y 9.ª Flotillas de Torpederos contra la flota británica para cubrir el turno de los acorazados alemanes, superados en número, hacia el frente. Oeste. Los torpederos alemanes fueron objeto de un intenso fuego de los acorazados británicos, y mientras el S35 disparaba dos torpedos contra la línea británica, fue alcanzado por dos proyectiles pesados, probablemente de una salva disparada por el armamento principal del acorazado Iron Duke . El S35 se partió en dos y se hundió, matando a los 88 miembros de su tripulación junto con los supervivientes del V29 que estaban a bordo. Ninguno de los torpedos disparados por los alemanes encontró sus objetivos, aunque varios alcanzaron por poco a los acorazados británicos, lo que los obligó a tomar medidas para evitarlos. [16]