ENAIRE es el gestor de navegación aérea en España , certificado para la prestación de servicios de control de ruta, aproximación y aeródromo . Como entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento , es responsable del control del tráfico aéreo , de la información aeronáutica y de las redes de comunicaciones, navegación y vigilancia para que las compañías aéreas y sus aeronaves puedan volar de forma segura y organizada en el espacio aéreo español.
Por volumen de tráfico aéreo, ENAIRE es el cuarto mayor proveedor de servicios de navegación aérea de Europa, con aproximadamente 2 millones de vuelos al año. ENAIRE gestiona 2,2 millones de km2 de espacio aéreo desde cinco centros de control aéreo y 21 torres de control .
ENAIRE controla un espacio aéreo complejo de más de 2.000.000 km2 , que incluye una zona continental y otra oceánica. También gestiona los vuelos que entran en Europa desde América y África , ya que España es el puerto de entrada que une el tráfico de estos destinos con Europa, Alemania , Francia y Reino Unido . ENAIRE se adapta a la estacionalidad del tráfico aéreo en España, donde el número de vuelos es considerablemente mayor durante los meses de verano. España es el tercer país del mundo con mayor número de turistas.
ENAIRE participa en proyectos de la Unión Europea relacionados con la implantación del Cielo Único Europeo , como el grupo A6 [2] y la empresa conjunta europea iTEC (con Indra y los proveedores de navegación aérea NATS (Reino Unido), DFS [3] (Alemania), LVNL (Países Bajos), Avinor (Noruega), PANSA (Polonia) y Oro Navigacija (Lituania). [4] ENAIRE es también miembro de pleno derecho de CANSO .
ENAIRE posee el 51% [5] del capital de AENA SA , el mayor gestor aeroportuario del mundo, con una red de 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España, entre los que destacan Madrid-Barajas , Barcelona-El Prat , Palma de Mallorca y Málaga-Costa del Sol . Esta red registra más de 207 millones de pasajeros al año. Además, AENA SA participa en la gestión de otros 15 aeropuertos en Reino Unido, Colombia y México. [6]
Según la Ley 09/2010, ENAIRE es la empresa designada por el Estado para la prestación de los servicios de tránsito aéreo en las fases de ruta y aproximación.
ENAIRE realiza las siguientes funciones de navegación aérea:
ENAIRE presta servicios de navegación aérea utilizando los siguientes equipos e instalaciones:
ENAIRE realiza la coordinación operativa nacional e internacional de la red de gestión del tráfico aéreo español a través de una gestión eficiente del espacio aéreo, teniendo en cuenta el respeto al medio ambiente y las necesidades de los usuarios.
Estos servicios se prestan desde las cinco direcciones territoriales de ENAIRE: Centro-Norte, Este, Sur, Canarias y Baleares, cuyas sedes se encuentran respectivamente en los centros de control ( ACC ) de Madrid, Barcelona, Sevilla , Gran Canaria y Palma de Mallorca .
En 1958, mediante la Ley de 26 de diciembre de 1958, se creó el Ejecutivo Nacional de Aeropuertos, corporación de derecho público de carácter autónomo, adscrita al Ministerio del Aire, que, como consecuencia de la Ley de 26 de diciembre de 1958, sobre el Régimen Jurídico de los Entes Autónomos del Estado, pasó a denominarse Autoridad Autónoma Nacional de Aeropuertos (OAAN).
Como consecuencia de la Ley de Navegación Aérea se creó el OAAN, adscrito al Ministerio del Aire y dependiente de la Subsecretaría de Aviación Civil . En 1963 se creó la Subsecretaría de Aviación Civil dentro del Ministerio del Aire (todavía autoridad militar), a la que quedó adscrito el OAAN.
España firmó un acuerdo con Eurocontrol como estado asociado en 1972. La Autoridad Aeroportuaria Nacional Autónoma, dependiente del Ministerio del Aire, firmó un convenio con Eurocontrol como contraprestación para la utilización de la Red de Instalaciones de Navegación Aérea.
En 1977, la creación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones supuso la integración de la Subsecretaría de Aviación Civil al servicio civil nacional.
En 1982 la desaparición de la Subsecretaría de Aviación Civil dio lugar a la creación de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), que asumió las competencias legislativas y reglamentarias, así como las de navegación aérea. El OAAN pasó a formar parte del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones.
Mediante el Real Decreto 905/1991, de 14 de junio, se aprobó el Estatuto del ente público AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), que entró en vigor el 19 de junio de 1991, al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Las directrices de actuación del nuevo ente fueron fijadas por el Gobierno a través del entonces Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, hoy Ministerio de Fomento, y se le encomendaron las competencias de gestión de la red de aeropuertos españoles, instalaciones y redes de apoyo a la navegación aérea y control del tráfico aéreo.
El 29 de junio de 1990, en aplicación del art. 82 de la Ley 4/1990, de 29 de junio, se creó la entidad pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), adscrita al Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones.
El 2 de noviembre de 1991 comenzó a prestar servicios aeroportuarios y, un año después, el 2 de noviembre de 1992, AENA comenzó a prestar servicios relacionados con la navegación aérea .
El sistema operativo SACTA (Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo), cuyo desarrollo se inició en 1984, es propiedad de ENAIRE y ha sido desarrollado por Indra [1]. El SACTA se puso en servicio en el Centro de Control de Palma de Mallorca en el año 1990. En 1991 entró en servicio también en el Centro de Control de Tránsito Aéreo de Madrid y, en 1992, en el Centro de Control de Tránsito Aéreo de Sevilla . En los Centros de Control de Tránsito Aéreo de Barcelona y Canarias se instaló en 1994.
En 1997 España se incorporó a Eurocontrol como miembro de pleno derecho.
El 19 de junio de 2001 entró en funcionamiento el nuevo Centro de Control de Tránsito Aéreo de Sevilla , que sustituyó al antiguo situado en El Judío. El Centro de Control de Tránsito Aéreo de Sevilla fue el primero de España y su historia se remonta al año 1952.
El 23 de febrero de 2005 entró en funcionamiento el nuevo Centro de Control de Tráfico Aéreo de Barcelona, que sustituye al antiguo situado en Gavá.
AENA, DFS y NATS , los proveedores de servicios de navegación aérea de España, Alemania y Reino Unido, firmaron un acuerdo para desarrollar, conjuntamente, el primer sistema de plan de vuelo a nivel europeo.
El 14 de abril de 2010 se publicó la Ley 9/2010, por la que se regula la prestación de servicios de tránsito aéreo, en la que se establecen las obligaciones de los prestadores civiles de dichos servicios, además de fijar determinadas condiciones laborales de los controladores de tránsito aéreo civiles. Esta Ley liberaliza los servicios de control de aeródromos.
El aeropuerto de Lleida-Alguaire inició sus operaciones en 2010 y fue el primer aeropuerto autonómico, fuera de la red de AENA, en recibir servicios de navegación aérea de AENA, posteriormente gestionados por ENAIRE.
Mediante acuerdo del Consejo de Ministros de 25 de febrero de 2011, se creó la sociedad AENA Aeropuertos, al amparo del Real Decreto Legislativo 13, de 3 de diciembre de 2010, de actuaciones en el ámbito fiscal, ocupacional y liberalizadora para incentivar la inversión y la creación de empleo, y que recogía, en su texto normativo, la modernización del sistema aeroportuario mediante la implantación de un nuevo modelo de gestión.
Mediante Orden Ministerial de 7 de junio de 2011, se aprobó el inicio de la actividad de AENA Aeropuertos, SA ., a la que se encomendaron todas las funciones y obligaciones que hasta ahora ejercía la entidad pública empresarial AENA en relación con la gestión y explotación de los servicios aeroportuarios.
Contrato de prestación de servicios entre AENA Aeropuertos SA y AENA ( Entidad Pública Empresarial ).
El 18 de enero de 2012, José Manuel Vargas Gómez fue nombrado director general-presidente de la Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).
El 17 de marzo de 2013 España y Portugal firmaron el acuerdo para establecer el espacio aéreo suroeste. [7] Firmado por la ministra de Fomento, Ana Pastor Julián , y el ministro de Economía y Empleo de Portugal, Álvaro Santos Pereira , el acuerdo estableció un bloque funcional para la gestión de los espacios aéreos de España y Portugal (SW FAB – zona suroeste de Europa). [8]
La entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) cambió su denominación social por la de ENAIRE (Real Decreto Legislativo 8, de 4 de julio de 2014). ENAIRE continúa con la misma naturaleza y régimen jurídico previsto para la entidad pública empresarial AENA, ostentando competencias exclusivas en materia de navegación aérea y espacio aéreo, así como la coordinación operativa nacional e internacional de la red nacional de gestión del tránsito aéreo. Además, ENAIRE posee el 51% de las acciones de AENA SA, que cotiza en Bolsa desde el 11 de febrero de 2015.
El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda , Rafael Catalá Polo , asumió la presidencia de la Entidad Pública Empresarial ENAIRE el 15 de julio de 2014. Con su posterior nombramiento como ministro de Justicia mediante el Real Decreto 851/2014, de 3 de octubre, Julio Gómez-Pomar Rodríguez fue nombrado secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda y asumió también la presidencia de ENAIRE.
Mediante el Real Decreto Legislativo 8, de 4 de julio de 2014, se produjo el cambio de denominación social de la sociedad AENA Aeropuertos, SA, por la de AENA, SA . ENAIRE posee el 51% de sus acciones.
El acuerdo para formar el Grupo iTEC (Interoperability Through European Collaboration) fue firmado por los proveedores de navegación aérea de España (ENAIRE), Alemania ( DFS ), Reino Unido ( NATS ) y Holanda ( LVNL ), y la empresa española Indra , para el desarrollo del futuro puesto de controlador aéreo en Europa.
El 19 de mayo de 2015, Ángel Luis Arias Serrano (Madrid, 1960) fue nombrado director general de ENAIRE por el consejo de administración de la entidad pública empresarial ENAIRE. Entre enero de 2012 y su nombramiento como director general de ENAIRE, Ángel Luis Arias ocupó el cargo de Director General de Aviación Civil, ejercicio en el que ejerció las funciones de Presidente del Consejo Rector de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y ha sido miembro de los consejos de administración de ENAIRE y de Senasa, así como vicepresidente de la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (EUROCONTROL).
En junio de 2018, Julio Gómez-Pomar Rodríguez fue cesado como Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda con la publicación del Real Decreto 506/2018, de 18 de junio, y la publicación el mismo día del Real Decreto 511/2018, de 18 de junio, por el que se nombra a Pedro Saura García, Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, que pasa a ser presidente de ENAIRE. De acuerdo con el Real Decreto-ley 8/2014, de 4 de julio, relativo a los órganos de gobierno de la Entidad Pública Empresarial ENAIRE, el cargo de Presidente de la misma recaerá en el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda .
ENAIRE posee el 51% de AENA ( Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea ), una red de 46 aeropuertos en España y en el extranjero. AENA explota todos los aeropuertos de interés público de España y algunas bases aéreas de forma mixta con las Fuerzas Armadas de España. También cabe destacar el Helipuerto de Ceuta y el Helipuerto de Algeciras , únicos helipuertos de la red.
![2014-presente: Tercer logotipo de AENA, presentado en agosto de 2014[9]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Aena_Logo_New.svg/1280px-Aena_Logo_New.svg.png){kind=logo}
En el momento de redactar este documento, ENAIRE posee el 45,85% del capital público de INECO ("Ingeniería y Economía del Transporte"), estando el resto del accionariado repartido entre Renfe Operadora (12,78%) y Adif (41,37%). INECO está especializada en la realización de estudios y proyectos vinculados al sector del transporte y las telecomunicaciones. Creada hace más de cuarenta años, ha participado en todos los grandes proyectos de infraestructuras aeroportuarias, ferroviarias y de carreteras realizados en España y en otros muchos a nivel internacional.
Con personalidad jurídica de Agrupación de Interés Económico , ENAIRE (66,66%), Ineco (16,67%) y la Universidad Politécnica de Madrid (16,67%), han constituido el “Centro de Referencia de Investigación, Desarrollo e Innovación ATM” (Crida) para realizar actividades de I+D+i en el área de ATM dirigidas a mejorar el rendimiento (en particular la seguridad, la capacidad y la eficiencia económica y ambiental) del sistema de navegación aérea español, como parte integrante de un sistema global. [10]
Además, ENAIRE posee participaciones en: EMGRISA (0,08%), Grupo Navegación por Satélite Sistemas y Servicios SL (19,3%), GroupEAD (36%) y Barcelona Regional (11,76%).
Medios relacionados con ENAIRE en Wikimedia Commons
