La comunicación, la navegación y la vigilancia ( CNS ) son las principales funciones que forman la infraestructura para la gestión del tráfico aéreo , [1] [2] y garantizan que el tráfico aéreo sea seguro y eficiente. [3]
El SNC tiene las siguientes tres funciones principales:
La comunicación, es decir, la comunicación de aviación , se refiere a la comunicación entre dos o más aeronaves, el intercambio de datos o información verbal entre aeronaves y control de tráfico aéreo y la infraestructura de comunicación terrestre de la red ATM (como el servicio fijo aeronáutico ). [2] Para el espacio aéreo continental , se utilizan sistemas VHF (civil) y UHF (militar), mientras que para áreas oceánicas , se utilizan sistemas de alta frecuencia y SATCOM . [3]
La navegación, es decir, la navegación aérea , se refiere al proceso de planificación, registro y control del movimiento de una aeronave de un lugar a otro proporcionando una capacidad de determinación de posición precisa, confiable y sin problemas. [2] [4]
Los sistemas de vigilancia son utilizados por el control del tráfico aéreo para determinar la posición de las aeronaves. Existen dos tipos de sistemas de vigilancia:
Sistemas cooperativos: bajo esta forma de vigilancia, los sistemas en tierra (como SSR ) se comunican con equipos (como transpondedores ) a bordo de la aeronave para determinar la posición y otros detalles de la aeronave. La información de la aeronave, que puede incluir la posición del GNSS u otros medios, se determina a bordo y luego se transmite al ATC en respuesta a la interrogación. [2] [3] Otros sistemas cooperativos como ADS-B dependen de que las aeronaves transmitan su posición y otra información sin interrogación desde tierra.
Sistemas no cooperativos: Bajo esta forma de vigilancia, los sistemas en tierra (como el PSR ) pueden localizar la aeronave y medir su posición desde el suelo transmitiendo pulsos de ondas de radio que se reflejan en el casco de la aeronave. [2] [3]
