La King's Highway 53 , comúnmente conocida como Highway 53 , era una carretera de mantenimiento provincial en la parte sur de la provincia canadiense de Ontario que conectaba Woodstock con Hamilton a través de Brantford . La ruta de 76,5 kilómetros (47,5 millas) servía como circunvalación hacia el sur de la Highway 2 , evitando París , Ancaster y Hamilton. Además de las ciudades mencionadas anteriormente, la Highway 53 servía a las comunidades de Cathcart y Burford .
Designada por primera vez en 1935, la ruta permaneció en su lugar hasta que pasó a manos de la jurisdicción local en 1997. Durante gran parte de su historia, la carretera coincidió con la Highway 2 entre Woodstock y Eastwood , así como entre Brantford y Ancaster. Hoy en día, la ruta se conoce con varios nombres locales, como Oxford County Road 55, Brant County Highway 53, Wilson Street, Garner Road y Rymal Road. Sirve como alternativa a la Highway 2 o Highway 403.
La ruta de la antigua Highway 53 comenzaba en el oeste en Oxford County Road 2, anteriormente Highway 2. Desde la comunidad de Eastwood, que se encuentra al este de Woodstock, la carretera viajaba hacia el sureste como Oxford County Road 55 y cruzaba la Highway 403, con la que hay un intercambio . [4] Poco después, la ruta ingresaba a la comunidad de Muir , en el límite del condado de Oxford y el condado de Brant . [5] Al este de este punto, la ruta se conoce como Brant County Highway 53, donde continuaba hacia el sureste pasando por la comunidad de Cathcart . Finalmente se enderezó y viajó hacia el este a través de Burford . A medida que la carretera se acercaba a Brantford, intersectando la Highway 24 (Rest Acres Road), bordeaba el borde sur del Aeropuerto Municipal de Brantford . [5]
Dentro de Brantford, la antigua autopista ahora se conoce como Colborne Street, aunque la sección que atraviesa el centro de Brantford es una calle de un solo sentido ; el tráfico en dirección oeste se dirige hacia Dalhousie Street. La ruta cruzaba el río Grand al oeste del centro de la ciudad, intersectando y convirtiéndose en concurrente con la antigua Highway 2 en Brant Avenue. [4] Intersectaba el término sur de lo que ahora es Wayne Gretzky Parkway, hacia el extremo este de la ciudad, y finalmente cruzaba una vía del Ferrocarril del Sur de Ontario hacia la comunidad de Cainsville . [5] Poco después, la ruta pasaba por la comunidad de Langford y luego ingresaba a Hamilton . [5]
La autopista 53 se creó a mediados de la década de 1930 para evitar la sección congestionada de la autopista 2 entre Woodstock y Brantford. Más tarde se extendió hasta Hamilton para mejorar el trazado de las autopistas en esa ciudad, en concreto la autopista 20A. [2]
El 14 de agosto de 1935, el Departamento de Carreteras (DHO) asumió la carretera Burford, entre la carretera 2 en Eastwood y la carretera 24 (Mount Pleasant Street) en Brantford, como una carretera provincial. [2] La nueva carretera 53 entró en Brantford por Burford Street, girando hacia Oxford Street en Welsh Street y convirtiéndose en concurrente con la carretera 24 para cruzar el río Grand . En el lado opuesto, la carretera 53 terminaba en la carretera 2 (Brant Avenue). [6] Desde entonces, las calles Burford y Oxford han sido renombradas como Colborne Street West. [4] En su terminal occidental, la ruta se cruzaba con la carretera 2 en Eastwood, luego viajaba simultáneamente con ella durante 7,7 km (4,8 mi) al oeste hasta Woodstock. [7]
En 1937, se llevó a cabo una serie de renumeraciones de rutas en el área de Hamilton. Entre ellas se encontraba la renumeración de la Highway 20A, que antes de esa fecha seguía Upper Gage Avenue hasta Rymal Road. Rymal Road también fue numerada Highway 20A desde Duff's Corners, al sur de Ancaster, hasta Elfrida, en el cruce de Rymal Road y Centennial Parkway (Highway 20). Después de la renumeración, la ruta hacia el norte en Hamilton se convirtió en Highway 55 , mientras que Garner Road y Rymal Road se convirtieron en una extensión de Highway 53. Para conectar las dos secciones de la ruta, se estableció una concurrencia a lo largo de Highway 2 entre Brantford y Duff's Corners. [8] La autopista estaba completamente pavimentada en 1939, [8] aunque la mayoría de las secciones de la misma ya habían sido pavimentadas cuando se puso en servicio como carretera provincial. [9] La única sección sin pavimentar, entre Eastwood y Burford, fue pavimentada en 1937 y 1938. [10]
En 1954, se interrumpió la concurrencia con la Highway 2 cerca de Woodstock, estableciéndose el término occidental en Eastwood. [11] [12] La ruta permaneció así hasta finales de los años 1990. En 1997, el resto de la Highway 53 se transfirió a la Municipalidad Regional del Condado de Oxford , el Condado de Brant y la Ciudad de Hamilton (anteriormente la Municipalidad Regional de Hamilton-Wentworth ). [3] La carretera ahora se conoce como Oxford County Road 55, Brant County Highway 53 y Brant County Highway 2/53 (por estar firmada conjuntamente con la extinta Highway 2). En Hamilton, la carretera se conoce simplemente como Rymal Road y Garner Road. [5] La primera lleva el nombre de William Rymal (1759-1852), agricultor y uno de los primeros colonos de la montaña Hamilton. [13] [14]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 53, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] Además, incluye algunos cruces menores. [4]