La ruta estatal 89A ( SR 89A ) es una carretera estatal de 83,85 millas (134,94 km) que va desde Prescott al norte hasta Flagstaff en el estado estadounidense de Arizona . La carretera comienza en SR 89 en el condado de Yavapai y se dirige hacia el norte desde Prescott Valley , ingresando a Jerome . Desde Jerome, la ruta se dirige a Cottonwood y Clarkdale . Luego el camino continúa hacia Sedona . La carretera se destaca por su valor escénico, ya que serpentea sobre y a través de la montaña Mingus , además de pasar por Sedona y Oak Creek Canyon . Luego, la ruta ingresa al condado de Coconino poco después de salir de Sedona. La carretera continúa hasta Flagstaff , donde cruza la Interestatal 17 (I-17) y la I-40 . La carretera termina en I-40 Business en Flagstaff. Lo que ahora es la SR 89A se convirtió en una carretera estatal a fines de la década de 1920 como SR 79. La carretera se amplió y mejoró varias veces hasta 1938. La SR 79 pasó a ser la Ruta estadounidense 89A (US 89A) en 1941 y luego a la SR 89A a principios de Década de 1990.
La SR 89A va desde su terminal sur en Prescott hacia el norte a través de las ciudades de Jerome , Cottonwood y Sedona hasta su terminal norte en Flagstaff . [1] La carretera es conocida por sus vistas panorámicas a su paso por el área de Sedona y Oak Creek Canyon . [5]
El término sur de la SR 89A está en un cruce con la SR 89 al norte de Prescott, cerca del campo de golf Antelope Hills y Ernest A. Love Field . [6] La carretera se dirige hacia el este desde el cruce con la SR 89 como Pioneer Parkway , una carretera dividida de cuatro carriles con cruces de diamantes en la mayoría de las intersecciones. Continúa como carretera dividida hasta llegar a Fain Road en Prescott Valley . [7] La ruta continúa más allá de esta intersección como una carretera indivisa de dos carriles. [1] [8] La única intersección a nivel en este tramo es un cruce con Great Western Drive, cerca de la milla 321. [1]
A medida que la SR 89A avanza hacia el noreste, comienza a ascender la cordillera de Black Hills . [1] [8] ADOT ha designado esta sección de SR 89A como Mingus Mountain Scenic Road por ADOT. [9] La carretera sigue el terreno a través de una serie de curvas cerradas a medida que asciende. Una vez que la SR 89A llega a pasar las montañas, comienza su descenso hacia el Valle Verde . Durante su descenso, la SR 89A se adentra en la localidad de Jerome . En Jerome, la carretera proporciona acceso al cercano Parque Histórico Estatal Jerome . [1] [8]
Al salir de Jerome, la SR 89A se dirige al noreste a través del Valle Verde. [8] La carretera también recoge la designación histórica US 89A en el extremo sur de Jerome. Oficialmente denominada Carretera Histórica Jerome-Clarkdale-Cottonwood por el Departamento de Transporte de Arizona , la Ruta Histórica US 89A es una de las cuatro únicas rutas históricas designadas por el estado en Arizona, las otras son la Ruta Histórica 66 , la Ruta Histórica US 80 y la Carretera Histórica Apache Trail . [9] [11] La ruta histórica fue designada el 13 de mayo de 1992 por ADOT y tiene aproximadamente 10 millas de largo. [12]
Después de que la SR 89A y la Historic US 89A ingresen a la ciudad de Clarkdale , la SR 89A gira hacia el sureste en una rotonda con Clarkdale Parkway. La ruta continúa hacia el sureste a través de Clarkdale antes de ingresar al pueblo de Cottonwood . Allí, la carretera comienza hacia el este en Cottonwood Street antes de llegar a una intersección con Main Street. [1] [8]
La histórica US 89A atraviesa las zonas del antiguo centro de Clarkdale y Cottonwood. Desde la rotonda actual entre SR 89A y Clarkdale Parkway, la Historic 89A continúa hacia el norte a lo largo de Clarkdale Parkway, girando a la derecha en Main Street en Clarkdale y luego nuevamente a la derecha en Broadway. Continúa pasando el Monumento Nacional Tuzigoot , convirtiéndose en Main Street en Cottonwood y brindando acceso al Parque Estatal Dead Horse Ranch . La ruta cruza Cottonwood Street, donde la ruta de circunvalación ahora cruza Main Street. [9] [8]
Siguiendo la intersección con Cottonwood Street, la carretera sigue Main Street hasta una intersección con la SR 260 , que se dirige hacia el sur hacia Camp Verde y la I-17 . La SR 89A luego se mueve hacia el noreste hacia Sedona . [1] [8] Cuando la carretera sale de Cottonwood, nuevamente se convierte en una carretera dividida al norte de Rocking Chair Road, dirigiéndose hacia el desierto. Antes de llegar a Sedona, la SR 89A proporciona acceso al Parque Estatal Red Rock .
La ruta sigue siendo una carretera dividida hasta llegar a Sedona, una comunidad artística y turística conocida por sus formaciones de arenisca roja . [5] Al ingresar a la ciudad de Sedona, la ruta se conoce como Si Birch Memorial Highway. La ruta continúa hacia el este a través de Sedona, brindando acceso al aeropuerto de Sedona . [13] La SR 89A continúa hacia el este a través de Sedona hasta una intersección con la SR 179 , que se dirige al sur desde esta intersección a través de la parte sur de Sedona para brindar acceso a la I-17 . [1] [8]
Al salir de Sedona, la SR 89A se convierte en la carretera panorámica Sedona-Oak Creek Canyon designada por el estado . [9] La carretera se dirige al noreste hacia una zona boscosa desde Sedona y sigue Oak Creek al entrar en Oak Creek Canyon. La SR 89A luego gira hacia el norte siguiendo el arroyo y brinda acceso al Parque Estatal Slide Rock a lo largo de esta parte de la carretera. La calzada abandona el arroyo cuando comienza a ascender por el cañón. En el borde del cañón termina la designación Scenic Road. [14] [8]
Al ascender, el camino pasa por una serie de curvas cerradas (no hay camiones de más de 50 pies) hacia Mogollon Rim . La carretera continúa hacia el norte alejándose del cañón hacia Flagstaff . Hace una curva hacia el noreste al pasar al oeste del Forest Highlands Golf Club. La ruta continúa hacia el noreste hacia la I-17 cerca del aeropuerto Flagstaff Pulliam .
La SR 89A comienza a circular al mismo tiempo que la I-17 como autopista hacia el norte. Las dos carreteras continúan hacia el norte hasta un cruce con la I-40 , donde termina la I-17. La ruta continúa hacia el norte por Milton Road, al oeste de la Universidad del Norte de Arizona antes de llegar a su terminal norte en la I-40 Business en Flagstaff. [1] [8]
La ruta de la SR 89A se definió por primera vez como carretera estatal en 1927 como SR 79 por el Departamento de Transporte de Arizona (ADOT). En ese momento, solo se construyó la parte desde Prescott hasta Clarkdale, pero se había planificado la parte restante hasta Flagstaff. [3] En 1929, la carretera se había ampliado hacia el norte hasta Sedona, aunque toda la carretera no estaba pavimentada en ese momento. [15] Al año siguiente se construyó un camino de tierra nivelado entre Flagstaff y Sedona. [16] La mitad sur de la sección entre Sedona y Flagstaff se había mejorado hasta convertirla en un camino de grava en 1934, con la mitad norte en construcción. [17] Al año siguiente, se completó la construcción en la sección norte cerca de Flagstaff. El extremo sur de la carretera cerca de Prescott y la sección entre Jerome y Cottonwood ya habían sido pavimentados. [18] En 1938, toda la ruta había sido pavimentada. [19]
En 1941, la carretera fue redesignada de SR 79 a US 89A. Antes del establecimiento de la ruta para la I-17 , la única ruta a Flagstaff pasaba por Prescott. Había dos rutas disponibles: US 89A a través de Jerome, Cottonwood, Clarkdale, Sedona y Oak Creek Canyon o hacia el norte a través de Chino Valley por la US 89 hasta la US 66. [4] La ruta fue redesignada de US 89A a SR 89A en 1993. [2 ]
Antes de 2001, la SR 89A había girado hacia el sur hacia las valles de granito cerca del lago Watson, pero debido al envejecimiento del puente Granite Creek y al aumento del tráfico, el condado de Yavapai adquirió el terreno necesario para realinear la SR 89A lejos de las valles y cerca del aeropuerto. [20]
La ruta estatal 89A Spur ( SR 89A Spur o SS 89A ) es una carretera sin firmar de 7,22 millas de largo (11,62 km) [22] que recorre Fain Road en Prescott Valley. [23] SR 89A Spur se estableció originalmente el 16 de julio de 2004, sobre una pequeña sección de Fain Road inmediatamente al este de la intersección con la SR 89A propiamente dicha. [24] La ruta se extendió sobre el resto de Fain Road hasta la SR 69 el 18 de agosto de 2011. [25] La carretera originalmente tenía dos carriles de ancho, pero desde entonces se ha ampliado a una carretera dividida de cuatro carriles. [26] Su propósito principal es servir de circunvalación oriental alrededor de Prescott. La Organización de Planificación Metropolitana de Central Yavapai ha planificado una autopista para conectar la SR 169 y la SR 89A a través de Fain Road/SR 89A Spur como parte de su plan regional para 2025. [27]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Yavapai .
Establecer r/w adicional como SR y SH para ampliar las mejoras en conjunto con JPA #99-03; S33, 34, 35, 36, T15N-R1E; y Secciones 30-31-T15N-R1W. También establece SR 89A Spur en S36-T15N-R1E; y en las Secciones 31,32-T15N-R1W;
Establecer el derecho de paso existente del Condado como ruta estatal de acceso controlado y carretera estatal para ampliación y mejoras. S4, 5, 8, 9, 16, 17, 21 y 28; T14N; R1E; S32; T15N; R1E. Tenga en cuenta que esto es 89A Spur.
