La SR 115 comienza con un intercambio en la I-8 . Luego se dirige al noroeste a través de la comunidad de Date City y ingresa brevemente a la ciudad de Holtville . Cerca de su salida de la ciudad, cruza algunas carreteras del condado antes de girar hacia el norte y continuar a través del condado rural de Imperial, eventualmente comenzando a superponerse con la SR 78 y continuando hacia el oeste. Al este de Alamorio , la SR 115 vuelve a girar hacia el norte y se cruza con la CR S26 . Después de unos kilómetros, la carretera gira hacia el oeste y llega a su extremo norte en Calipatria en la SR 111 . [2]
La ruta de Brawley a Calipatria se agregó al sistema de carreteras del estado en 1933; [9] tras la finalización de la carretera de Yuma a San Diego , el aumento del turismo y el crecimiento llevaron al desarrollo de más carreteras en el condado de Imperial, y se esperaba que la construcción del sistema ayudara en el crecimiento futuro, según Los Angeles Times. . [10] La sección norte sobre la SR 78 se definió legislativamente como Ruta 187; la parte de la carretera al sur de la Ruta 187 se definió como Ruta 201. [11]
La carretera se construyó en 1934, aunque el estado describió la mayor parte como una carretera de "tipo bajo". [12] La parte desde la Ruta 78 hasta la US 80 fue pavimentada en 1938, [13] y toda la carretera había sido pavimentada en 1940. [14] En 1956, la ruta se firmó como Ruta 115. [11] [15] Por En 1961, la carretera continuaba justo al oeste de Holtville hasta una intersección con la US 80 (más tarde la I-8), donde corría simultáneamente con la US 80 brevemente antes de dirigirse hacia el sur hasta un cruce con la SR 98 en Bonds Corner . [16] [17]
El Plan de Transporte del Condado de Imperial de 2007 propuso la mejora de la SR 115 desde la autopista Evan Hewes hacia el norte hasta la SR 111 desde una autopista de dos carriles a una autopista de cuatro carriles. [21]
Intersecciones principales
Excepto cuando van precedidas de una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no reflejan necesariamente el kilometraje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio y T indica postmillas clasificadas como temporales ( para obtener una lista completa de prefijos, consulte Postmilla de California § Definiciones oficiales de postmilla ). [22] Podrán omitirse los tramos que queden sin construir o que hayan sido entregados al control local. Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
^ ab Indica que la milla posterior representa la distancia a lo largo de la SR 78 en lugar de la SR 115.
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