La Ruta 13 de los Estados Unidos ( US 13 ) es una carretera numerada de los Estados Unidos que va desde Eastover, Carolina del Norte hasta Morrisville, Pensilvania . En Carolina del Norte , recorre una alineación noreste-suroeste de 304,3 km (189,1 millas) que conecta las ciudades de Fayetteville , Goldsboro , Greenville , Williamston y Ahoskie . La terminal sur está ubicada en la Interestatal 95 (I-95) y la I-295 cerca de Eastover. Desde el término, la US 13 viaja a lo largo de una alineación noreste-suroeste a través de Newton Grove hasta la US 117 en Mar-Mac . La US 13 corre simultáneamente a lo largo de la US 117 al norte hasta Goldsboro, donde también comparte una breve concurrencia con la US 70 . La carretera continúa hacia el noreste hasta Greenville y luego gira hacia el norte hasta llegar a la US 64 cerca de Bethel . La US 13 y la US 64 corren simultáneamente hacia el este hasta Williamston, donde la US 13 diverge hacia el norte, al mismo tiempo que la US 17 . En Windsor , la US 13 se separa de la US 17 y corre hacia el norte a través de Ahoskie. La US 13 gira hacia el noreste cerca de Winton y continúa en esa dirección hasta llegar a la frontera del estado de Virginia cerca de Gates .
En el plan de 1925 para el Sistema de Carreteras Numeradas de EE. UU., la US 13 debía ingresar a Carolina del Norte al sur de Norfolk, Virginia , y continuar hacia el sur hasta Wilmington . Sin embargo, el plan finalizado de 1926 trasladó el término sur de la US 13 a Norfolk, mientras que a la US 17 se le asignó el corredor a Wilmington. En 1952, la US 13 se extendió al sur de Norfolk hasta Windsor, ingresando a Carolina del Norte en su ubicación actual. La US 13 se extendió hacia el sur hasta la US 70 y la US 117 en Goldsboro en 1957 y hasta la I-95 cerca de Eastover en 1963. Desde 1963, la US 13 ha sufrido algunos realineamientos menores y se ha ampliado a lo largo de su ruta, pero el corredor sigue siendo el mismo.
La US 13 comienza en un intercambio híbrido que incorpora elementos de una hoja de trébol , una T direccional y un diamante , que consiste en un cruce con la I-95 (salida 58) y la I-295 (Fayetteville Outer Loop) cerca de Fayetteville en el condado de Cumberland . Reduce rápidamente su número de carriles de los cuatro de la autopista I-295 a dos carriles con arcenes de tierra. Se dirige hacia el este, atraviesa bosques y tierras de cultivo escasamente desarrollados y cruza rápidamente la frontera del condado y entra en el condado de Sampson . La ruta gira ligeramente hacia el noreste y pasa por Spivey's Corner , donde la carretera se cruza con la US 421 , también conocida como Spivey's Corner Highway.
Al acercarse a Newton Grove , la US 13 pasa por la I-40 sin acceso directo. Luego, la ruta ingresa a la pequeña ciudad y es interrumpida por una gran rotonda que trae tres rutas: la autopista 50 de Carolina del Norte (NC 50) a lo largo de Raleigh Street desde el oeste y Mount Olive Drive desde el este, y la US 701 a lo largo de Main Street desde al norte y Clinton Street desde el sur, hasta un punto central de la ciudad.
Continuando hacia el norte desde Newton Grove, la US 13 ingresa al condado de Wayne y viaja más hacia el este a través de más tierras de cultivo y bosques. Después de varias millas, gira hacia el noreste y se encuentra con la US 117 en una intersección. Aquí, gira hacia el norte en la carretera dividida de cuatro carriles y comienza a viajar alrededor del lado oeste de Goldsboro , el comienzo de una circunvalación parcial alrededor de la ciudad. Antes de girar nuevamente hacia el este, la US 13 sale de la US 117 en una intersección a nivel, la última de las cuales se convierte en una autopista. La US 117 viaja junto con la US 13.
La US 13 rodea la ciudad en una alineación de autopista dividida de cuatro carriles después de otra intersección a nivel, intercambiando inmediatamente con NC 581 . Poco después, se encuentra con la US 70 en un intercambio parcial en forma de trébol , y la US 70 se une a las otras dos rutas en su camino hacia el este. El siguiente cruce envía la US 117 hacia el norte en un cruce de trompeta parcial ; La US 117 continúa hacia el norte hasta cruzar la US 301 . La US 13 y la US 70 continúan hacia el este y luego intercambian la NC 111 . La carretera intercambia Wayne Memorial Drive y Spence Avenue antes de girar hacia el sur. Luego, la autopista se intercambia con Berkeley Boulevard, de donde sale la US 13. La US 70 continúa por la autopista, mientras que la US 13 gira hacia el noreste en Berkeley Boulevard, saliendo del área de Goldsboro.
La US 13 continúa hacia el noreste, pasando por una última comunidad de Goldsboro antes de ingresar nuevamente a campos abiertos y bosques y ingresar al condado de Greene . En las afueras de Snow Hill , NC 58 se une a la US 13 y se convierte en Kingold Boulevard. La US 13 sale de Kingold Boulevard una vez en el centro de la ciudad y continúa hacia el noreste por Contentnea Boulevard.
Contentnea Boulevard, fuera de la ciudad, se encuentra con una intersección con la US 258 y la NC 903 , que se unen a la US 13. El otro lado de la intersección de cuatro vías continúa como NC 91 . NC 903 sale después de dos curvas de la carretera, dejando la US 13 y la US 258 para continuar hacia el noreste a través de tierras de cultivo. La US 13 sale de la US 258 después de un tramo, girando hacia el este para encontrarse y correr al mismo tiempo que la US 264 , Dickinson Avenue. Este arreglo continúa hasta Greenville, de donde sale la US 264, y la US 13 divide la ciudad en Memorial Drive, formando coincidencias con NC 43 , NC 903 y NC 11 . La concurrencia eventualmente deja caer NC 43 y luego toma NC 33 y la abandona, dejando también NC 903 antes de que se dirija hacia el norte. Sigue siendo una carretera dividida de cuatro carriles, pasa por alto la ciudad de Bethel antes de encontrarse con un cruce de diamantes con la autopista US 64 en la esquina del condado de Edgecombe . La US 13 gira hacia el este en esta autopista, mientras que la NC 11 continúa hacia el norte.
La US 13 y la US 64 viajan hacia el este hasta Williamston . La carretera se curva alrededor de los lados sur y este de la ciudad, donde se une la US 17 y sale la US 64. US 13/US 17 continúa hacia el norte en una alineación de cuatro carriles hasta Williamston, donde pasa por alto la ciudad hacia el oeste. Sin embargo, en el lado norte, la US 13 sale en un cruce en North King Street, viajando hacia el norte por una carretera de dos carriles, mientras que la US 17 lleva la autopista hacia el este hacia el océano.
El camino continúa por el medio agrícola y forestal hasta entrar en Ahoskie por las calles de la ciudad, formando concurrencias con NC 42 y NC 561 . Estos salen de la ciudad antes de las salidas de la US 13 y finalmente cruzan hacia el condado de Gates junto con la US 158 . La concurrencia recorre unas pocas millas y las carreteras se separan antes de la frontera del estado de Virginia . Aquí, la US 13 continúa hacia Virginia como Whaleyville Boulevard.
Blue-Gray Scenic Byway es un desvío de 82 millas (132 km) desde Four Oaks a Trenton . La US 13 se superpone a una sección corta de cuatro millas (6,4 km) del desvío, desde Bentonville Road hasta Grantham School Road, al noreste de Newton Grove . El desvío se destaca por su historia de la Guerra Civil . [2]
Edenton-Windsor Loop es un desvío de doble circuito de 87 millas (140 km) que conecta las ciudades de Edenton y Windsor . US 13 y US 13 Business (US 13 Bus.) juntas forman una sección corta del circuito de 2,7 millas (4,3 km), en Windsor. El desvío se destaca por las casas históricas en Edenton , el ferry Sans Souci , las vistas panorámicas del río y la costa, y la historia. [2]
El Tour de Lafayette es un desvío de 278 km (173 millas) desde Halifax hasta Lynch's Corner, en Great Dismal Swamp . La US 13 se superpone a una sección corta de cuatro millas (6,4 km) del desvío; desde la US 258 , cerca de Winton , hasta la NC 137 . El desvío lleva el nombre del general francés Gilbert du Motier, marqués de Lafayette , quien visitó el área en 1825. También se destaca por el ferry por cable de Parker Island, los pantanos y la historia. [2]
Establecida en 1952, la US 13 llegó al sur desde Virginia , reemplazando a la NC 97 desde la frontera estatal hasta Windsor y terminando en la US 17 (ahora NC 308 ).
Alrededor de 1956, la US 13 se extendió hacia el sur hasta Goldsboro siguiendo la US 17 hasta Williamston , la US 64 hasta Bethel , la NC 11 hasta Greenville , la US 264 hasta Farmville , la US 258 hasta Snow Hill y la NC 102 hasta Goldsboro. Siguiendo hacia el oeste por la US 70 , terminaba en el cruce de la US 117 .
En 1957, se pasó por alto Windsor, creando el autobús US 13. siguiendo la antigua ruta del centro. En 1960, la US 13 se extendió nuevamente hacia el suroeste, reemplazando a la NC 102, hasta su actual terminal sur en la I-95 . En 1970, la US 13 pasó al corte entre la US 258 y la US 264, eliminando Farmville por completo de la ruta. En 1974, se pasó por alto Winton y la antigua alineación pasó a formar parte de NC 45 y NC 461 .
En 2000, la US 13 se colocó en una nueva autopista desde Bethel a Robersonville , con la US 64; la antigua alineación se convirtió en la US 64 Alternativa . En 2002, se amplió a Williamston . En 2004, se pasó por alto Betel, creando el autobús US 13. siguiendo el antiguo trazado de la calle principal. [3]
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