La Ruta 12 de los Estados Unidos ( US 12 ) es parte del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos que va desde Aberdeen, Washington , hasta Detroit , Michigan . En el estado estadounidense de Indiana , forma parte del sistema de carreteras estatal . La US 12 ingresa al estado al mismo tiempo que la US 20 y la US 41 en Whiting . Las 46,258 millas (74,445 km) de la US 12 que se encuentran dentro de Indiana sirven como un conducto importante. Parte de la carretera figura en el Sistema Nacional de Carreteras (NHS). Varios tramos son carretera rural de dos carriles, carretera urbanizada indivisa de cuatro carriles y calles de un solo sentido . La comunidad más oriental a lo largo de la carretera es Michiana Shores en la frontera con el estado de Michigan .
La US 12 pasa por áreas urbanas y terrenos boscosos, paralela a la costa del lago Michigan . La carretera está incluida en el Lake Michigan Circle Tour y pasa por el Parque Nacional Indiana Dunes . Los lugares históricos a lo largo de la carretera incluyen el Ayuntamiento Miller , la estación Beverly Shores y el Old Michigan City Light . Desde 1917 se han aplicado a la ruta designaciones de carretera conmemorativa, que llevan el nombre de la unidad del Ejército de la Unión de la Guerra Civil .
La US 12 fue designada por primera vez como autopista estadounidense en 1926, al mismo tiempo que la US 20 al oeste de Michigan City. Una sección de la carretera sirvió originalmente como parte de Dunes Highway , una conexión entre Gary y Michigan . La US 12 reemplazó la designación original de State Road 43 (SR 43) de la carretera que se remonta a la formación del sistema de carreteras del estado de Indiana. La SR 43 iba desde la frontera del estado de Illinois a través de Gary hasta la ciudad de Michigan y terminaba en la frontera del estado de Michigan. A principios de la década de 1920 era la ruta más importante entre Chicago y Detroit y en 1922 se comenzaron a pavimentar los primeros tramos. La Comisión de Carreteras del Estado de Indiana, posteriormente rebautizada como Departamento de Transporte de Indiana (INDOT), eliminó la US 20 de la sección al este de Gary a principios de la década de 1930. Desde entonces, la mayor parte de la ruta ha sido reemplazada por la Interestatal 94 (I-94) y la Indiana Toll Road .
Sólo un segmento de la US 12 está incluido en el NHS . Ese es el segmento que coincide con la US 20 desde la frontera del estado de Illinois hasta la división con la US 20 en East Chicago . [4] El NHS es una red de carreteras identificadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [5] La carretera es mantenida por INDOT como todas las demás carreteras estadounidenses en el estado. El departamento rastrea los volúmenes de tráfico a lo largo de todas las carreteras estatales como parte de sus responsabilidades de mantenimiento utilizando una métrica llamada tráfico diario promedio anual (AADT). Esta medición es un cálculo del nivel de tráfico a lo largo de un segmento de la carretera para cualquier día promedio del año. En 2010, INDOT calculó que los niveles de tráfico más bajos eran 3120 vehículos y 350 vehículos comerciales utilizaban la carretera diariamente cerca de las dunas de Ogden . Los volúmenes máximos de tráfico fueron 30.510 vehículos y 2.430 vehículos comerciales AADT a lo largo de la sección de la US 12 en la frontera del estado de Illinois, al mismo tiempo que la US 20 y la US 41. [6] La carretera ha sido designada como la Carretera Memorial de la Brigada de Hierro en honor a la Guerra Civil. Unidad del Ejército de la Unión de Guerra; tiene la misma designación en Michigan, Wisconsin e Illinois. [1] [7] [8] [9]
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La US 12 ingresa a Indiana al mismo tiempo que la US 20 y la US 41 , punto en el que pasa por debajo de la carretera de peaje de Indiana. La carretera pasa por zonas comerciales e industriales entre Wolf Lake y Horseshoe Hammond . La US 12, la US 20 y la US 41 son simultáneas hasta que la US 41 gira hacia el sur en Calumet Avenue. Tanto la US 12 como la US 20 se dirigen al sureste hacia East Chicago , donde la US 12 gira hacia el este mientras que la US 20 continúa hacia el sur. La ruta se dirige hacia el este a través de East Chicago como una carretera indivisa de cuatro carriles que pasa principalmente por áreas residenciales . La carretera se dirige hacia el sur al mismo tiempo que la SR 912 , pasando por una zona principalmente industrial entre East Chicago y Gary. Las dos rutas tienen un intercambio en SR 312 y acceso a Indiana Toll Road, a través de un intercambio en Gary Avenue. La carretera tiene dos puentes: el primero pasa sobre el río Grand Calumet y el otro pasa sobre Indiana Toll Road y South Shore Line . [10] [11] [12]
Después de pasar la línea ferroviaria, la carretera tiene un intercambio con la US 20, este intercambio es el extremo sur de la concurrencia SR 912. La US 12 sigue la US 20 este hacia el centro de Gary , como una carretera dividida de cuatro carriles. Las dos carreteras pasan por áreas residenciales y cruzan Lake Shore y Michigan Southern Railway , propiedad de Norfolk Southern Railway , antes del centro de Gary. En Bridge Street en Gary, la carretera se convierte en calles de un solo sentido, con dirección oeste por la Cuarta Avenida y dirección este por la Quinta Avenida. En el centro de Gary tiene una intersección con la SR 53 , conocida localmente como Broadway. Las calles también pasan por el histórico edificio de los Caballeros de Colón y el antiguo edificio de la escuela Ralph Waldo Emerson . Al este del centro de Gary, la carretera pasa por US Steel Yard , el hogar de Gary SouthShore RailCats , un equipo de béisbol profesional independiente. Las calles de un solo sentido terminan y la carretera se convierte en una autopista dividida de seis carriles, conocida como Dunes Highway. La Dunes Highway pasa entre la línea de tren de cercanías de South Shore y las casas residenciales. Al este de Gary, la ruta tiene una intersección señalizada con el término norte de la I-65 . [10] [11]
Después de la I-65, la carretera tiene un cruce de trompeta con la I-90 . En el extremo oriental de Gary, la US 12 y la US 20 se dividen por última vez, aunque la US 20 es muy paralela a la US 12 durante las siguientes 20 millas (32 km), a veces acercándose a 0,2 millas (0,32 km). La US 20 sigue una ruta un poco más al sur hacia Michigan City (a través de Portage y Porter ), mientras que la US 12 pasa por el Parque Nacional Indiana Dunes y conserva el nombre "Dunes Highway". Después de separarse de la US 20, la US 12 se convierte en una carretera de dos carriles, mayoritariamente rural, que atraviesa el bosque. [11] [13]
La carretera pasa justo al sur del histórico Ayuntamiento de Miller , en la comunidad de Miller Beach . Después de la comunidad de Miller Beach, la carretera ingresa al Parque Nacional Indiana Dunes. La carretera pasa por bosques y es paralela a las vías de South Shore, antes de abandonar el parque nacional al oeste de Ogden Dunes . En Ogden Dunes, la carretera se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles, pasando por un bosque con algunas casas. Después de Ogden Dunes, la carretera tiene un intercambio de diamantes doblado con el término norte de SR 249 y George Nalson Drive, que se dirige al complejo industrial en Burns Harbor . El complejo industrial de Burns Harbor incluye una central eléctrica NIPSCO y una acería. Después de la SR 249, la ruta tiene una intersección con la SR 149 y un intercambio de diamantes plegado en una carretera de acceso a Burns Harbor. Después de este intercambio, la carretera se estrecha nuevamente a una autopista de dos carriles. [11] [13]
La carretera está cerca de la costa del lago Michigan , pero no a la vista de ella . La ruta vuelve a ingresar al Parque Nacional Indiana Dunes en un semáforo hacia la entrada este de Mittal Steel Company . Después del semáforo, la carretera pasa al sur de Dune Acres y entra en el Parque Estatal Indiana Dunes . La carretera tiene una intersección con la SR 49 , con acceso al frente del lago. Después del cruce, el camino pasa por debajo del camino de acceso al frente del lago. La carretera sale de las dunas y entra en Beverly Shores . En Beverly Shores, en la intersección de la US 12 y Broadway, se encuentra la estación Beverly Shores . Después de salir de Beverly Shores, la ruta ingresa a Town of Pines y tiene una parada completa en el extremo norte de la SR 520 . SR 520 es la ruta de conexión final con la US 20 antes de que las dos se separen regionalmente. [11] [13]
Después de Town of Pines, la carretera gira hacia el norte nuevamente hacia las dunas y cruza las vías de South Shore Line. La ruta gira hacia el noreste y se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles, antes de abandonar las dunas. Pasadas las dunas la ruta cruza la Línea Michigan , propiedad de Amtrak . La línea Michigan es utilizada por el tren Wolverine de Amtrak . La ruta hace algunas curvas más antes de ingresar al centro de Michigan City y pasar por una combinación de áreas industriales y comerciales. En el centro de Michigan City, la ruta se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles y pasa al sur de Old Michigan City Light pero justo al norte de Lighthouse Place Premium Outlets. Antes de salir de Michigan City, la carretera se estrecha hasta convertirse en una carretera indivisa de cuatro carriles y se cruza con la SR 212 , una circunvalación al este de Michigan City. Después de la SR 212, la ruta sale de Michigan City y pasa por Long Beach . La carretera sale de Long Beach, atraviesa bosques con casas y el pueblo de Michiana Shores , antes de ingresar a Michigan. [11] [13]
Old Chicago Road fue una carretera importante desde 1900 hasta 1910; Más tarde pasó a llamarse Dunes Highway. [14] [15] [16] [17] [18] Los ingenieros de la Dunes Highway Association imaginaron la Dunes Highway como una carretera de concreto "de última generación" de 40 pies de ancho (12 m) con una carretera de 100 pies (30 m). ) derecho de paso. En agosto de 1919, el director de la comisión, HL Wright, designó provisionalmente la Dunes Highway como SR 43, con 20 pies (6,1 m) de ancho. Más estrecha de lo previsto, la nueva carretera de hormigón seguía siendo superior a la mayoría de las carreteras de Indiana, que a mediados de la década de 1920 eran de grava o tierra con secciones pavimentadas sólo entre las ciudades más grandes. La construcción de Dunes Highway comenzó en 1922 bajo la dirección del contratista de Gary, Ingwald Moe, y el ingeniero de construcción Ezra Sensibar. [15] [19]
La designación se cambió a US 12 y US 20 en 1926 cuando se creó el Sistema de Carreteras Numeradas de EE. UU . Las dos rutas eran simultáneas desde Illinois a Michigan City, y el resto en Indiana solo era la US 12. [20] [21] En 1930, la US 20 se trasladó a una nueva alineación al sur de la US 12. Esto dejó a la US 12 en su alineación actual sin la US 20. [22] [23] La ruta no cambió entre 1931 y 2002, y solo se realizaron trabajos de mantenimiento. [23] [24] Luego, en 2003, el estado de Indiana desvió la US 12 hacia la SR 912 desde Columbus Drive hasta la US 20. La ruta se cambió para dejar espacio para el proyecto de ampliación de la pista del Aeropuerto Internacional Gary/Chicago . [25]
