La ruta 663 de Pensilvania ( PA 663 ) es una carretera estatal de 35,61 km (22,13 millas) de longitud en los condados de Montgomery y Bucks en el sureste de Pensilvania . Su terminal sur está en la PA 100 en el distrito de Pottstown y su terminal norte está en la PA 309 y la PA 313 en el distrito de Quakertown , donde la carretera continúa hacia el este como PA 313. En el camino, la PA 663 también pasa por el distrito de Pennsburg . Se llama John Fries Highway entre Pennsburg y Quakertown. Tiene un intercambio con la Interestatal 476 (I-476, Pennsylvania Turnpike Northeast Extension ) en la salida 44 al oeste de Quakertown. La ruta fue asignada en 1930 y ha tenido varias realineaciones desde su puesta en servicio, incluidas dos importantes.
La PA 663 comienza en una intersección con la PA 100 en el distrito de Pottstown en el condado de Montgomery , en dirección este por la calle West King de cuatro carriles sin dividir. La carretera pasa entre áreas comerciales al norte y el museo de la casa histórica Pottsgrove Manor al sur, cruzando el ramal Colebrookdale operado por el ferrocarril Colebrookdale a nivel y Manatawny Creek . La ruta se convierte en King Street de dos carriles sin dividir y está bordeada de residencias. La PA 663 gira al norte por North Charlotte Street y continúa pasando casas, haciendo una curva hacia el noreste. La carretera cruza Mervine Street y se convierte en el límite entre Upper Pottsgrove Township al noroeste y Lower Pottsgrove Township al sureste, atravesando una mezcla de áreas residenciales y comerciales. La ruta gira al este para ingresar por completo a Lower Pottsgrove Township antes de volver a girar hacia el noreste, nuevamente siguiendo el límite entre Upper Pottsgrove Township y Lower Pottsgrove Township más allá de la intersección de Keim Street. La PA 663 continúa a través de áreas boscosas con algunas casas y entra en New Hanover Township . La carretera atraviesa zonas más rurales con algún desarrollo y llega a la intersección de Swamp Pike en la comunidad de New Hanover . [3] [4]
Más al noreste, la PA 663 se cruza con la PA 73 en la comunidad de Layfield y gira al este para formar una concurrencia con esa ruta en Big Road. La carretera cruza Swamp Creek antes de que la PA 663 se separe de la PA 73 al dirigirse al noreste por Layfield Road. La ruta atraviesa tierras de cultivo y bosques con algo de desarrollo, pasando por la comunidad de Hoffmansville. Más al noreste, la carretera se dirige al municipio de Upper Hanover y cruza el embalse de Green Lane a lo largo del arroyo Perkiomen . La PA 663 se dirige al distrito de Pennsburg , donde se convierte en Pottstown Avenue y pasa por casas y algunas empresas, pasando al este del término de una línea de East Penn Railroad . En el centro del distrito, la ruta se cruza con la PA 29. Pasada esta intersección, el nombre de la carretera cambia a Quakertown Avenue y pasa por más desarrollo antes de salir de Pennsburg hacia Upper Hanover Township nuevamente. En este punto, la ruta se convierte en John Fries Highway y atraviesa campos de cultivo y bosques. [3] [4]
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Más allá de la intersección de Geryville Pike, PA 663 ingresa a Milford Township en el condado de Bucks y continúa a través de áreas más rurales. La carretera pasa al sureste de la comunidad de Spinnerstown y se ensancha en una autopista dividida de cuatro carriles en la intersección de Spinnerstown Road/Krammes Road, donde gira hacia el este. La ruta se vuelve indivisa y llega al cruce de Quakertown con la I-476 ( extensión noreste de Pennsylvania Turnpike ). Hay un estacionamiento de estacionamiento y transporte al sur de la carretera en este cruce dentro de la curva de reversa en dirección norte para la rampa de cruce. PA 663 se convierte nuevamente en una autopista dividida y pasa por negocios. La ruta se convierte nuevamente en una carretera indivisa de dos carriles y continúa hacia áreas rurales, donde cruza Allentown Road y Unami Creek al pasar al norte de la comunidad de Milford Square . La carretera corre cerca de un desarrollo, en dirección sur del St. Luke's Hospital–Upper Bucks Campus . La ruta ingresa a Richland Township en la intersección de Portzer Road y pasa por casas, convirtiéndose en el límite entre Richland Township al norte y el distrito de Quakertown al sur en la intersección de Milford Square Pike, y el nombre cambia a West Broad Street. La PA 663 se dirige a áreas comerciales y entra por completo en Quakertown, donde se ensancha nuevamente para convertirse en una autopista dividida de cuatro carriles y llega a su terminal norte en una intersección con la PA 309. Más allá de esta intersección, la carretera continúa hacia el este como PA 313. [ 3] [5]
La PA 663 fue parte de la autopista de peaje Steinsburg and Milford Square. La autopista de peaje fue autorizada en marzo de 1858. [6] Cuando Pensilvania legisló las rutas en 1911, lo que ahora es la PA 663 no tenía un número. [7] La PA 663 fue designada en 1930 para que se extendiera desde la US Route 422 (US 422, High Street) en Pottstown hacia el norte hasta la PA 73 en New Hanover Township. En ese momento, toda la longitud de la ruta estaba pavimentada, junto con la carretera sin numerar entre la PA 73 y Quakertown. [2] En 1936, la PA 663 se extendió hacia el norte hasta una intersección con la US 309 (ahora PA 309) y la PA 212 (ahora PA 313) en Quakertown. La ruta siguió su alineación actual entre PA 73 y Pennsburg antes de seguir Quakertown Road y Sleepy Hollow Road hasta Spinnerstown, donde giró al este y siguió Spinnerstown Road y Milford Square Pike hasta Quakertown. [8] En 1967, el término sur de PA 663 fue desviado a PA 100 en Pottstown, en dirección oeste por King Street. [9] En la década de 1960, PA 663 se trasladó de Milford Square Pike a una nueva alineación al norte entre Pennsylvania Turnpike Northeast Extension y Quakertown. [10] Después de que comenzara la construcción en 1973, se inauguró un nuevo trazado de PA 663 al sur desde Pennsburg hasta Pennsylvania Turnpike Northeast Extension un año después, con la ruta trasladada fuera de Quakertown Road, Sleepy Hollow Road y Spinnerstown Road. [11] [12]
La ruta alternativa para camiones de Pensilvania 663 es una ruta para camiones que rodea un puente con restricciones de peso sobre el arroyo Manatawny en Pottstown, en el que están prohibidos los camiones de más de 15 toneladas. Sigue la PA 100, North State Street y Manatawny Street y se firmó en 2013. [13] [14] En octubre de 2020, comenzaron las obras para reemplazar el puente y se desvió el tráfico por las calles locales. Se espera que la construcción finalice en la primavera de 2022. [15]
La ruta alternativa para camiones de Pensilvania 663 era una ruta para camiones que rodeaba un puente con restricciones de peso sobre un ramal del arroyo Perkiomen en el municipio de Upper Hanover, en el que estaban prohibidos los camiones de más de 36 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. Seguía a la PA 73, la PA 100 y la carretera Kutztown; se firmó en 2013, pero se desactivó en 2018 tras la reparación de un puente. [14] [16]
