El RAF 4 es un motor británico V12 refrigerado por aire desarrollado para uso aeronáutico durante la Primera Guerra Mundial . Basado en el RAF 1 de ocho cilindros, fue diseñado por la Royal Aircraft Factory pero producido por las dos compañías británicas de Daimler y Siddeley-Deasy . El RAF 5 era una versión de empuje del mismo motor. [1]
turbocompresor Se desarrolló una versión experimental turboalimentada del RAF 4, el RAF 4d, utilizando un turbocompresor Rateau impulsado por escape. El motor se probó en un RE8 , pero los experimentos con turbocompresor se abandonaron después de que la turbina fallara el 4 de mayo de 1918. [2]
Variantes Fuerza Aérea 4 1914: motor prototipo de 140 caballos de fuerza (104 kW). Fuerza Aérea 4a 1917: variante principal de producción, 150 caballos de fuerza (112 kW). 3.608 construidos. Fuerza Aérea 4d 1916: 180 caballos de fuerza (134 kW), instalación experimental de un sobrealimentador . 16 construidos. Fuerza Aérea 4e 1917: 240 caballos de fuerza (180 kW), cilindros reforzados y válvulas agrandadas . Fuerza Aérea 5 1915 - 150 caballos de fuerza (112 kW), versión de empuje con refrigeración por ventilador. Fuerza Aérea 5b 170 caballos de fuerza (127 kW), versión de mayor diámetro del RAF 5. Aplicaciones Fuerza Aérea 4 La Real Fábrica de Aviones RE8 Fuerza Aérea 5 Motores en exhibición Un motor RAF 4a conservado se exhibe al público en el Museo de Ciencias (Londres) .
Especificaciones (RAF 4a) Datos de Lumsden [3]
Características generales Componentes Tren de válvulas :Sistema de combustible: carburadores gemelos Claudel-Hobson Mk.1ASistema de refrigeración: refrigerado por aireEngranaje reductor :Actuación Ver también Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RAF 4 .
Notas ^ Gunston, 1989, pág. 156. ^ Liebre 1990, pag. 265 ^ Lumsden 2003, pág. 224. Bibliografía Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limitado, 1989. ISBN 1-85260-163-9 Hare, Paul R. La Real Fábrica de Aviones . Londres: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-843-7 Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
