Roski Composites Inc. es una empresa ubicada en Roxton Falls , Quebec , Canadá . La planta de 12 448 m2 se especializa en la producción de piezas moldeadas hechas de materiales compuestos , [1] principalmente para las industrias de transporte terrestre , construcción y marina en América del Norte . [2]
En 1963 [2] Joseph-Armand Bombardier creó la división Roski Ltd. [3] para suministrar piezas compuestas para la línea de montaje de SKI-DOO en Bombardier (ahora BRP ), incluyendo capós y piezas relacionadas. [4] [5] El nombre de Roski proviene de la combinación de Roxton y Ski -Doo, en referencia a la ciudad donde se encuentran sus instalaciones, Roxton Falls , por un lado, y su propósito inicial como proveedor de cascos compuestos personalizados para los Ski-Doo de Bombardier, por el otro.
A principios de la década de 1970, Roski recibió el encargo de producir y ensamblar la primera generación de motos acuáticas personales Sea-Doo que había sido desarrollada por el departamento de ingeniería de Bombardier. En el mismo período, Roski adquirió experiencia en construcción marina al producir la serie completa de veleros Bombardier . [6] Paralelamente a la experiencia en la fabricación de grandes volúmenes de piezas compuestas mediante tecnología de moldeo por contacto , Roski se diversificó al ser una de las primeras empresas norteamericanas [7] en hacer uso a gran escala de la inyección de resina líquida y el moldeo a alta presión . En la década de 1970, Roski adquirió la tecnología de bobinado de filamentos . En el mismo período, Roski también produjo tanques de gas para motos acuáticas personales moldeadas en HDPE , utilizando moldeo rotacional . [8] De 1970 a 1985, Roski capitalizó los avances tecnológicos, lo que le llevó a adquirir experiencia en piezas para las industrias de transporte marítimo y terrestre (camiones, autobuses, metro y trenes) [6] , así como para aplicaciones de recreación, construcción y resistencia a la corrosión.
En 1982, Normand Carpentier [8] y Michel Lasalle adquirieron cuatro divisiones de Bombardier, incluida Roski Ltd., y fundaron Camoplast Inc. Bajo su liderazgo, Roski reorientó sus operaciones hacia la producción de cascos y cubiertas para motos acuáticas [9] , gracias al desarrollo por parte de la empresa de una tecnología basada en robots de alta eficiencia denominada RSM. Con este desarrollo, Roski se convirtió en un importante proveedor de dichas piezas.
El 23 de agosto de 2013, la división Composite de Camoplast fue adquirida por cuatro directivos de la empresa [10] [11] y se convirtió en una corporación por derecho propio bajo el nombre de Roski Composites, presidida por Yves Carbonneau. [12] Si bien sigue siendo un importante proveedor de cascos y cubiertas para motos acuáticas , Roski también se renueva con la producción de productos técnicos de alto estándar para las industrias del transporte y la construcción , así como su línea de productos patentados para la industria marina.
En 1972, Roski Ltd. produjo 225.000 cascos de motos acuáticas utilizando procesos de moldeo abierto. A mediados de la década de 1970, la empresa ayudó a diseñar el metro de Montreal produciendo los revestimientos de sus vagones. [13] En el mismo período, con el fin de allanar el camino para los Juegos Olímpicos de verano fijados para Montreal ( 1976 ), la división diseñó y proporcionó a la ciudad piezas compuestas para el Estadio Olímpico de la ciudad , [6] Olympic Basin , Complexe sportif Claude-Robillard y Maurice Richard Arena .
En la década de 1990, Roski robotizó sus equipos. En 1996, la planta de Roxton Falls produjo 130.000 motos acuáticas utilizando la tecnología RSM, que había perfeccionado a lo largo de los años. En 2007, Roski alcanzó un hito con la producción de un millón de carrocerías de motos acuáticas.
En 2015, Roski amplió sus instalaciones con vistas a diversificar y producir piezas compuestas de mayor tamaño [10] , incluyendo piscinas enterradas , piezas de molinos de viento , accesorios para exteriores, tanques, barcos y piezas para vehículos recreativos , autobuses y vagones de tren. [1] En enero de 2016, Roski anunció públicamente la creación de su división Roski Marine , así como el lanzamiento al mercado de un velero llamado Outsider, su primer bote de vela de fibra de vidrio . [14] Durante el mismo año, Roski lanzó el RSK-I, [15] un remolque todoterreno y de servicio pesado . Hasta el día de hoy, es posible encontrarlo en más de 30 puntos de compra [16] a través de Quebec y Ontario .
Las piezas compuestas y de fibra de vidrio de Roski se fabrican utilizando técnicas de moldes abiertos y cerrados.