Roewe ( chino :荣威; pinyin : Róngwēi ) es una marca de automóviles propiedad del fabricante de automóviles chino SAIC Motor desde 2006. Los vehículos Roewe se basaban inicialmente en tecnología adquirida del desaparecido fabricante de automóviles británico MG Rover . [1] SAIC no pudo comprar los derechos de la marca Rover (que fue retenida por BMW , posteriormente vendida a Ford y finalmente devuelta a Jaguar Land Rover ) y creó la marca Roewe como reemplazo. [2] Los vehículos Roewe se venden en la mayoría de los mercados de exportación fuera de China bajo la marca MG .
El nombre Roewe proviene de la imposibilidad de SAIC de adquirir la marca Rover de BMW c. 2005 (en cambio, se vendió a Ford en 2006, [3] y la marca actualmente es propiedad de Jaguar Land Rover ). Compuesto por los caracteres chinos Róng y wei , que significan aproximadamente "poder glorioso", el nombre es una transliteración de Rover , aunque SAIC ha declarado que se deriva de Löwe , la palabra alemana para león. [4]
SAIC compró tecnología relacionada con el Rover 75 y el Rover 25 después del colapso de MG Rover en 2005 , y la marca Roewe apareció por primera vez en una versión del 75, el Roewe 750 . Originalmente con la intención de comprar todos los activos de la fallida empresa británica, Nanjing Automobile superó la oferta de SAIC . [3] En 2007, SAIC se fusionó con Nanjing Auto, por lo que ahora controla aquellas propiedades de MG Rover, como el nombre MG y una fábrica de Birmingham, la planta de Longbridge , que inicialmente no pudo adquirir. [5]
La empresa de ingeniería inglesa Ricardo ayudó en el desarrollo de los primeros modelos de Roewe y creó una nueva empresa en el Reino Unido, Ricardo (2010) Consultants Ltd, que ayudó a llevar el 750 al mercado. [2] Según SAIC, el trabajo en el vehículo también se realizó en China. [6] En 2007, SAIC compró Ricardo y le cambió el nombre a SAIC Motor UK Technical Centre. [7] Emplea a más de 200 ex ingenieros británicos de Rover. [8]
La marca Roewe presentó el concept car eléctrico Roewe Vision-R en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2015 en China, que presenta una nueva generación del lenguaje de diseño Roewe para la marca china, con pliegues nítidos y una parrilla de ancho completo que evolucionó a partir del Roewe anterior. rejilla protectora. El nuevo tema de diseño se aplicó a productos lanzados poco después, como Roewe i5, i6, RX3, RX5, RX7, RX8 y Marvel X, así como a actualizaciones de Roewe 950 y Roewe 360 Plus. [9]
En 2013 se vendieron un total de 155.336 vehículos Roewe en China, lo que la convierte en la 29.ª marca de automóviles más vendida en el país ese año (y la 13.ª marca china más vendida). [10]
Fuera de China, los modelos derivados de Roewe se venden actualmente bajo la marca MG. [11]
En 2008 se lanzaron en Chile los Roewe 550 y 750 con los nombres MG 550 y MG 750, respectivamente. [12] El MG 350 más pequeño y el deportivo MG 6 se exhibieron en el undécimo Salón del Automóvil de Santiago en octubre de 2010. [13]
Las ventas europeas comenzaron por primera vez en Bielorrusia , con una versión del 550 con la insignia MG. [14] La revista británica de automóviles Autocar probó el Roewe 350 en 2010, sugiriendo que el modelo se fabricaría y vendería en el Reino Unido, pero Roewe lo negó. [15] No obstante, en abril de 2011, el MG6 de SAIC (un Roewe 550 reelaborado) comenzó a ensamblarse en la antigua planta de MG Rover en Longbridge . Los coches del mercado europeo presentan ciertas mejoras respecto a sus hermanos chinos, cumpliendo las normas de emisiones Euro V en lugar de Euro IV . [dieciséis]
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