Las Rutas de Illinois son las carreteras del Sistema de Carreteras Estatales del estado estadounidense de Illinois que no forman parte simultáneamente del Sistema de Carreteras Interestatales ni del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos . Estas carreteras son mantenidas por el Departamento de Transporte de Illinois (IDOT), con la excepción de la Ruta 390 de Illinois y partes de la Ruta 56 de Illinois y la Ruta 110 de Illinois , que son mantenidas por la Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois (ISTHA), y todas las rutas que Ingrese a la ciudad de Chicago Los límites son mantenidos por el Departamento de Transporte de Chicago .
Los números de las rutas estatales de Illinois se originaron en 1918 como emisiones de bonos estatales 1 a 46, utilizadas para financiar las nuevas carreteras. Los números de las emisiones de bonos se utilizaron luego para marcar las rutas de las carreteras a lo largo del camino. En 1924 (47-185) se autorizó otra serie de emisiones de bonos y nuevamente se utilizaron para marcar las carreteras que pagaban. Después de eso, los números de ruta evolucionaron hasta convertirse en un sistema separado. Los números de emisión de bonos estatales (SBI) permanecieron como designaciones de inventario en las rutas originales incluso después de que la parte numerada fuera modificada, eliminada o desviada. Estos números del SBI permanecen en los mapas de los distritos IDOT hasta el día de hoy y se utilizan junto con otras designaciones para solicitudes de licitación y otros documentos oficiales. [2]
Durante la mitad del siglo XX, las rutas numeradas del estado se expandieron a nuevas carreteras en todo el estado. Cuando se introdujo el sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos a fines de la década de 1920, muchas de las nuevas rutas estadounidenses ya formaban parte del sistema estatal y el número estadounidense acababa de agregarse a las señales. Durante la década de 1930, a medida que maduraba el sistema de carreteras de EE. UU., los números estatales redundantes a menudo se eliminaban de las rutas estadounidenses. Durante las décadas de 1950 y 1980, cuando el sistema de autopistas interestatales comenzó a suplantar muchas rutas estadounidenses, los números redundantes fueron eliminados o reemplazados por números estatales. Después de que las autopistas interestatales originales se completaron sustancialmente a principios de la década de 1970, muchas rutas estatales (y estadounidenses), especialmente en el área metropolitana de Chicago, fueron eliminadas o acortadas por considerarlas innecesarias. [2]
Si bien los sistemas interestatales y de EE. UU. utilizan números pares para las rutas principales de este a oeste e impares para las de norte a sur, no existe tal regla para los números de ruta de Illinois. Además, los números de ruta de tres dígitos no suelen estar relacionados con su contraparte de uno o dos dígitos. Sin embargo, existen varias excepciones a esto. [ cita necesaria ]
Illinois ha utilizado números de ruta desde IL 1 hasta IL 186 inclusive [2], así como muchos otros hasta IL 594. [3]
Illinois ha utilizado sufijos de letras en varias carreteras estatales, incluidas "A", "B". "C", "N" (para el norte) y "S" (para el sur). [2] Los sufijos A, B y C se usaron para las estribaciones de una ruta cercana, el N y el S eran tramos de IL 113 a ambos lados del río Kankakee . [4]
Illinois también ha utilizado rutas especiales , como "Business", "Alternate", "City", "Bypass" y "Truck" en las carreteras numeradas por el estado. En Illinois sólo quedan un par de rutas para camiones y un lote de rutas comerciales; todas las demás carreteras estatales especiales han sido renumeradas o se han eliminado las señales. [5]
Illinois utiliza señalización única de "número de inventario" en los caminos rurales que son propiedad del IDOT o que los mantiene, pero que pueden o no ser parte de los sistemas de carreteras de EE. UU. o Illinois. Estos signos numéricos son cuadrados blancos, con un círculo verde dividido. El nombre del condado está dentro de la línea divisoria, el kilometraje desde la línea del condado está en la mitad inferior y el número de inventario o ruta en la parte superior. Las series de números varían entre los distritos IDOT; en algunas áreas, el número utilizado en rutas que de otro modo no estarían numeradas es un derivado del número anterior (es decir, "913" utilizado en una sección de la antigua IL 13) o un número secuencial no relacionado con el número original o anterior. (como los números de la serie 8900 utilizados en el área de Galesburg-Macomb). En muchas rutas de EE. UU. e Illinois se utiliza el número publicado, con o sin un descriptor anterior. Estas señales no están destinadas a la navegación como lo son los números de ruta, sino más bien como guías para los equipos y contratistas de IDOT y para identificar intersecciones, alcantarillas u otras características específicas. [10]
