Riverside International Speedway es una pista corta de asfalto, de peralte alto y de 1/3 de milla ubicada en James River , Nueva Escocia , Canadá , a unos diez kilómetros al suroeste de la ciudad de Antigonish .
El Riverside International Speedway comenzó como un sueño del empresario de Antigonish, John Chisholm, que era un ávido fanático de las carreras y estaba decidido a promover su deporte favorito en su provincia natal. En 1967, Chisholm voló a Bristol Motor Speedway y se reunió con el cofundador de NASCAR, Bill France, Sr. , quien le dio permiso para modelar la pista según una versión a escala reducida de Bristol. Chisholm y su equipo comenzaron la construcción del autódromo en 1968 en James River, Nueva Escocia . El proyecto se completó un año después y abrió sus puertas por primera vez el 18 de mayo de 1969. [1]
En 1975, Riverside recibió a su primer piloto famoso cuando Benny Parsons visitó la pista para competir en la carrera de la serie NASCAR Canadá, apenas unos meses después de su victoria en la Daytona 500. Esta fue la primera vez que un importante piloto de autos de serie visitó la región para competir en una carrera. La carrera también contó con una bolsa de premios de $7500, la más grande de la región en ese momento. [2] [3]
En 1977, bajo la dirección de los nuevos promotores de la pista Jerry Lawrence y Ron King, Riverside organizó su primera carrera de 250 vueltas, un evento que pronto se convirtió en una tradición anual. [4]
Chisholm vendió la pista al residente local Erik Edward Vandaalen en 1989. Vandaalen fue dueño de la pista hasta su muerte inesperada el 25 de diciembre de 2005, momento en el que John Chisholm la volvió a comprar en 2006. [5] Al recuperar la propiedad de la pista, Chisholm comenzó un importante proyecto de renovación. La renovación consistió en repavimentar toda la pista, reemplazar las barandillas de metal con paredes de hormigón, reconstruir y agrandar las tribunas y construir una nueva cabina de prensa con asientos VIP . Las instalaciones de los baños se reconstruyeron por completo, se reemplazaron los sistemas de sonido e iluminación, se instaló un marcador electrónico y se aumentó la capacidad de estacionamiento y campamento.
En 2007, Riverside se convirtió en la única pista de carreras canadiense al este de Quebec en ser sancionada por NASCAR cuando fue incluida en el calendario de la recién formada NASCAR Canadian Tire Series . La primera carrera de la Canadian Tire Series se llevó a cabo el 16 de septiembre de 2007. Peter Gibbons dominó la carrera, sentándose en la pole y liderando 201 vueltas antes de que un problema en la parte trasera lo obligara a entrar al garaje. Esto preparó el escenario para que Mark Dilley se llevara a casa la bandera a cuadros para su primera victoria en la Canadian Tire Series. [6]
El 24 de julio de 2011, Riverside fue la sede de la Richard Petty Driving Experience como última parada de su primer Canadian Summer Tour. Dos de las tres experiencias del programa estaban disponibles para los aficionados en la pista, incluida su exclusiva “Rookie Experience” de 12 vueltas y la “High-Speed Ride-Along”, que simula una carrera de clasificación con un instructor profesional. [7] La pista fue sede de la Richard Petty Driving Experience en su segundo Canadian Summer Tour en 2012, ofreciendo una vez más la “Rookie Experience” y la “High-Speed Ride-Along”. [8]
El 18 de agosto de 2012, Mike Stevens condujo su Chevrolet Impala #4 R Stevens Mechanical hasta la línea de la victoria de manera dominante en la Lucas Oil 100 de 2012. Stevens comenzó la carrera desde la pole position, logrando un tiempo de clasificación de 14,336 segundos y lideró las 100 vueltas en la carrera sin precauciones. La victoria fue su segunda de la temporada del Parts for Trucks Pro Stock Tour, ambas en Riverside. [9] La victoria resultó ser la última victoria de la carrera de Stevens, ya que menos de un año después, el 3 de agosto de 2013, Stevens sucumbiría a las lesiones sufridas en un accidente en Oyster Bed Speedway. [10]
El propietario de la pista, John Chisholm, murió el 4 de julio de 2014 a la edad de 68 años. La propiedad de la pista pasó a manos de su familia. La IWK 250 de 2014 se dedicó en honor a Chisholm y todos los coches de la carrera llevaban una calcomanía especial que conmemoraba su vida y le daba las gracias. [11]
El 16 de agosto de 2014, Donald Chisholm , apenas dos meses después de la muerte de su padre, se llevó a casa una emotiva victoria en la Wilson Equipment 300 de la NASCAR Canadian Tire Series. La victoria fue la primera para Chisholm en la serie, quien también obtuvo su primera pole en su carrera en el evento. [12]
Antes de la IWK 250 de 2015, Riverside presentó la Copa conmemorativa John W. Chisholm. Ganadores anteriores de la IWK 250, como John Flemming , Rollie MacDonald y Kent Vincent, junto con la familia Chisholm, asistieron a la inauguración. La Copa es una copa de plata hecha a mano que no solo reconoce a los ganadores futuros y pasados de la IWK 250, sino que también reconoce a los ganadores de la Riverside 250 anual de 1977 a 2006 con placas en la base. El tradicional Trofeo IWK 250 presentado por Steve Lewis Auto Body seguirá otorgándose junto con la Copa conmemorativa John W. Chisholm. [13]
El evento principal en Riverside es el IWK 250. En 2007, la carrera anual de 250 millas en la pista se reutilizó para recaudar dinero y obtener apoyo para el Centro de Salud IWK en Halifax, Nueva Escocia . Desde entonces, se ha convertido en una de las principales carreras de Late Model en América del Norte, atrayendo la atención nacional, así como también a algunos de los mejores pilotos del deporte, incluidos los campeones de NASCAR Brad Keselowski y Matt Crafton , el campeón de V8 Supercars Marcos Ambrose y el ganador de Daytona 500 Joey Logano .
Riverside International Speedway está diseñado como una versión reducida del famoso Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee .
En 1967, el constructor de pistas John Chisholm llamó al cofundador de NASCAR Bill France, Sr. y le contó sus intenciones de construir una pista de carreras de media milla en Nueva Escocia. Big Bill le dijo a Chisholm que una pista de media milla sería demasiado dura para los motores, los autos, los neumáticos y los motores y lo invitó a él y a sus topógrafos a Bristol para obtener las dimensiones de la pista y luego reducirlas. Chisholm y su equipo hicieron exactamente eso y comenzaron la construcción de Riverside en 1968. [14]
La pista está diseñada como un óvalo de asfalto de 0,333 millas (0,536 km) de longitud con una inclinación de 14° en las curvas y de 5° en ambas rectas.
Gira marítima Pro Stock Tour (2001-actualidad)
Serie Napa Sportsman (2006-actualidad)
Liga marítima de leyendas (2005-presente)
Gira canadiense-estadounidense (1991-1992)
Rueda abierta del Atlántico (2006-2008)
MASCAR (1983-2000)
Gira del Norte de NASCAR (1981 y 1985)
Serie NASCAR Canadá (1975)
Asociación de enanos del noreste (1970)
Serie Pro All Stars (2006-2007)
Aquí hay una lista de pilotos notables que han tenido éxito en la serie de primer nivel de NASCAR y que han competido en Riverside Speedway.
(Al 14/10/17)
* a partir de un mínimo de 3 estrellas
45°33′49″N 62°07′59″O / 45.5637, -62.1331
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