Rico Emanuel Abreu (nacido el 30 de enero de 1992) es un piloto de carreras de autos de velocidad y de pista de tierra profesional estadounidense . Abreu ganó el campeonato USAC National Midget Series de 2014 y compitió anteriormente en la K&N Pro Series East en 2015, donde obtuvo una victoria.
Abreu comenzó a competir en motos de cross , [1] pero después de ver una carrera de karts Outlaw en Vallejo, California , [2] comenzó a competir en karts con cambio de marchas . [1] Cuando cumplió 15 años, le regalaron su primer kart Outlaw. [2] Para apoyar su carrera, su padre construyó un óvalo de asfalto de 1 ⁄ 8 de milla en su patio trasero. El 24 de enero de 2009, Abreu hizo su debut en karts Outlaw en Lakeport Indoor Speedway, terminando cuarto, y anotó su primera victoria Outlaw en Cycleland Speedway. Durante el año, el conductor local Kyle Larson conoció a Abreu en un evento de karts benéfico celebrado en el óvalo del patio trasero de Abreu y, en 2011, le presentó los coches de velocidad . [1] Durante el año, hizo su debut en Chili Bowl Nationals , además de correr su primera carrera de coches de velocidad World of Outlaws . Finalmente ganaría el premio al Novato del Año de la 360 Winged Sprint Car Series de 2011. En 2012, Abreu compitió en la USAC National Midget Series , consiguiendo el premio al Novato del Año, mientras clasificaba para la A-main en el Chili Bowl. Al año siguiente, ganó su primera carrera USAC National Midget en Angell Park Speedway . [3] También en 2013, ganó el Belleville Midget Nationals, el Johnny Key Classic en Ocean Speedway , el 4 Crown Nationals en Eldora Speedway y el USAC Gold Crown en Tri City Speedway. En 2014, ganó su primera carrera WoO en Thunderbowl Raceway [2] y más tarde ganó el título nacional USAC Honda Midget Series. [4]
El 17 de enero de 2015, Abreu regresó al Chili Bowl. En la vuelta 26 superó al ganador del año anterior, Bryan Clauson , y contuvo al cuatro veces ganador del Chili Bowl, Kevin Swindell , para ganar. [5] La victoria fue la primera de Toyota en el Chili Bowl [6] y la primera para el propietario Keith Kunz desde 2002. [7] El año siguiente, Abreu repitió su victoria en el Chili Bowl después de derrotar a Clauson y Zach Daum. [8]
El 20 de enero de 2015, Abreu fue contratado por HScott Motorsports para competir a tiempo completo en la K&N Pro Series East. Hizo su debut en stock car en la Pete Orr Memorial Super Late Model 100 en New Smyrna Speedway más tarde esa semana. [1] El 4 de julio de 2015, Abreu ganó su primera carrera en la K&N Pro Series East en Columbus Motor Speedway después de comenzar desde la pole position, estableciendo un nuevo récord de pista. [9] [10]
Durante la temporada 2015, Abreu hizo su debut en la Camping World Truck Series en la Lucas Oil 150 en Phoenix International Raceway , conduciendo la Chevrolet Silverado No. 31 para NTS Motorsports . [11] En 2016, firmó un contrato de tiempo completo para ThorSport Racing , reemplazando a Johnny Sauter, quien se fue a GMS Racing . [12]
Abreu casi ganó su primera carrera de la NCWTS en Texas el 10 de junio. Estaba a un auto de distancia del líder de la carrera , William Byron , a dos vueltas del final, pero rozó la pared y terminó pinchando un neumático, y se mantuvo prácticamente pegado a la pared durante la última vuelta y media. Aun así, terminó en el noveno lugar, el mejor de su carrera.
El 11 de enero de 2017, se informó que Abreu no regresaría a ThorSport Racing debido a problemas de patrocinio. [13] Sin embargo, regresó al equipo para una ocasión única en Eldora. [14] [15]
Nacido de padre portugués y madre italiana, [16] actualmente vive en Rutherford, California . [17] Su padre, David, es administrador de viñedos. [1] Tiene un hermano, una hermana y un perro llamado Gus. Entre las aficiones de Abreu está la pesca . [2]
Abreu mide 1,32 m (4 pies 4 pulgadas) de alto y pesa 43 kg (95 libras). Nació con acondroplasia , un trastorno genético que es la causa más común de enanismo . Debido a su baja estatura, necesita modificaciones especiales en el área de la cabina de sus autos de carrera, como bloques para los pies que lo ayuden a alcanzar el acelerador . [1] [6] [18] El auto también está modificado para Abreu, como los pedales y la columna de dirección que se alargan, con el tren motriz y el bastidor en A movidos 15 cm (6 pulgadas). Para los autos de serie, la columna de dirección, los pedales y los interruptores se mueven, mientras que el resto de la cabina permanece igual. [1]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
