Richard H. Anderson (nacido el 2 de mayo de 1955) es un abogado y ejecutivo de negocios estadounidense jubilado. Al principio de su carrera, se desempeñó como fiscal y abogado corporativo, antes de pasar a ocupar puestos ejecutivos. Sus funciones más destacadas fueron las de director ejecutivo de varias grandes empresas del sector del transporte: Northwest Airlines (2001-2004), Delta Air Lines (2007-2016) y Amtrak (2017-2020).
Anderson nació en Galveston, Texas , hijo de Hale Anderson, un empleado de oficina de Atchison, Topeka and Santa Fe Railway , y Frances Anderson, una recepcionista médica. Su familia, que también incluía cinco hermanas, se mudó a Dallas y más tarde a Amarillo, Texas . Sus padres murieron de cáncer cuando Richard tenía 20 años. [1]
Anderson asistió a la Universidad Tecnológica de Texas y a la Universidad de Houston , graduándose de esta última en 1977 con un título en Ciencias Políticas. Obtuvo un título de abogado en 1982 de la Facultad de Derecho del Sur de Texas antes de trabajar como fiscal para la oficina del fiscal de distrito del condado de Harris, Texas . [1]
Anderson entró en la industria de la aviación después de aceptar un puesto legal en Continental Airlines y sirvió como representante de la aerolínea durante la investigación del vuelo 1713 de Continental Airlines en 1987. [1] Anderson, que nunca había considerado una carrera en la industria de la aviación, aceptó el puesto a instancias de Ben Hirst, un vecino que trabajaba en Continental como asesor legal. [2]
Hirst y Anderson dejaron Continental para irse a Northwest Airlines en 1990, y este último se desempeñó como asesor general adjunto de la aerolínea. [1] En Northwest, Anderson estuvo inicialmente a cargo de las relaciones laborales y los asuntos gubernamentales. A pesar de no tener experiencia en operaciones de aerolíneas, fue nombrado vicepresidente sénior de operaciones técnicas y asuntos aeroportuarios. [3] [4] Anderson fue ascendido a director ejecutivo de Northwest Airlines en junio de 2001 después de la salida de John Dasburg .
Anderson se desempeñó como director ejecutivo de Northwest Airlines de 2001 a 2004, vicepresidente ejecutivo de United Healthcare de 2004 a 2007 y como director ejecutivo de Delta Air Lines de 2007 a 2016, que luego se fusionaría con Northwest. [5] [6] En 2010, durante su mandato en Delta, Anderson lideró una campaña antisindical contra la Asociación de Auxiliares de Vuelo , calificando al sindicato de "anticristiano" e "inmoral". [7]
El 3 de febrero de 2016, Delta Air Lines anunció que Anderson se retiraría como director ejecutivo a partir del 2 de mayo de 2016 y asumiría el cargo de presidente ejecutivo de la junta directiva de Delta Air Lines . [8] El 11 de octubre de 2016, Anderson anunció su retiro de la junta directiva a partir del mismo día. Fue sucedido por el ex presidente y director ejecutivo de The Home Depot , Francis Blake . [9]
En junio de 2017, Amtrak anunció a Anderson como el próximo presidente y director ejecutivo de la organización, en reemplazo de Charles "Wick" Moorman . [10] Anderson asumió el título de presidente el 12 de julio de 2017. Anderson también asumió el papel de codirector ejecutivo en esa fecha, sirviendo junto a Moorman. Anderson permaneció como codirector ejecutivo con Moorman hasta fines de 2017, momento en el que asumió el papel de director ejecutivo único. El 2 de marzo de 2020, se anunció que Anderson dejaría el cargo de director ejecutivo el 15 de abril de 2020, después de cumplir con su compromiso de tres años con la empresa. Permaneció en Amtrak hasta fin de año como asesor principal de su reemplazo, William J. Flynn. [11] Durante su mandato en Amtrak, Anderson inició una variedad de políticas controvertidas, como almacenar equipos durante la pandemia de COVID en lugar de mantenerlos en condiciones de uso, no anticipar la creciente demanda de pasajeros después de la pandemia y promover la jubilación de muchos altos directivos de Amtrak, lo que privó a la empresa de gran parte de su conocimiento y experiencia institucional.
En mayo de 2024, Anderson se unió a la junta directiva de Norfolk Southern Railway . [12]
Anderson fue nombrado Persona del Año 2015 por la Aviation Week. [13] En 2013, recibió el Premio Tony Jannus por sus destacados logros en el transporte aéreo comercial.
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