Brent Cross es un importante intercambiador de tráfico y área en el distrito londinense de Barnet , Inglaterra. Originalmente el nombre de un cruce de caminos, se encuentra a una milla de los centros de Hendon y Golders Green . Cabe destacar que el centro comercial Brent Cross , una importante instalación minorista, se inauguró en 1976, [3] al sur del intercambiador. El "paso elevado de Brent Cross" A41 corre al este del centro comercial sobre la carretera circular norte A406 , mientras que la autopista M1 y la carretera Edgware A5 están al oeste en el intercambiador Staples Corner . Además, la línea Northern (rama Edgware) y las rutas ferroviarias Thameslink corren sobre viaductos.
El río Brent atraviesa la zona y fluye de este a oeste por un canal artificial. El centro comercial se encuentra dentro del código postal NW4; el parque comercial Brent South se encuentra dentro del NW2; y la estación de metro Brent Cross se encuentra dentro del NW11.
"Brent Cross" era originalmente el nombre de un cruce de caminos en las inmediaciones del actual paso elevado de Brent Cross. En 1944, el término se utilizaba para describir direcciones al norte de la carretera circular norte A406 y al oeste de la carretera Hendon Way A41 [ 4] [5] y, después de que se construyera el centro comercial homónimo, también se utilizó para describir direcciones comerciales al sur de la carretera circular norte.
Anteriormente, la zona se conocía como Renters Farm, un nombre que data de 1309, y permaneció en gran parte como tierra de cultivo hasta el siglo XIX. A finales del siglo XIX se construyó allí una planta de tratamiento de aguas residuales y el Hendon Greyhound Stadium estuvo allí desde 1935 hasta 1972. [6] En 1976 se inauguró el Brent Cross Shopping Centre, el primer centro comercial independiente que se construyó en el Reino Unido.
En las décadas de 1920 y 1930 se construyeron dos carreteras principales que atravesaban la zona: la A406 North Circular Road, que iba de este a oeste, y la A41 Hendon Way, que iba de norte a sur . En 1923, se amplió la línea Northern (ramal de Edgware) con un viaducto corto sobre el río Brent.
Entre 1964 y 1965 se construyó el paso elevado de Brent Cross para que la vía Hendon Way pasara por encima de la North Circular. [2] Durante su construcción, el 20 de junio de 1964 se produjo un accidente mortal mientras se erigía una gran grúa en el lugar. El brazo de la grúa se dobló y se desplomó sobre un autobús que viajaba hacia el este por la North Circular Road, matando a siete pasajeros a bordo. El 22 de junio se planteó una pregunta en el Parlamento sobre el accidente. [7]
Brent South Shopping Park, un parque comercial de 94.000 pies cuadrados (8.700 m 2 ) , [8] fue construido en 2004. El parque tiene 10 tiendas minoristas, incluidas Next , DFS y Sports Direct . [9]
Aunque las rotondas de tres niveles son compactas y, en un principio, baratas de construir, han sido criticadas por su corta vida útil, sus dificultades para girar y su capacidad limitada. [10] [11] Poco después de la construcción, algunos ingenieros tenían dudas sobre el intercambiador. [12] En octubre de 2022, Transport for London (TfL) impuso una restricción de peso de 7,5 toneladas en el paso elevado debido a problemas con la integridad estructural del puente. [13] Según TfL, se necesitaría una inversión de 50 millones de libras del Departamento de Transporte para completar la reparación del paso elevado, aunque algunos criticaron los planes a la luz de otros problemas con el mantenimiento de la infraestructura por parte de TfL. [14] TfL emitió contratos para obras de renovación a principios de 2024, con al menos 2,5 millones de libras esterlinas asignadas al proyecto, sin incluir los 2,4 millones de libras esterlinas gastados en un estudio de viabilidad. [15]
Brent Cross Cricklewood es un nuevo desarrollo urbano planificado en Hendon y Cricklewood. Se prevé que el desarrollo cueste alrededor de £4.5 mil millones para construir e incluirá 7.500 viviendas, 4.000.000 pies cuadrados (370.000 m2 ) de oficinas, cuatro parques, mejoras de transporte y una ampliación de 592.000 pies cuadrados (55.000 m2 ) del centro comercial Brent Cross. [16] Los desarrolladores del plan son Hammerson y Abrdn . [17] 200 nuevas tiendas minoristas están incluidas en el plan original. [18] [17] Para contrarrestar la perturbación de la zona por las obras de construcción, los desarrolladores han ofrecido "reverdecer" el puente sobre la North Circular y mantenerlo como un "puente vivo" haciendo una contribución hortícola al plan básico. [19] Como el mercado de nuevas tiendas minoristas está cambiando y se espera que la demanda disminuya con el cambio a las compras en línea, BXS está cambiando su plan de entrega y tiene la intención de centrarse primero en el desarrollo residencial. La construcción estaba prevista para comenzar en 2018 y completarse en 2021-22, pero [20] el desarrollo minorista actualmente se ha suspendido.
Las estaciones de metro de Londres más cercanas al centro comercial son Brent Cross y Hendon Central , ambas en la línea Northern . Según el ayuntamiento, ambas "parecen muy remotas y carecen de conexiones peatonales y señalización adecuadas", y los paseos de 10 a 15 minutos se realizan a través de "un entorno peatonal hostil". [21] [22] Se han propuesto planes de transporte que involucran a Brent Cross, como parte del desarrollo de Brent Cross Cricklewood o simultáneamente con él. Estos incluyen medidas promovidas por los desarrolladores de Brent Cross Cricklewood [23] pero que son objeto de objeciones a su solicitud de planificación, [24] [25] incluyendo
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