Kamome (かもめ) es un servicio de tren expreso limitado operado por JR Kyushu en Japón. Opera entre Hakata y Nagasaki en la línea principal de Kagoshima y la línea principal de Nagasaki . Kamome significa gaviota en japonés .
A partir del 23 de septiembre de 2022, el nombre fue heredado por el nuevo servicio Shinkansen a Nagasaki, momento en el que los servicios expresos limitados restantes entre Takeo-Onsen y Hakata pasaron a llamarse Relay Kamome .
El nombre Kamome (escrito como "鷗") se utilizó por primera vez a partir del 1 de julio de 1937 en trenes expresos limitados que operaban entre Tokio y Kobe . Este servicio continuó hasta febrero de 1943. [1]
El nombre (escrito como "かもめ") fue posteriormente revivido a partir del 15 de marzo de 1953 para su uso en servicios expresos limitados que operan entre Kioto y Hakata . Este servicio se interrumpió en marzo de 1975 con la finalización del Sanyō Shinkansen a Hakata. [1]
El 1 de julio de 1976, con la electrificación de la línea principal de Nagasaki, se reanudaron los servicios (inicialmente entre Kokura y Nagasaki , más tarde entre Hakata y Nagasaki) utilizando EMU de la serie 485. [1]
El servicio en su forma actual comenzó el 23 de septiembre de 2022, con la apertura del Shinkansen Nishi-Kyushu que se abrió desde Takeo-Onsen a Nagasaki . Dado que el Shinkansen es ahora la ruta principal a Nagasaki, los servicios de Kamome se reasignaron a los servicios de Shinkansen en la línea Shinkansen recién construida. Esto también resultó en que los servicios de Kamome pasaran por alto Hizen-Kashima , una estación importante en la línea principal de Nagasaki pero no en el Shinkansen, para ser atendidos por el recién introducido expreso limitado Kasasagi que sale de Hizen-Kashima o Saga . [2] Kasasagi lleva el nombre de la urraca euroasiática , que es el ave de la prefectura de Saga. [2]
El 28 de octubre de 2020, JR Kyushu anunció que utilizaría una versión de 6 automóviles de la serie N700S para la sección aislada del Shinkansen de Nagasaki, llamada Nishi Kyushu Shinkansen , con un intercambio entre plataformas con un servicio de retransmisión llamado Relay Kamome en Takeo- Onsen para conectar con Hakata. [3] [4] [5] JR Kyushu también anunció que continuaría usando el nombre Kamome , que ha estado en uso desde 1961, para el servicio Nishi Kyushu Shinkansen. [4] La mayoría de los nuevos servicios Kamome Shinkansen paran en cada estación entre Takeo-Onsen y Nagasaki , algunos servicios pasan por alto Ureshino-Onsen y algunos servicios solo paran en Isahaya . Entre Takeo-Onsen y Hakata, el llamado Relay Kamome continuará como un servicio de trenes no Shinkansen en el futuro previsible hasta que el Shinkansen finalmente se extienda a Hakata. Algunos servicios Midori/Huis Ten Bosch también operarán como un Relay Kamome adicional en Takeo-Onsen con el estilo Midori (Relay Kamome) o Huis Ten Bosch (Relay Kamome). [6]
No todos los trenes dan servicio a las estaciones entre paréntesis. Algunos trenes parten desde Mojikō o Kokura en la ciudad de Kitakyushu . [7]
Leyenda:
